邯鄲溝通東部沿海的鐵路有兩條，分別是邯濟(jì)鐵路和邯黃鐵路；向西溝通西部地區(qū)的鐵路為邯長鐵路。其中，我市溝通東部的鐵路主動脈邯濟(jì)鐵路2000年單線開通運(yùn)營，2014年完成雙線電氣化擴(kuò)能改造，2015年2月4日，首開石家莊－杭州K1263／4次客車，后開通邯鄲－青島K1215次客車。
溝通西部的邯長鐵路始建于1978年，為配合邯濟(jì)鐵路的兩次建設(shè)，分別與1998年、2010年兩次擴(kuò)能，并于2015年3月底開通雙線電氣化改造。多年來，長治與邯鄲雖然有K1163和6043兩列客車，但始終沒有一列通往東部。
搭建溝通東西的鐵路動脈，推進(jìn)高鐵建設(shè)，不僅僅是邯鄲的夢想，西部地區(qū)更是期盼已久。
2012年11月，國務(wù)院正式批復(fù)《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》，邯鄲首次以“具有重要影響力的中心城市”定位躋身國家戰(zhàn)略，并被作為“京廣軸和邯長—邯濟(jì)經(jīng)濟(jì)帶”的中心，建設(shè)高鐵一事尚未提及。
2016年，途經(jīng)新鄉(xiāng)、濮陽至聊城到濟(jì)南的鄭濟(jì)高鐵河南段的開工建設(shè)，意味著聊城到濟(jì)南段高鐵建設(shè)已經(jīng)啟動。邯鄲市向東的高鐵連接計劃，只有一城之遙。
邯鄲市牽頭，聯(lián)合山西長治、山東聊城，將聊邯長高鐵作為青銀高鐵的輔助通道，推動區(qū)域高鐵連接，在“十三五”期間加速謀劃。
聊邯長高鐵西接已建成的太焦城際，中連擬建的京石邯城際，東接在建的鄭濟(jì)高鐵、擬建的京港臺高鐵，項(xiàng)目建設(shè)對形成西北至華北、華東的快速鐵路輔助通道，完善國家綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等具有重要意義；線路全長295km。
在河北省、邯鄲市的積極努力下，2016年6月，聊邯長高鐵列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016－2030）》。
2017年，該項(xiàng)目列入《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，同年列入河南省《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》，聊邯長高鐵呼之欲出。
來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃
項(xiàng)目概況
聊城至邯鄲至長治鐵路項(xiàng)目位于山東省、河北省和山西省境內(nèi)，呈東西走向，線路自太焦城際鐵路長治東站北端引出，沿青蘭高速公路向東，經(jīng)黎城、涉縣、武安設(shè)站后至邯鄲機(jī)場北側(cè)設(shè)高架站，出站后向東，于既有京廣高鐵邯鄲東站西側(cè)設(shè)聊邯長車場，出站后向東經(jīng)肥鄉(xiāng)、廣平、館陶、冠縣設(shè)站，跨越德上高速后折向北，于在建鄭濟(jì)鐵路聊城西站西側(cè)設(shè)聊邯長車場。
線路推薦方案正線長294.961km（其中山西省境內(nèi)線路長53.7km、河北省境內(nèi)線路長184.271km、山東省境內(nèi)線路長56.99km），橋梁長199.288km，隧道長32.042km，橋隧比78.43%；各類聯(lián)絡(luò)線長度49.658km，涉縣南~邯鄲南段同精度方案長68.15km。全線共設(shè)車站11座，其中在建站2座、新建站7座，改建站2座。
聊城-邯鄲-長治鐵路項(xiàng)目位于山西省、河北省和山東省境內(nèi)，線路自在建太焦客專長治東站引出，沿青蘭高速通道向東，途徑長治市潞城、黎城，邯鄲市涉縣、武安，至邯鄲市南部設(shè)站，一路向東出河北省，終到在建的鄭濟(jì)高鐵、擬建的京港臺高鐵聊城西站。
2018年1月9日，在聊邯長客專預(yù)可研說明會上提出初步方案。
2018年十三屆全國人大一次會議上，邯鄲市全國人大代表聯(lián)合提出《關(guān)于推進(jìn)聊邯長客專項(xiàng)目的建議》——“建議國家發(fā)改委、中國鐵路總公司、國家鐵路局進(jìn)一步給予大力支持，將聊邯長?？蜕仙角嚆y客專（青島—銀川）高度研究推動，適時召開青銀客專沿線各城市項(xiàng)目研討會，將該項(xiàng)目列入近期開工項(xiàng)目?！?/span>
