急停報警故障：在發(fā)生“急停”或“NOT READY”故障時，主要考慮的因素有以下幾點：
1）面板上的“急停”生效。2）工作臺的超極限保護生效。
3）伺服驅(qū)動，主軸驅(qū)動器，液壓電動機等主要工作電動機及主回路的過載保護。
4）24V控制電源等重要部分的故障。
手動操作類故障：數(shù)控機床手動包括：手動連續(xù)進給JOG，手動增量進給STEP，手輪進給HANDLE。該部分主要檢查如下：
1）操作方式選擇必須為手動連續(xù)進給JOG，手動增量進給STEP，手輪進給HANDLE之一。
2）各伺服軸的驅(qū)動器必須已經(jīng)正常工作，無報警。
3）坐標(biāo)軸互鎖信號等必須已經(jīng)釋放。
4）移動方向必須給定。
5）進給速度必須已經(jīng)給定（即：手動進給速度與進給倍率不為零）。
6）機床鎖?。∕LK），Z軸鎖住，外部復(fù)位等信號必須已經(jīng)釋放。
參考點報警類故障：手動回參考點操作是建立機床坐標(biāo)系的前提，絕大部分數(shù)控 機床開機后的第一動作一般都是手動回參考點操作。雖然在不同的數(shù)控系統(tǒng)中，回參考點的方法有所不同，但在絕大部分系統(tǒng)中，回參考點的動作如下：
1）在手動方式JOG下，選擇“回參考點”操作方式。
2）按對應(yīng)軸的方向鍵。
3）坐標(biāo)軸以機床參數(shù)設(shè)定的“回參考點快速”速度，向參考點移動。
4）當(dāng)“參考點減速”擋塊壓上后，參考點減速信號生效，電動機減速至機床參數(shù)設(shè)定的“參考點減速速度”。
5）越過參考點減速擋塊后，減速信號恢復(fù)，坐標(biāo)軸繼續(xù)以搜索速度運動。
6）在參考點減速擋塊放開后，位置檢測裝置的第一個“零脈沖”到達后即開始記數(shù)，當(dāng)?shù)竭_機床參數(shù)設(shè)置的“參考點偏移量”后，坐標(biāo)軸停止運動，回參考點運動結(jié)束。
維修時常見的故障是減速擋鐵位置調(diào)整不當(dāng)和減速信號的故障，其次是位置檢測元器件的“零脈沖”干擾，檢測元器件的故障，以及機床參數(shù)的設(shè)定錯誤。
自動運行的故障：數(shù)控系統(tǒng)在正常運行時，隨時對系統(tǒng)內(nèi)部，伺服系統(tǒng)，I/O接口以及數(shù)控裝置的其他外部裝置進行自動測試檢查，并顯示有關(guān)狀態(tài)信息。若檢測有問題，則立即顯示報警號及報警內(nèi)容，并根據(jù)故障性質(zhì)自動決定是否停止動作或停機。檢查時，維修人員可根據(jù)報警內(nèi)容，結(jié)合實時顯示的NC內(nèi)部關(guān)鍵標(biāo)志寄存器及PLC的操作單元狀態(tài)，進一步對故障進行診斷與排除。
故障排除以后，報警往往不會自動消除。根據(jù)不同的報警，需要按“RESET”或“STOP”軟鍵來消除，或者需用電源復(fù)位或關(guān)機重新啟動的方法消除，恢復(fù)系統(tǒng)運行。
例如程序在自動加工過程中停止，這時要看程序停止的位置，結(jié)合機床實際運動停止位置，大致判斷什么原因造成停機。也可用程序單段執(zhí)行功能進行檢查。檢查出大致原因后，用手動和MDI方式進一步確定，同時結(jié)合系統(tǒng)的診斷功能配合檢查。
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