作者：Tony
排版：Elaine
上周三（9月2日）一艘載有43名船員和5800頭牛的巴拿馬籍貨輪在中國東海受困后發(fā)出求救信號，但悲劇還是發(fā)生，當(dāng)日本搜救人員到達這一海域時，這艘名為“GULF LIVESTOCK 1”的貨輪已經(jīng)沉沒。目前除兩名菲律賓籍船員獲得日本救援外，1人遇難外，其他40名（包括2名澳洲，2名新西蘭船員）還處于失蹤狀態(tài)，考慮到救援行動周五因為臺風(fēng)再次推延，兇多吉少。
這條新聞在新西蘭本地畜牧業(yè)和動物福利保護組織間引起了激烈討論，焦點就在是否應(yīng)該允許活體動物長途運輸出口到其他國家。這個問題可能很多人會有疑惑，新西蘭是畜牧業(yè)大國，人口只有500萬，但卻以龐大的牛羊存欄數(shù)量而聞名世界，不出口那養(yǎng)這么多干嗎？
在聊這個新聞之前，我們回顧一下新西蘭的畜牧業(yè)規(guī)模，看看這個被譽為羊背上的島國到底有多少（牛羊）存貨。
持續(xù)下降的牛羊總量
新西蘭被譽為羊背上的國家，羊的數(shù)量在頂峰的1982年曾多達7030萬頭。但近年一直在下降，下圖是過去十年的數(shù)量，即便2010年已經(jīng)比30年前的1982年幾乎腰斬，但過去的10年，這個數(shù)字還在持續(xù)下降。
我們今天故事的主角是牛，作為主要畜牧業(yè)品種，牛來的比羊要晚。有記錄的第一頭牛是1814年，也就是大概200年前來到新西蘭，那么今天，新西蘭存欄牛的數(shù)量是多少呢？大概是1000萬頭，其中肉牛大概400萬，奶牛635萬。下圖是過去30年牛的存欄變化情況。
從2000年開始，由于全球?qū)δ讨破返某掷m(xù)需求，新西蘭奶牛（藍色）的數(shù)量開始持續(xù)超過肉牛（黃色）。但這屬于牛內(nèi)部的結(jié)構(gòu)調(diào)整，從存欄總量來說，并沒有什么增長。
那么這是為什么？
備受指責(zé)的傳統(tǒng)行業(yè)
新西蘭的奶制品出口享譽全球，以高品質(zhì)和高產(chǎn)量聞名。說起新西蘭的牧場，我們腦海都是藍天白云，綠水青山，黑白花的奶牛在那里無憂無慮的吃草。
事實確實如此。
我常說新西蘭的牧場看起來綠油油，似乎環(huán)境非常的好，但這并不是這片陸地本來的樣子。新西蘭原始植被主要是森林，人類到達這里的時候整個南北島除少數(shù)高海拔地區(qū)外，基本都是森林覆蓋。
森林和草地在生態(tài)效應(yīng)上是完全不同的，我在《新西蘭北島皮龍亞狂想曲（1-8 全集）》的第6-7集都提到過雨林，還有因為流經(jīng)牧場而水質(zhì)相對不佳的婚紗瀑布。草地是相對單一的生態(tài)系統(tǒng)，水土保持遠遠不如森林。
另外，“全球來看，農(nóng)業(yè)的溫室氣體排放量占國家整體排放的10-12%。”新西蘭農(nóng)業(yè)溫室氣體研究中心(Agricultural Greenhouse Gas Research Centre)的Andy Reisinger表示?！霸谛挛魈m這個數(shù)字是50%，因為畜牧業(yè)是新西蘭經(jīng)濟的核心部分?！薄?/p>
