近三四十年來,國內(nèi)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢大抵是“沿海/內(nèi)陸差距縮小,南北差距拉大”。
在世人眼中,“南方”和“沿?!贝蟮侄际恰鞍l(fā)達(dá)地區(qū)”的代名詞,但這其中卻有三個(gè)例外,下面,小編為大家盤點(diǎn)3個(gè)存在感最低的沿海省份。
NO.1 河北
河北明明挨著海,可為何總給人內(nèi)陸省份的感覺呢?
在很多人的印象中,河北是個(gè)內(nèi)陸省,之所以這樣認(rèn)為,是因?yàn)楹颖备渌睾J》菹啾?,存在感?shí)在太低,而且?guī)缀鯖]有像樣的沿海城市。除了大家熟知的秦皇島之外,再?zèng)]有哪個(gè)城市能跟大海聯(lián)想到一起,河北的海岸線僅有約487公里,而更為憋屈的是僅有的這段海岸線,還被分成了兩部分,中間一段被天津據(jù)為己有,河北真的是有點(diǎn)太委屈。
要知道以前的天津,也是屬于河北的一部分,甚至包括了現(xiàn)在的北京,河北僅有的三個(gè)沿海城市分別是秦皇島、唐山以及滄州。除了秦皇島之外,唐山和滄州在全國也是家喻戶曉,可偏偏就是跟沿海關(guān)聯(lián)不到一起。
先說唐山,唐山是典型的工業(yè)城市,轟鳴的工廠是一百年來驅(qū)動(dòng)這座城市的動(dòng)力,而海洋則幾乎沒有參與對這座城市的塑造。再說滄州,這里盛產(chǎn)武術(shù)、雜技、大鴨梨,還是紀(jì)曉嵐的家鄉(xiāng),特別是滄州的鐵獅子更是教科書里的文物古跡,但唯獨(dú)與海洋的關(guān)系含混而疏離。
那為何河北沿海為何沒有發(fā)展起來呢 ?
首先是地理?xiàng)l件因素,渤海在歷史上要比現(xiàn)在的邊界更靠西,由于海河以及黃河的泥沙堆積,根本無法建造大型的海港,現(xiàn)在的曹妃甸和黃驊港都是人工填海造陸。
再有就是區(qū)位因素,山東和遼寧位于渤海灣的外圍,可以直接截留不少貨物,而北京以及腹地的貨物往來幾乎被成熟的天津港承接壟斷,何況在很早以前孫中山就把天津規(guī)劃為未來北方的第一大港。
所以如此看來,河北雖是沿海省份,但因?yàn)榈乩項(xiàng)l件以及區(qū)位因素,并沒有充分地把海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)揮出來,再加上虹吸效應(yīng)以及無條件的付出,河北就算再有能耐,也要先緊著北京和天津服務(wù)和使用。
NO.2 遼寧
盡管大連在近代是風(fēng)光無限,是引發(fā)一眾列強(qiáng)爭奪的東北亞海洋要塞,但近些年來隨著東北整體經(jīng)濟(jì)的衰退,人們基本忘卻了東北還存在沿海省份這一身份。身為副省級城市的大連,GDP曾長期居于前十名,如今卻跌到了第29名,被南方一眾沿海地級市反超。遼寧龍頭港口之城大連都越來越失意,其他沿海城市存在感自然更低,使其沿海省份的標(biāo)簽不斷弱化。
NO.3 廣西
實(shí)際上,若論海岸線的長度而言,廣西則要長過江蘇的海岸線,可以提到沿海省份,人們肯定能說出江蘇而難以想到廣西。
原因在于廣西的經(jīng)濟(jì)過于落后,沿海在我國是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的代名詞,可在廣西卻是個(gè)例外。在各省都奮力趕超之際,廣西的發(fā)展卻慢一拍,排名甚至還退步了。去年,廣西的經(jīng)濟(jì)總量(2.22萬億)不及深圳(2.77萬億)一個(gè)城市;在人均GDP這一關(guān)鍵指標(biāo)上,去年廣西最高的柳州,甚至還不如福建最低的南平。而且廣西的濱海城市北海、防城港和欽州,均排不進(jìn)全國城市GDP前100。
造成廣西經(jīng)濟(jì)落后的原因,一是因?yàn)閺V西的沿海區(qū)位很偏,處在南海西北角的北部灣,遠(yuǎn)離國際核心的航貿(mào)線路。
二是,廣西最容易讓人誤解的一點(diǎn),就是它作為“沿海省份”的表象。實(shí)際上,它雖然碰巧有一道沿海的“鑲邊”,但在骨子里仍是一塊內(nèi)陸邊疆。
欽州、北海和防城港是廣西沿海的三座城市,也是廣西通往外界的重要出??凇5窃跉v史上這三個(gè)地區(qū)長期屬于廣東管轄,廣西長時(shí)間以來都是個(gè)內(nèi)陸省份。從唐代到清末,這三個(gè)地區(qū)被稱為“廉州”,自明朝開始一直歸屬廣東管轄。到了民國時(shí)期,這里改設(shè)欽廉專署,依舊歸屬廣東省。直到1952年將整個(gè)欽州地區(qū)所屬縣市劃歸到廣西省。
而且,雖然都劃歸廣西近半個(gè)世紀(jì)了,但地理阻隔其實(shí)并沒有那么容易打破。但事實(shí)是,廣西境內(nèi)無大河直通其北部灣港口城市,所以形成不了經(jīng)濟(jì)腹地而發(fā)展不起來,使得廣西沿海城市只能搞搞旅游業(yè)。
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