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航空發(fā)動機是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機。作為飛機的心臟，被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”，是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn)。航空發(fā)動機發(fā)展主要經(jīng)歷以下步驟：

航空發(fā)動機主要包括活塞式、渦輪噴氣和沖壓發(fā)動機，下面主要介紹一下應(yīng)用廣泛的渦輪噴氣發(fā)動機原理。

渦輪噴氣發(fā)動機主要包括5大部件：進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管。

附件系統(tǒng)包括燃油、潤滑、啟動、空氣、電氣、加力燃燒室，推力轉(zhuǎn)向裝置以及矢量噴管等系統(tǒng)：

工作原理

渦噴發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地吸入空氣，空氣在發(fā)動機中經(jīng)過壓縮、燃燒和膨脹過程產(chǎn)生高溫高壓燃氣從尾噴管噴出，氣體動量增加，使發(fā)動機產(chǎn)生反作用推理。

工作過程

進氣道將工質(zhì)引入→壓氣機增壓→燃燒室噴油燃燒加熱→渦輪膨脹做功帶動壓氣機→尾噴管膨脹加速→高速排氣到體外。

各部件主要工作原理如下：

進氣道

將足夠的空氣量，以最小的流動損失順利地引入壓氣機；當(dāng)飛行速度大于壓氣機進口處的氣流速度時，可以通過沖壓壓縮空氣，提高空氣的壓力。

壓氣機

壓氣機是用來提高進入發(fā)動機內(nèi)的空氣壓力，供給發(fā)動機工作時需要的壓縮空氣，也可以為座艙增加、渦輪散熱和其他發(fā)動機的啟動提供壓縮空氣。主要由轉(zhuǎn)子和靜子組成。

燃燒室

高壓空氣和燃油混合、燃燒，將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，形成高溫高壓的燃氣。燃燒室都是由擴壓器、殼體、火焰筒、燃油噴嘴和點火器等基本構(gòu)件組成。

渦輪

把高溫、高壓燃氣的部分熱能、壓力能轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)的機械功，從而帶動壓氣機與其他附件工作的旋轉(zhuǎn)部件。

尾噴管

使氣流不斷加速的管道成為噴管，作用是使渦輪后的燃氣持續(xù)膨脹，將燃氣中剩余的熱能充分轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽埽谷細庖愿咚購膰娍谥袊姵觥?/p>