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▲ 萬科一小區(qū)的地上停車，圖片來自萬科官網(wǎng)。
2、地下車庫輪廓線不規(guī)整，折角多
地下室要盡可能利用每一平的空間，提高停車效率。明源君翻看資料發(fā)現(xiàn)，地下室的輪廓線規(guī)整與否，對有效利率用有極大影響。
如下圖所示，輪廓線折角多、不方正，會造成大量的無效面積，比如靠墻的車位和墻體間的空余空隙，就是一種浪費。不規(guī)整的邊緣角落無法有效規(guī)劃用途，也是無效面積，其次輪廓線折角多，過多折邊還會讓支護復(fù)雜，增加支護成本。
▲ 平行式和斜列式停車。圖片截取自《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》
5、層高控制不符合實際
地庫層高每增加0.1米，造價增加18元/㎡。建造規(guī)范中有各個車型的最小凈高，2米2凈高，層高在3.7-3.8米最合理。明源君在這里要討論的是，現(xiàn)在層高可以不看最合理，而要看最合適。
▲ 小柱網(wǎng)停車示意圖及參數(shù)
▲ 上圖為小柱網(wǎng)，下圖為大柱網(wǎng)，在空間視覺上，大柱網(wǎng)視野更好。圖片來源于POLY保利設(shè)計匯
綜合標桿房企的應(yīng)用數(shù)據(jù)，橫向三個車位置，最經(jīng)濟柱網(wǎng)規(guī)格是7.6x8.1m，每個車位面積約是20.52平米；要使用戶體驗感增加，將經(jīng)濟柱網(wǎng)規(guī)格進行擴大，達到8.1mx8.1m，是理論上的最佳柱網(wǎng)規(guī)則。
在實際建造中，考慮防火墻等因素，參數(shù)可以相應(yīng)調(diào)整，比如8.05mx8.05m也是一個相對舒適的柱網(wǎng)尺寸。
? 設(shè)置一定比例的大車位
實際運用中，地下車庫的柱網(wǎng)設(shè)計不能僵硬套用最經(jīng)柱網(wǎng)的套路，更要考慮和樓盤的情況相符合，比如SUV等大型車系越來越受歡迎，車庫全是小柱網(wǎng)，大型車用戶勢必會產(chǎn)生車位過窄、車輛容易剮蹭等問題。
設(shè)置一定比例的大車位，可以滿足不同車系用戶的需求，一般而言，非豪宅樓盤大車位比例在10%—15%左右即可。
大車位的車位面積可從2.4mx5.3m擴至2.7x5.3m，柱網(wǎng)可擴至8mx8.1m，同時大車位盡量沿著車庫外沿設(shè)置。
豪宅是最有大車位發(fā)言權(quán)的，如金力紫御華府最大車位為長7.8米、寬3.5米，層高4.6米，可容5輛悍馬。
圖9：圖片來源于北京金力控股集團有限公司
不過明源君在這里提醒，非豪宅樓盤層高在3.7-3.8M最為合理，車庫設(shè)置大車位時，注意柱網(wǎng)的尺寸不能超過8.2m，不然層高等會受影響。
? 合理配置子母車位增加停車數(shù)
地下車庫的形狀要求是盡量方正，不要有折角。在實際操作中，遇到一些車位空間不太規(guī)整，無法停放兩輛車，則可以考慮設(shè)置為子母車位，這樣可以把空間完全利用起來，一些城市規(guī)定子母車位算1.5個車位，把原本的無效空間合理利用，增加停車數(shù)，也是優(yōu)化成本的一個方法。
3、設(shè)備用房盡量利用低效停車空間
設(shè)備用房的不合理選址往往會造成大量無效成本，明源君綜合標桿房企的做法來看，一大原則是設(shè)備用房不能占用停車空間，具體做法是：
? 設(shè)備用房的面積按照相關(guān)規(guī)定，達到最低標準即可，不需要增大無用面積。
? 設(shè)備用房盡量利用低效停車空間，比如塔樓等。避免占用車位。
以保利地產(chǎn)為例，原設(shè)計設(shè)備用房未完全利用塔樓空間，造成了車位浪費，優(yōu)化后，補回了5個車位。
▲ 圖片來源于保利地產(chǎn)
? 設(shè)備用房層高不夠時，不能增加地下室層高，萬科是這樣進行處理：采用局部地面下沉的方式彌補層高不夠的缺陷。
? 萬達在設(shè)備用房上，在滿足規(guī)范的前提下，盡量合用機房等設(shè)備用房，如6個防火區(qū)可設(shè)置一個配電室等。
