騎車(chē)時(shí)有異響是許多車(chē)友常見(jiàn)的困擾，但卻不知道是什么地方出了問(wèn)題？產(chǎn)生異響的原因有很多，首先必須確認(rèn)異響的部位，才能對(duì)癥下藥，上期小編已經(jīng)給大家講了單車(chē)25異響大排除的13種主要原因以及如何排除，今天再講一講剩下的12種異響，讓你從此騎車(chē)靜悄悄！
線管布線是一門(mén)技術(shù)活，合理的布線不僅使車(chē)看起來(lái)美觀整潔，也能夠有效防止線管噪音。如果你想組裝一輛車(chē)，勢(shì)必要面臨布線的困難，若你不是老手請(qǐng)盡量備齊材料請(qǐng)技師幫忙。
技師在布線時(shí)會(huì)考慮到實(shí)際騎行過(guò)程中的轉(zhuǎn)彎和剎車(chē)，會(huì)在安裝線管時(shí)嘗試制動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)把，因?yàn)樾枰獎(jiǎng)x車(chē)時(shí)，線管受力時(shí)會(huì)神奇的“變短”，技師會(huì)給變速和剎車(chē)線管留有合理的長(zhǎng)度，盡量避免線管刮碰車(chē)架，線管之間的碰撞會(huì)引起異響。
線管異響很多時(shí)候是線管間的互相碰撞引起的，解決的辦法也很簡(jiǎn)單，取一根扎帶將線管扎緊即可，也可用3M電工膠布纏繞住兩根線管，置于線管和車(chē)架接觸部位可以加一些防撞膠。
▲面對(duì)凌亂線管碰撞產(chǎn)生的異響，一根扎帶即可輕松解決。
有些售價(jià)較便宜的整車(chē)，其搭配的輪組肯定是比較普通的，在騎行了一段時(shí)間后有可能會(huì)出現(xiàn)輻條松動(dòng)或者輻條張力不夠的情況，此時(shí)隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)出現(xiàn)規(guī)律性的異響；若是一對(duì)輪組的輻條和輪圈都比較軟，也有可能出現(xiàn)“哐當(dāng)哐當(dāng)”的響聲。輻條問(wèn)題不容小覷，一旦出現(xiàn)問(wèn)題如果你不是編圈高手，還請(qǐng)直奔車(chē)店。
輻條斷裂引起的異響較為罕見(jiàn)，但曾有車(chē)友反饋在山中爬坡時(shí)所騎山地車(chē)忽然斷了一根輻條，致使輻條帽落在了輪圈中，去往修車(chē)店的路上響了一路。
▲輻條松動(dòng)，張力不夠或是發(fā)生斷裂，都可能產(chǎn)生異響。
除了鏈條，飛輪也是最容易臟的部件之一，經(jīng)一段時(shí)間騎行后，清潔飛輪勢(shì)在必行，即使你使用了正確的拆裝工具（活動(dòng)扳手、鏈條扳手、飛輪拆卸套筒），若在安裝飛輪時(shí)鎖緊力度不夠，一段時(shí)間的高強(qiáng)度騎行后，也有可能出現(xiàn)飛輪片晃動(dòng)產(chǎn)生異響的情況。
判斷飛輪片在塔基上是否松動(dòng)的方法很簡(jiǎn)單，用手指左右扳動(dòng)飛輪片，判斷是否有晃動(dòng)。此外若你在路上被追尾，也不排除飛輪片上的齒被撞歪的可能，當(dāng)然這是小概率事件。
▲用手指左右扳動(dòng)各飛輪片，檢查是否有松動(dòng)。
騎行雖然是陽(yáng)光健康的運(yùn)動(dòng)，但是單車(chē)畢竟是一件商品，是商品就有其定位，如果你有一輛硬尾山地車(chē)，而它只是定位于輕度城市XC，那就不要帶著你的愛(ài)車(chē)做超出它能力范圍的事，比如帶著它去參加X(jué)C、Trail、DH之類(lèi)的比賽。
若你發(fā)現(xiàn)異響的聲音似乎來(lái)源于車(chē)架本身，那么就請(qǐng)立刻停止騎行，觀察車(chē)架各部位受力點(diǎn)和各管銜接處焊接位置是否有裂紋出現(xiàn)，若有則立刻將車(chē)送到車(chē)店做檢查并做好換車(chē)架的準(zhǔn)備。
實(shí)際上大多數(shù)騎行愛(ài)好者的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度都達(dá)不到毀壞車(chē)架的程度，這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)的可能性不大，但廣大車(chē)友也應(yīng)對(duì)此有基本的了解。
▲車(chē)架異響可能來(lái)自于這些焊接點(diǎn)和受力部位。
摔車(chē)是很多車(chē)友都有的經(jīng)歷，有時(shí)候摔車(chē)會(huì)碰撞到后變速器，不僅會(huì)蹭掉一些漆影響美觀，而且有可能影響后撥的變速功能，甚至使得尾鉤松動(dòng)變形或者折斷。
尾鉤的材質(zhì)大多為鋁合金，它允許有一定的形變，但過(guò)于彎曲時(shí)還是建議直接更換。若是尾鉤松動(dòng)引發(fā)異響，擰緊尾鉤和車(chē)架連接部位的螺絲即可。
