電機(jī)端蓋通過(guò)軸承將定子與轉(zhuǎn)子進(jìn)行間隙性關(guān)聯(lián)，是電機(jī)產(chǎn)品非常關(guān)鍵的零部件之一。端蓋止口、軸承室的同軸度符合性將直接影響電機(jī)的性能水平。
端蓋有兩種加工方案，一種是軸承室和止口在一次夾裝中完成，另一種是軸承室和止口在兩次夾裝中完成。
一次夾裝工藝中，由于止口和軸承室是在一次夾裝中完成，止口和軸承室的同軸度要好，工效也高；但其缺點(diǎn)是軸承室容易因?yàn)閵A持力過(guò)大而產(chǎn)生變形。為了規(guī)避這個(gè)問(wèn)題，比較常用的做法是完成粗車后，先松開(kāi)卡爪，以免產(chǎn)生夾持變形；還用的廠家是把粗車與精車分開(kāi)，這樣同樣可以通過(guò)應(yīng)力釋放而達(dá)成減小變形的目的。
一次夾裝還是二次夾裝，均與設(shè)備及工件的特性有關(guān)，但端蓋的車削是工件高速旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)，工件裝夾也不能太松，以防止工件發(fā)生位移，甚至從卡爪中甩出來(lái)，造成安全事故。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電產(chǎn)品日趨精密復(fù)雜。產(chǎn)品的精度要求越來(lái)越高、更新?lián)Q代的周期也越來(lái)越短，從而促進(jìn)了現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展。尤其是宇航、軍工、造船、汽車和模具等行業(yè)，用普通機(jī)床進(jìn)行加工精度低、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，已無(wú)法滿足生產(chǎn)要求，從而一種新型的數(shù)字程序控制的機(jī)床應(yīng)運(yùn)而生。
這種機(jī)床是一種綜合運(yùn)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、精密測(cè)量和機(jī)械設(shè)計(jì)等新技術(shù)的機(jī)電一體化典型產(chǎn)品。數(shù)控機(jī)床是一種裝有程序數(shù)控系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該系統(tǒng)能夠邏輯地處理刀具移動(dòng)軌跡信息所組成的程序。具體地講，把數(shù)字化了的刀具移動(dòng)軌跡的信息輸入到數(shù)控裝置，經(jīng)過(guò)譯碼、運(yùn)算，從而控制刀具與工件相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加工出所需要的零件的機(jī)床，即為數(shù)控機(jī)床。
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