4、地下車庫豎向優(yōu)化關(guān)注層高和覆土厚度
前文提到的優(yōu)化大致是平面上的優(yōu)化，而豎向優(yōu)化上，包括層高、覆土厚度等。
層高在上文已說過，非豪宅樓盤的地下車庫層高在3.7-3.8m即可，可以滿足大部分車型，不需要過高的層高，增添成本。中海在建造地下車庫時，規(guī)定全地下車庫設(shè)計，減少地庫埋深，并且盡量降低地下室層高。
覆土厚度過大，會造成地下室結(jié)構(gòu)造價升高，一般來說覆土每增加0.3米，造價增加30元/㎡，另一個方面，覆土厚度大，對綠化景觀比較好。
通常來講，覆土厚度在1-1.2m之間最具有經(jīng)濟性。但個別城市會有規(guī)定，比如杭州規(guī)定覆土厚度1.5m，房企則必須按照規(guī)定執(zhí)行，綠城在杭州的項目覆土厚度控制在規(guī)定線左右。
▲ 圖片來自于綠城官網(wǎng)
5、剛需地下車庫優(yōu)化同時還能增加美觀度，在排管布線、采光、地坪上可以這樣做
優(yōu)化既可以節(jié)省成本，也可以增加項目的美觀度，提升用戶的滿意度。在排管布線、采光、地坪選擇等方面，可以學(xué)習(xí)標桿房企的做法。
? 排管布線整潔有序
相信不少人和明源君有同樣的體驗，從地面進入車庫取車，觸目所及的是灰暗的地庫燈光，抬頭看是亂糟糟的管道，給人非常壓抑的感覺。
排管布線講究科學(xué)，也要講究美觀。保利地產(chǎn)是這樣做的，利用BIM軟件優(yōu)化設(shè)備管線排布，達到整潔有序的標準，同時在主車道上，為了優(yōu)化用戶體驗，保利將管道向上收取，用戶視野范圍內(nèi)凈層高更高，更加舒適。
▲ 圖為保利地產(chǎn)優(yōu)化后的管道排線，視野更開闊。圖片來源于保利地產(chǎn)
? 地下車庫可利用天然采光
采光也是地下車庫的重要環(huán)節(jié)，旭輝在剛需項目中，地庫有大堂，引用的是自然光，它的做法是通過光纖引過自然光，讓用戶光感體驗更優(yōu)質(zhì)。圖片左側(cè)的即是位于地面的導(dǎo)光筒。
▲ 圖片來源于旭輝官網(wǎng)
? 地下車庫選擇美觀的地坪材料
地下車庫的地坪需要具有耐磨、耐水耐油抗?jié)B透、抗沖擊、使用壽命長的特點，盡量避免出現(xiàn)起塵、起砂、脫落的現(xiàn)象。目前通用的材料有混凝土地地面、環(huán)氧地面、耐磨地面、水磨石地面、混凝土密封固化劑，金剛砂耐磨地坪等，各有特點。
不少房企在產(chǎn)品研發(fā)過程中，在地坪新材料也進行了投入。比如萬科進行高精混凝土地坪研發(fā)，高精混凝土地面貼磚，可以采用瓷磚膠薄貼，也可以直接鋪木地板，車庫高精地坪解決傳統(tǒng)混凝土地坪強度低、起砂等問題，使用在車庫內(nèi)更具有裝飾性。
▲ 深圳萬科研發(fā)的高精混凝土地坪，圖片來源于萬科官網(wǎng)
? 為地下車庫粉刷色彩
通常在商場的大型車庫中，會用顏色區(qū)分停車區(qū)域。住宅項目中，也可引用該做法，明源君認為，住宅的地下車庫粉刷顏色要與項目的定位相符合，比如年輕人多的小戶型社區(qū)，色彩要活潑多彩，越炫酷越好，而大型改善樓盤，則可采用雅致的顏色，增添格調(diào)。
▲ 圖片來源于保利地產(chǎn)
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小 結(jié)
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成本的優(yōu)化不單單是節(jié)省成本，更要在優(yōu)化過程中，提升項目的價值，達成節(jié)本又增效的作用。地下車庫屬于用戶感知度比較高的區(qū)域，以前往往容易被忽視，而標桿房企獨特的地庫優(yōu)化方法，正是站在全項目的視野，既省了成本，又盡量滿足用戶需求，讓優(yōu)化成了提升價值的重要手段。今天簡單梳理了地庫優(yōu)化的相關(guān)問題，希望你家房企能夠靈活用起來！
（文章資料參考萬科地庫設(shè)計、萬達地庫設(shè)計、保利地庫設(shè)計、中海地庫設(shè)計等資料）
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