▲若是發(fā)生摔車(chē)，應(yīng)檢查尾鉤是否松動(dòng)變形。
通過(guò)顛簸路段時(shí)，若是坐在坐墊上沒(méi)有對(duì)腳踏施加壓力時(shí)產(chǎn)生噪音，那么響聲的來(lái)源可能是坐墊或者座桿部位。
座弓和坐墊底殼有框量，座弓有裂紋，座夾位置固定座弓的兩顆螺絲松動(dòng)，那么坐在坐墊上對(duì)坐墊施加壓力時(shí)就可能會(huì)有異響。
若是座桿夾沒(méi)有擰緊，離最大扭力值有較大差距，那么坐在坐墊上時(shí)有可能致使座桿下滑，座桿和立管間的摩擦?xí)a(chǎn)生異響。
雨天騎行時(shí)，雨水泥沙可能會(huì)侵入座管，此時(shí)只要拔出座桿，清潔座桿夾，座桿和車(chē)架立管內(nèi)壁附著的細(xì)沙即可消除雜音。
▲座弓出現(xiàn)裂紋，座弓和坐墊底殼有框量都有可能使坐墊部位產(chǎn)生異響。
▲應(yīng)按照規(guī)定的扭力值擰緊座桿。
▲泥沙侵入座桿后引發(fā)的異響，只需清潔座桿和立管內(nèi)壁。
出門(mén)在外比賽首要解決的就是帶車(chē)難題，對(duì)于沒(méi)有汽車(chē)的車(chē)手來(lái)說(shuō)，只能用紙箱、裝車(chē)包或者略昂貴的硬殼裝車(chē)箱攜帶單車(chē)。但車(chē)一拆一裝，容易使前叉和頭管之間產(chǎn)生框量，發(fā)出“哐當(dāng)哐當(dāng)”的響聲，此時(shí)應(yīng)該嘗試重新安裝把立并壓緊，值得一提的是，若你的車(chē)使用的是滾珠式碗組，要特別小心滾珠掉落。
一般情況下來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)上的碗組可以很長(zhǎng)時(shí)間都不用保養(yǎng)，若是在雨天騎行之后頭管位置有異響，那就要考慮是不是頭管內(nèi)部流入了少許泥沙，清潔一下就可以消除異響。
▲車(chē)一拆一裝容易造成頭管和前叉之間產(chǎn)生框量。
▲若是雨騎之后碗組部位傳來(lái)異響，則有必要對(duì)碗組進(jìn)行清潔保養(yǎng)。
另外，組車(chē)時(shí)切記搞清楚車(chē)架頭管的規(guī)格，不要使用了錯(cuò)誤規(guī)格的碗組，安裝碗組時(shí)應(yīng)確保碗組上下碗穩(wěn)固壓入頭管，底檔上應(yīng)涂抹潤(rùn)滑脂。
公路車(chē)剎車(chē)塊蹭圈，山地車(chē)來(lái)令片蹭碟引發(fā)的異響最是常見(jiàn)，調(diào)整剎車(chē)塊和來(lái)令片位置即可排除異響。
▲拆裝車(chē)輪或者夾器長(zhǎng)時(shí)間使用之后，易出現(xiàn)蹭圈的現(xiàn)象。
拆解花鼓更換破碎的滾珠即可。
下坡之時(shí)若剎車(chē)塊或者來(lái)令片過(guò)臟，不僅降低剎車(chē)力度，更會(huì)產(chǎn)生剎車(chē)尖叫，非常難聽(tīng)刺耳。
廣大車(chē)友應(yīng)養(yǎng)成每隔兩三個(gè)月就清潔一次剎車(chē)塊和來(lái)令片的好習(xí)慣，水洗或者加點(diǎn)洗潔精均可，也可前往車(chē)店用專(zhuān)用的清潔劑清洗一遍。
▲清潔過(guò)后的來(lái)令片閃亮如新，異響也順手解決了。
很多剛開(kāi)始騎車(chē)的車(chē)友會(huì)用到極端齒比，比如大盤(pán)帶小飛，小盤(pán)帶大飛，很可能會(huì)出現(xiàn)鏈條不停蹭前撥的情況，發(fā)出“沙沙沙”的響聲，這個(gè)時(shí)候就需要調(diào)整一下前撥上的H、L限位螺絲了。
H螺絲用于調(diào)整鏈條在最大盤(pán)片時(shí)的定位，逆時(shí)針（旋出），前撥臂遠(yuǎn)離坐管；順時(shí)針（旋進(jìn)），前撥臂靠近坐管。
L螺絲用于調(diào)整鏈條在最小盤(pán)片時(shí)的定位，逆時(shí)針（旋出），前撥臂靠近坐管；順時(shí)針（旋進(jìn)），前撥臂遠(yuǎn)離坐管。
▲鏈條蹭前撥時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況調(diào)整H或L限位螺絲。
還記得爬一段陡坡時(shí)用了最大的28T飛輪，但由于輻條與后撥導(dǎo)板之間縫隙過(guò)小，導(dǎo)致后撥導(dǎo)板蹭到了輻條一路噌噌響，此時(shí)只要順時(shí)針擰后撥L限位螺絲，讓后撥稍稍遠(yuǎn)離輪組即可解決剮蹭異響。
▲順時(shí)針旋轉(zhuǎn)L螺絲，使得后撥遠(yuǎn)離輪組。
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