2018年8月，國家發(fā)改委針對2018年全國“兩會”期間關(guān)于加快聊邯長高鐵項(xiàng)目建設(shè)的建議，復(fù)函表示“支持地方會同鐵路總公司有關(guān)方面綜合考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、路網(wǎng)布局、運(yùn)輸需求、資金籌措等因素，統(tǒng)籌研究項(xiàng)目的建設(shè)方案和時機(jī)，條件成熟后適時啟動項(xiàng)目建設(shè)”。
2018年11月，河北省發(fā)改委轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委《關(guān)于支持山西省與京津冀地區(qū)加強(qiáng)協(xié)作實(shí)現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展的意見》，明確表示“推進(jìn)長治經(jīng)邯鄲至聊城高鐵規(guī)劃研究”工作。
為推動項(xiàng)目能夠盡快實(shí)施，十三屆全國人大二次會議閉會期間，駐邯鄲市的全國人大代表也展開專題調(diào)研，并決定聯(lián)合山西、山東兩省的全國人大代表，協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。
2019年2月21日上午，由全國人大代表、邯鄲市人大常委會副主任侯華梅發(fā)起，邯鄲、聊城、長治三市全國人大代表聊邯長鐵路項(xiàng)目座談會在邯鄲市舉辦。
2019年十三屆全國人大二次會議上，邯鄲市全國人大代表再次聯(lián)合提出《關(guān)于加快推進(jìn)聊邯長客專項(xiàng)目的建議》——“目前，該項(xiàng)目預(yù)可研已完成，為加快該項(xiàng)目實(shí)施，河北邯鄲市、山東聊城市、山西長治市三地全國人大代表進(jìn)行了對接和溝通。建議國家發(fā)改委、中國鐵路總公司啟動該項(xiàng)目前期研究工作，將聊邯長客專項(xiàng)目列入'十四五’初期（2021年）開工建設(shè)項(xiàng)目。”
在邯鄲市的積極推動下，2019年9月，河北省發(fā)展改革委在《國鐵集團(tuán)關(guān)于征求對新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2035年）及“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃編制建議的函》（冀發(fā)改函〔2019〕343號）的復(fù)函中建議，將聊邯長高鐵項(xiàng)目列入規(guī)劃。
十三屆全國人大二次、三次會議召開前，90歲高齡的長治市全國人大代表申紀(jì)蘭在家中，兩次接待了來自邯鄲的客人。受邯鄲市委、市政府，及全國人大代表、市人大常委會副主任侯華梅委托，市人大常委會選任代工委、市發(fā)改委的有關(guān)同志向申紀(jì)蘭認(rèn)真匯報了聊邯長高鐵項(xiàng)目的可研及進(jìn)展情況。
2020年1月16日，邯鄲、聊城、長治三市共同簽署了《聊城—邯鄲—長治高鐵項(xiàng)目合作框架協(xié)議書》啟動項(xiàng)目前期工作。
2020年5月9日，國鐵集團(tuán)、國家鐵路局在天津召開新時代暨“十四五”鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃課題研究初步成果片區(qū)研討會，聊邯長高鐵項(xiàng)目在會上被列入國家“十四五”規(guī)劃新開工項(xiàng)目，而且在三省鐵路項(xiàng)目中位置靠前。
2020年5月26日，邯鄲市鐵路辦發(fā)布了《聊城-邯鄲-長治鐵路工程可行性研究報告編制項(xiàng)目》招標(biāo)公告，標(biāo)志著項(xiàng)目的可研編制工作開始啟動。最終項(xiàng)目的可研編制工作由中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司以3700萬中標(biāo)。
