2015年
兩臺永磁主驅(qū)動電機(jī)研制成功
2016年
全球首臺永磁驅(qū)動
盾構(gòu)機(jī)試運(yùn)行
2018年
全球首臺永磁驅(qū)動盾構(gòu)機(jī)無障礙運(yùn)行3.6公里，獲得用戶高度認(rèn)可
“2016年8月3日，全球首臺采用永磁電機(jī)驅(qū)動的盾構(gòu)機(jī)首次在武漢地鐵27號線成功始發(fā)，標(biāo)志著在盾構(gòu)機(jī)節(jié)能技術(shù)研究上，中國已處于行業(yè)領(lǐng)先地位?！?div style="height:15px;">
兩年前的歡呼聲仿佛還在耳邊，而這臺承載著株洲電機(jī)人無數(shù)心血與期待的盾構(gòu)機(jī)已運(yùn)行超過3.6公里，全套8臺永磁主驅(qū)動電機(jī)更是全程無障礙運(yùn)行，得到了客戶的高度認(rèn)可。
面對不同軟硬度的巖層、
惡劣的工作環(huán)境、
錯(cuò)綜復(fù)雜的受力情況……
不用怕！有了ta
“攔路虎”變身“紙老虎”
地下任我行！
永磁電機(jī)驅(qū)動的盾構(gòu)機(jī)
優(yōu)勢大盤點(diǎn)
1
“節(jié)能環(huán)保高效”，“簡化驅(qū)動結(jié)構(gòu)”
2
“電機(jī)控制簡單穩(wěn)定”
3
“永磁同步電機(jī)起動力矩高”
應(yīng)用于盾構(gòu)機(jī)上的永磁同步驅(qū)動裝備在繼承了永磁高鐵牽引電機(jī)節(jié)能、高效、可靠等優(yōu)異性能的同時(shí)，還兼具了三大優(yōu)勢：
一是更適應(yīng)盾構(gòu)機(jī)多電機(jī)協(xié)同工作模式;
二是永磁電機(jī)效率曲線更符合盾構(gòu)機(jī)工況波動大的實(shí)際運(yùn)行狀況；
三是同等功率下永磁電機(jī)較三相異步電機(jī)大大減輕重量，體積更小，維護(hù)更便捷。
在船舶上、陸上和海上風(fēng)力發(fā)電上......
“永磁”都是“節(jié)能神器”的不二之選
在挖掘地鐵隧道時(shí)，“神器”有神用
永磁同步電機(jī)效率高，其能效等級高于IE3和國標(biāo)2級，假設(shè)永磁同步電機(jī)比同功率異步電機(jī)效率高3%，刀盤按1000kW功率計(jì)，則永磁同步電機(jī)每小時(shí)可省電30度，如果以刀盤一天工作8小時(shí)計(jì)算，則掘進(jìn)機(jī)每個(gè)工作日省電240度，每天可至少節(jié)約500元。
歷時(shí)14年，在永磁系列產(chǎn)品的“家譜”上，中車株洲電機(jī)早已實(shí)現(xiàn)了軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、海上船舶等“海陸空”3大領(lǐng)域全覆蓋。節(jié)能、高效、可靠的永磁電機(jī)已成為越來越多客戶的選擇。
來源：株洲電機(jī)
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