古巴，美洲唯一的社會主義國家，恩，聽著似乎有點高冷還有點小興奮，奧巴馬今天訪問古巴了，作為88年來第一位訪問古巴的美國總統(tǒng)確實難得。那么，在古巴旅行又有哪些好玩的事情和特別的景象呢？那么首當其沖應該是古巴的街頭“移動博物館”—老爺車。
那些只能出現(xiàn)在電影里的收藏價值不菲的老爺車而在古巴隨處可見，“移動博物館”的美稱再合適不過了。
可是講真！我不是太懂車！這是老爺車牌子里為數(shù)不多一眼先認出來的路虎（小心翼翼的打了路虎，但愿沒有認錯）。
有人說：單是老爺車就值得來古巴一趟！
這里是世界上老爺車最多的地方！廣場上到處都停著招攬游客的敞篷老爺車，這位大漢若是衣服再歡盛（fashion）點絕對有《速度與激情》的feel，感覺隨時有種跳上車一臉酷酷踩下油門轟隆隆的即視感。
自美國和古巴關系斷交，1959年限制汽車進口的法律保存了已被世界各地淘汰的50年代的福特、雪佛蘭，龐蒂亞克、普利茅斯、道奇 、奧斯莫比等品牌車型，所以至今，仍然有幾萬輛老爺車行駛在街頭。
?？吹揭恍┬滦娃I車行駛在路上，這一點點的改變不知道會不會終有一日取代老爺車這道獨特的風景線？其實不得而知！如同年久失修的建筑最會被拆除，新的高樓會拔地而起。
老爺車的生產(chǎn)年份是1926-1941年，戰(zhàn)后經(jīng)典車輛時1945年后生產(chǎn)出來的，而美國正是老爺車的主要制造方，所以老爺車不僅是一種情懷更是見證古巴和美國的歷史物證。閉上眼睛暢想下當你開著老爺車叼著雪茄帶著妹子帶著哥或者你的家人奔馳在美麗的濱海大道Malecón 上沐浴著哈瓦那的陽光時是不是棒棒噠！
由于購車的嚴格限制和國民收入的制約，古巴人民不得不想盡辦法想讓這些看起來隨時會拋錨在路中間的老古董順利的奔跑起來，大部分的車除了自用還有很多車用在旅游出租產(chǎn)業(yè)上。
常常在哈瓦那街頭看修理汽車的場景，感覺每個人都是修理小能手。據(jù)說配件由俄羅斯的“拉達”發(fā)動機、日本的“三菱”或其他牌子組合而成，用更加便宜的柴油做燃料的汽車也在哈瓦那隨處可見。所以我們今天看到的很多老爺車其實大部分只剩外殼，里面的東西已經(jīng)換的所剩無幾。
也許是因為主人對老爺車的不舍或許是認識到老爺車的價值，經(jīng)常在路邊看到已經(jīng)擱置的老爺車。無論怎樣，舊時代的東西保留總是好的。
一個古巴人正在護理靠其謀生的老爺車。
特立尼達老城里，一個游客開著老爺車張望著悠閑躺在路中間的小狗。
酒店樓下招攬游客的老爺車，簇新的外表和赫然的古巴國旗標示讓路過的游客停下腳步合影。
哈瓦那老城里一輛藍色亮眼的老爺車，這些古巴人眼里已經(jīng)習以為常的風景總有一天會因為經(jīng)濟躍進和對外開放而不復存在，想到這里竟然有點小遺憾，以后看到這些老爺車的照片我會不會“驕傲”？我也是坐過“價值不菲”的老爺車的人吶。
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