2020年5月十三屆全國人大三次會議上，邯鄲市全國人大代表再次提出《關(guān)于加快推進(jìn)聊邯長高鐵建設(shè)的建議》，就近年聊邯長高鐵項(xiàng)目推動情況進(jìn)行了陳述，提請國家發(fā)展改革委、國鐵集團(tuán)將聊邯長高鐵項(xiàng)目列入“十四五”開工建設(shè)項(xiàng)目，在“十四五”初開工建設(shè)邯聊段。山西省全國人大代表申紀(jì)蘭也聯(lián)合多名山西省全國人大代表提出《關(guān)于將長邯聊高鐵項(xiàng)目列入國家“十四五”初期（2021年）開工建設(shè)項(xiàng)目的建議》，沒成想，這竟成老人臨終的遺愿。
2020年7月16日，冀魯豫三省發(fā)改委及沿線政府在石家莊市召開加快推進(jìn)聊邯長高鐵匯報座談會，會議明確爭取項(xiàng)目列入國家級相關(guān)規(guī)劃，力爭“十四五”前期開工建設(shè)。
2020年9月30日在聊城市召開座談會，中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)匯報了聊邯長高鐵聊城市域方案。
2020年10月26日，聊邯長高鐵項(xiàng)目推進(jìn)會在山西省長治市召開，邯鄲、長治、聊城三地政府和部門有關(guān)負(fù)責(zé)同志聽取了中鐵工程設(shè)計院對聊邯長高鐵項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計方案，對有關(guān)問題進(jìn)行了討論。
2020年全國兩會結(jié)束后，全國人大代表、邯鄲市人大常委會副主任侯華梅等多名全國人大代表分別收到國家鐵路局的“公開”答復(fù)，意味著聊邯長高鐵項(xiàng)目已經(jīng)從謀劃階段轉(zhuǎn)入了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。
在給申紀(jì)蘭等山西省全國人大代表的答復(fù)中，國家鐵路局明確表示：“積極支持長邯聊高鐵納入相關(guān)規(guī)劃，為早日開工創(chuàng)造條件”。
在給侯華梅等代表的答復(fù)函中，結(jié)合國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、國鐵集團(tuán)會辦意見，國家鐵路局表示，近年來，國家對魯西南、冀南、晉東南地區(qū)鐵路建設(shè)十分重視，在既有京廣、京九、邯長、太焦、新菏兗日等鐵路構(gòu)成的鐵路網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，建成了京廣高鐵等高速鐵路。目前，長治至邯鄲至聊城已經(jīng)形成雙線鐵路通道，線路運(yùn)輸能力尚有富余。所提項(xiàng)目已納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》研究項(xiàng)目。
答復(fù)意見指出，鑒于項(xiàng)目的建設(shè)對于提升通道運(yùn)輸能力、加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有積極作用。下一步，國家鐵路局將會同有關(guān)部門、地方政府和鐵路企業(yè)，在《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》研究編制中，統(tǒng)籌區(qū)域路網(wǎng)布局、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、運(yùn)輸需求和資金籌措等因素，按照高質(zhì)量發(fā)展及防范金融風(fēng)險要求，深入研究論證項(xiàng)目的建設(shè)方案和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理確定建設(shè)時機(jī)，積極推動項(xiàng)目前期工作，條件具備時及時納入規(guī)劃并推進(jìn)實(shí)施。
截止2020年12月30日，國家鐵路網(wǎng)建設(shè)及規(guī)劃示意圖中，聊邯長高鐵有明確：
聊邯長高鐵在搞可行性研究，列入中期建設(shè)項(xiàng)目；全線大致設(shè)黎城、涉縣、武安、邯鄲、廣平北、冠縣南等站。
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