對(duì)于自行車的輪胎，我們很容易就可以判斷其輪胎的情況，然而汽車呢一般都是通過(guò)胎壓來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓是否合格以及輪胎是否漏氣，下面為大家?guī)?lái)的是內(nèi)置胎壓傳感器如何換電池。
內(nèi)置胎壓傳感器如何換電池——定義
首先我介紹一下胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是干什么的？
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是隨時(shí)監(jiān)測(cè)我們的輪胎氣壓是否符合本車的標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)于我們的修理技師來(lái)說(shuō)，我們可以通過(guò)胎壓來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓是否合格，車主可以通過(guò)輪胎氣壓的顯示來(lái)對(duì)汽修人員提醒幫助自己對(duì)輪胎的氣壓進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于我們的汽修技師來(lái)說(shuō)，還有一個(gè)作用就是我們技師可以通過(guò)看輪胎的氣壓來(lái)判斷輪胎是否漏氣，從而提醒車主開(kāi)車注意并勸車主對(duì)輪胎進(jìn)行修理。
內(nèi)置式直接測(cè)量：這種胎壓監(jiān)測(cè)最明顯的一點(diǎn)就是可以直接單獨(dú)監(jiān)測(cè)一個(gè)輪胎胎壓，并以數(shù)字的形式顯示在顯示屏上面，駕駛員可以直接了當(dāng)?shù)脑陲@示屏上面看見(jiàn)那個(gè)胎壓過(guò)高或者過(guò)低，從而也方便了維修。同時(shí)在胎壓過(guò)低時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警，提醒車主注意駕駛。
原理：每一個(gè)傳感器都內(nèi)置在輪胎氣壓附近，原廠的基本和氣門做在一塊。都是靠單獨(dú)的電池供電，將測(cè)量的每一個(gè)胎壓數(shù)值通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)浇邮掌魃厦妫缓笤陲@示屏上面顯示出來(lái)。
內(nèi)置胎壓傳感器如何換電池——流程
第一步
找到一家熟悉的輪胎店，取胎并拆下內(nèi)置傳感器，注意不必要扒下輪胎，只需要壓下輪胎一側(cè)就可以取下傳感器
取下傳感器一看，原來(lái)這個(gè)傳感器果然如論壇中他人說(shuō)的一樣，為防水、防震，用硅膠將電路和電池都密封起的。
第二步
既然看到了外觀，這東西就不再神秘，我找來(lái)美工刀，小心沿硅膠的邊沿劃開(kāi)，用美工刀將硅膠一小片小片小心慢慢撕拔開(kāi)，整個(gè)傳感器由一個(gè)集成電路板和一塊鈕扣電池組成，看到這個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我就比較有信心更換這個(gè)電池了。
第三步
首先將舊電池拗下來(lái)，這個(gè)東西卡得很緊，位置又很局促，得十分小心操作。取下舊電池后一看型號(hào)CR2450，電壓3V。因手里沒(méi)有現(xiàn)成的電池，CR2450電池不常用，專程到電子城才買到，零售價(jià)7元左右一塊。但這個(gè)電池原裝時(shí)的方法是用熱風(fēng)槍 拔焊臺(tái) 焊接等工具將接觸片焊住的，這樣不管怎樣震動(dòng)都不得抖掉，一般2分鐘可以將電池焊好，待這次實(shí)驗(yàn)成功后，另外3個(gè)傳感器的更換成本將大大降低。跟4S的1000大洋相比節(jié)省著不少。
第四步
裝電池測(cè)試，接下來(lái)的工作就是將硅膠密封了。硅膠密封大家不要覺(jué)得神秘，其實(shí)就是經(jīng)常用到的玻璃膠，根據(jù)用途一般分為結(jié)構(gòu)膠和密封膠，結(jié)構(gòu)膠粘性強(qiáng)一些，如粘前檔玻璃。密封膠結(jié)構(gòu)力差一點(diǎn)，家裝鋁合金窗框密封等經(jīng)常用到。硅膠的最早用途是女人對(duì)自己胸部型號(hào)嫌小了的，就把硅膠填充進(jìn)胸部里，據(jù)說(shuō)這玩意的手感極好，可以達(dá)到以假亂真的效果。所以現(xiàn)在的充氣娃娃的胸部也是這個(gè)萬(wàn)能的硅膠材料。
胎壓傳感器能否正常地工作取決于電池，而電池更換又取決于我們的執(zhí)行力。每個(gè)環(huán)節(jié)都要緊緊相扣才可以保證正常的運(yùn)行。小編介紹的關(guān)于內(nèi)置胎壓傳感器如何換電池的內(nèi)容到此就要和大家say goodbye了，下次再見(jiàn)。
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