還有一個重要因素就是對地下水的抽取。因為水資源的提取資源許可證，新西蘭近些年為此已經(jīng)有過多起著名的商業(yè)爭議，比如可口可樂，農(nóng)夫山泉等企業(yè)的地下水開產(chǎn)量問題。而新西蘭地下水的真正用水大戶是牛羊，因為它們除了吃草還需要大量飲用清潔的水，新西蘭大多數(shù)牧場都是抽取的地下水。
按照新西蘭的標(biāo)準(zhǔn)，畜牧業(yè)并不環(huán)保。
動物福利保護主義的興起
千里迢迢運往中國，卻最后命喪大海的5800頭新西蘭牛這次引起的最大爭議并不是前面說的這些內(nèi)容，而是動物福利問題。
在咱們中國的文化里，比較講究吃鮮活的產(chǎn)品。稍微上檔次一些的中餐廳往往都有一個大水箱，養(yǎng)著一些魚，鮑，蟹，蚌等，要的就是一個新鮮。類似文化其實并不僅僅是中國了，我們也常見到日本美食節(jié)目里快刀片活魷魚的視頻，冷靜而麻利。
西方社會曾經(jīng)和我們也差不多，但近幾十年來動物福利保護主義的影響日益強大，這讓新西蘭畜牧業(yè)這類傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)雪上添霜。最開始的影響是對本國牛羊飼養(yǎng)條件的不斷提高要求，后來提高到運輸環(huán)節(jié)的舒適度，再后來是屠宰環(huán)節(jié)的人道主義。
當(dāng)這一切已經(jīng)沒有啥空間提高后，動物福利保護主義者的目光瞄準(zhǔn)了出口市場。因為出口到中東和亞洲地區(qū)的羊沒有按照人道方式屠宰，新西蘭2003年就已經(jīng)禁止出口活牛羊用于食用。
這一點，新西蘭的鄰居澳大利亞走得沒有那么遠。雖然他們本國對動物有著一樣的高福利標(biāo)準(zhǔn)，但他們并不對出口的動物插手那么多，畢竟出口的牲口你就沒有管轄權(quán)了。2個月前，海南自貿(mào)區(qū)就從澳大利亞進口了1785頭活牛用于屠宰加工。
那可能有人會問了，既然新西蘭不允許出口活體牛羊，為啥這次運了5800頭牛出境？難道是給第一大客戶中國特殊待遇？
這是個好問題，我下節(jié)會聊。這里我們先講講這些牛并不個案，還有很多其他活體動物出口到了其他國家。新西蘭MPI數(shù)據(jù)顯示，2019年，新西蘭其實還是出口了不少活體動物：比如300萬只小雞，4000頭馬，4000只山羊，50只綿羊（沒錯，50只），還有6600只蜜蜂。
而牛呢？答案是39,500頭。
根據(jù)初級產(chǎn)業(yè)部的說法，活畜出口每年為新西蘭帶來約3億美元的收入，是新西蘭貿(mào)易經(jīng)濟的重要組成部分，也是新西蘭農(nóng)村社區(qū)的收入來源。這些動物都去了哪些國家，山羊和小雞我沒有查到，但馬去了澳洲，中東和亞洲，主要用于商業(yè)比賽（閱讀：《新西蘭相馬師的故事》）；蜜蜂去了加拿大。
牛呢？
全部運往中國。
前往中國的神秘客人
新西蘭有著嚴(yán)格的活體動物出口法例。即便中國已經(jīng)超過美國，成為新西蘭第一大紅肉（牛肉）出口目的地，新西蘭也并沒有給中國開后門，而是全部本國屠宰后運往中國。
那這么批牛是怎么上船的？
我們回顧一下。
第一批牛是在南島的Timaru上船的，那里離新西蘭著名的景點莫拉基大圓石不遠，還是新西蘭傳奇馬匹 Phar Lap的家鄉(xiāng)，它的骨，皮，心臟標(biāo)本分存在三個國立博物館內(nèi)。
