發(fā)動機指的是將燃料的能量轉化為機械能的機械,按工作原理分為外燃機和內(nèi)燃機,柴油機和汽油機是按照燃料種類的區(qū)分,都屬于內(nèi)燃機的范圍。
燃燒放能的三要素為含能物質(燃料油)、助燃劑(氧氣)和溫度(點火機構)。柴油機和汽油機最大的不同在于將燃料點燃的方式不同。柴油的含能比例較高,單位體積的燃料釋放的能量更多,柴油的揮發(fā)性也比較低,不能很快的與空氣充分混合,也就不易被較小能量的點火方式點燃。所以柴油機利用氣體壓縮后產(chǎn)生的內(nèi)能,提高壓縮空氣的溫度,在大壓縮比下空氣的溫度提升至柴油的燃點,這時經(jīng)由高壓噴油嘴將液體柴油高速噴進汽缸,柴油在噴嘴的作用下分散成為細小的顆粒,這時的柴油被點燃釋放能量通過活塞做功。而汽油的揮發(fā)性好,能快速與空氣均勻的混合,所以在進氣沖程時將汽油霧化與空氣混合進入汽缸,這時候很小的能量就可以引起混合氣的燃燒,所以汽油機有一個特別的設備叫做電火花發(fā)生器也就是我們常說的火花塞,火花塞放出高溫電弧點燃混合氣燃燒放能做功。
而因為汽油機與柴油機的點火方式不同,造成了汽油機與柴油機在動力的輸出表現(xiàn)上有不一樣,汽油機燃燒較充分柔和但是熱效率比較壓縮比更高的柴油機更低,柴油機雖然不如汽油機安靜但是更加堅固可靠。同時汽油的工作溫度比較低,不怕寒冬,但是柴油含有蠟質所以冬天容易凝固,需要預熱才能工作。
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