隨后這條船北上?？苛吮睄u的Napier。這是新西蘭北島最富古典風(fēng)情的城市，附近還有庫克船長首次登陸的Gisborne，世界著名高爾夫球場拐子角和霍克斯灣葡萄酒，不遠處還有新西蘭衛(wèi)星發(fā)射基地（新西蘭又將增加一個不為人知的景點）。
第二批牛上船后，
船離開新西蘭前往中國唐山，
這一天是8月14日。
在上船前，這些牛都是由獸醫(yī)裝載和檢查過的，以確保它們的身體條件適合這次長途旅行適應(yīng)性后，最后還需要新西蘭MPI頒發(fā)動物福利出口證書后，它們才獲準(zhǔn)前往中國。
它們搭乘的船舶也是特殊設(shè)計的，全程提供了良好的通風(fēng)，飲食，飲水系統(tǒng)，并且專門配備了看護人員。這次遇難船只上的兩名澳大利亞人和兩名新西蘭人就是負責(zé)專門照料它們的特護人員。
MPI的發(fā)言人在針對此事評論時說：“只有在我們的獸醫(yī)對這艘船進行徹底檢查以確保動物福利后，才可以出口?！?，而上個月農(nóng)業(yè)部長Damien O'Connor在談到相關(guān)話題時也明確表示，從新西蘭人出口的所有活體動物都是出于繁殖目的，而不是屠宰。
所以，答案就在這里。這批牛并不是作為肉牛出口中國，而是作為優(yōu)質(zhì)種牛（奶?；蛉馀＃┏隹诘摹Ｐ挛魈m在畜牧業(yè)育種上有著國際聲譽和優(yōu)勢，新西蘭繁育的種牛是很多國家夢寐以求的寶貴資源。
正因為如此，對于這些種牛的出口一直以來都有強烈的反對聲音。這些人認為新西蘭只應(yīng)該出口牛奶和肉類，而不是將這些優(yōu)秀的基因和技術(shù)輸出到其他國家。但中國作為新西蘭的主要奶制品進口國，和新西蘭有著各方面的充分合作，所以提出了種牛的引進需求。顯然，新西蘭最后同意了。
事實上，從2017年以來，
中國是唯一從新西蘭進口活牛的國家。
就在這批海難出事的運輸船出發(fā)一周剛過赤道的時候，8月26日14000頭來自新西蘭的優(yōu)質(zhì)種牛乘坐當(dāng)今世界裝載量最大的專業(yè)活畜運輸船“OCEANDROVER”輪，順利停靠天津臨港碼頭。這是中國國內(nèi)歷史上單批次進口量最大的一批活牛，刷新了中國單批次進口種牛數(shù)的紀(jì)錄。
從新聞披露來看，上一批的種牛品種包括荷斯坦、安格斯、娟姍、海福特等主要品種的牛。為了照顧好這批貨價不菲的種牛，天津海關(guān)對隔離場場地及相關(guān)的檢疫設(shè)施、設(shè)備進行了嚴(yán)格的防疫消毒處理，對種牛隔離檢疫期間飼喂的飼草、飼料進行了熏蒸處理，以確保進境種?！靶录摇卑踩?、衛(wèi)生。
如果不出意外，本來這一批種牛也將于下周抵達唐山港。按照同樣的待遇，唐山港檢驗檢疫區(qū)已經(jīng)在為它們的到達做最后的準(zhǔn)確，確保它們順利移民中國。
可是它們遇到了臺風(fēng)，而且又不幸的遇到了船舶出現(xiàn)發(fā)動機故障。目前僅兩位菲律賓船員生還，1人死亡，40人失蹤。至于這些牛，目前報道的情況來看，有幾百頭尸體浮在水面，其余絕大多數(shù)是和船一起石沉大海。
前途未卜的活牛出口
這件意外讓本來就飽受詬病的新西蘭活牛出口業(yè)務(wù)受到進一步指責(zé)，問題的焦點在于三個。
首先是運輸過程可能存在的風(fēng)險，比如2003年4431頭牛運往中國途中發(fā)生了兩只母牛死亡的事故。這次的海難事故雖然和天氣有關(guān)，但即便不考慮天氣，還有牛只暈船的問題。
另外，據(jù)更早的新聞報道，這次遇難船只去年在澳大利亞就被提出過有問題，經(jīng)過檢修后重新運營。今后如何加強對運輸船只的管理也都是需要納入考量的因素。
問題就是，種牛在到達中國后是否能夠得到類似新西蘭一樣的人道照顧？雖然雙方簽訂了有關(guān)協(xié)議，牛只會得到如同在新西蘭類似的照顧，而且考慮到種牛昂貴的價格，相信它們會得到較好的照顧，但中國的養(yǎng)殖環(huán)境和新西蘭確實存在較大差距。
而且這些種牛到了生命終點，它們最終是否會被屠宰？如果是，屠宰過程是否人道呢？因為新西蘭對于動物的福利保護要求是極高的，所以很多人都懷疑中國合作方對這些的承諾是否能做到。而且，無論如何在中國確實很難有新西蘭這樣世界級的水草肥美的天然牧場和管理水平。
最后的問題是，種牛如果輸出到了一定規(guī)模，中國有可能形成自己的種牛繁育體系。那么這個生意最終還是無法持續(xù)，只是賺取短期的利益。
這些顧慮和擔(dān)心有沒有道理呢？
有些有，有些可能多慮了。
這些從新西蘭移民中國的種牛們的命運怎樣呢？我們看看官方報道背景下的這些牛最終的去向吧。
......結(jié)束為期45天的隔離檢疫后，這些牛將運往甘肅、云南、福建、山西、山東、寧夏、廣東等當(dāng)?shù)啬翀?。部分合格種牛將用于寧夏、云南等地區(qū)國家定點奶牛養(yǎng)殖扶貧項目，促進當(dāng)?shù)仞B(yǎng)殖業(yè)發(fā)展，幫助地區(qū)農(nóng)民脫貧。.....
它們將再次長途跋涉到達中國各地，作為種牛的它們應(yīng)該會受到較好的照顧。但臨終關(guān)懷這些就不好說，尤其是如果還要去參加扶貧項目，恐怕在中國還是都會物盡其才了。農(nóng)村殺牛我沒見過，殺豬我小時候還是見過的，只是不知道現(xiàn)在改進了沒有。
至于種牛出口的生意還能做多久，我們看看中國進口種牛的數(shù)量變化。從2014年的年進口21.54萬頭，到去年的6.47萬頭，整體來說，中國種牛進口是呈現(xiàn)下降趨勢的。目前中國得到的種牛主要來自澳大利亞和新西蘭兩國，各占50%。
但比種牛出口減少更富挑戰(zhàn)的其實還是新西蘭自己的零碳排放立法。
在綠黨和工黨的推動下，新西蘭政府2019年宣布了一場極富挑戰(zhàn)性的計劃，對零碳排放予以立法，計劃在到2050年時將除生物甲烷之外的所有溫室氣體排放量減少至零，這個目標(biāo)可能意味著新西蘭農(nóng)業(yè)部門的巨大變化。
這個極富爭議的計劃雖然部分排除了生物甲烷，即指由牛羊等牲畜產(chǎn)生的排放。但該法案承諾到2050年，新西蘭的生物甲烷總排放量也將減少到2017年水平之下的24-47％之間。
如果未來30年新西蘭無法繁育出不打嗝，少放屁的新品種奶牛，那就只能繼續(xù)大幅減少存欄的牛羊數(shù)量了。這么看起來，新西蘭牛簡單快活的吃口好草的日子不長了，計劃生育的時代快要來臨。
只是根據(jù)聯(lián)合國的預(yù)測，面臨未來30年全球可能還會新增超過15億的總?cè)丝跀?shù)。作為全球乳制品出口大國，如果新西蘭的存欄牛大幅減少。哪個國家哪片土地來提供這么多牛奶呢？嗯，看起來這是個問題。
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