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處理過一個(gè)比較簡(jiǎn)單但是不太容易查的的安全回路問題。我們是負(fù)責(zé)安裝的，通力mono space無機(jī)房的電梯，當(dāng)時(shí)井道布線完成，底坑也已經(jīng)接完，然后從控制柜把底坑安全回,插件插上去，安全回路不通，進(jìn)底坑查急停開關(guān)，查張緊輪開關(guān)，查緩沖器開關(guān)，都處于正常狀態(tài)，通力張緊輪發(fā)過來的時(shí)候安全回路線是接好了發(fā)過來的，所以開關(guān)沒打下去，我也沒細(xì)查，后來安全回路始終不通，就拿著萬(wàn)能表一個(gè)一個(gè)查，查到張緊輪的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)工廠發(fā)來的開關(guān)是常開的，把盒子打開來兩根線重新?lián)Q了一個(gè)端頭就好了。

通力mono space的無機(jī)房，自己動(dòng)慢車，所有的線都接好，數(shù)據(jù)也輸入到位，安全回路也顯示正常，所有的指示燈都顯示正常，但是控制柜里能開，轎頂上就是開不動(dòng)，依舊查各種插件，查接觸器查線圈查安全回路查抱閘等一系列，最后無意中發(fā)現(xiàn)轎頂檢修盒公共按鈕鍵下方的觸電松了，按鈕按下去但是觸電打不到，最后就是簡(jiǎn)單的把觸電調(diào)一下就正常了，這里我想說的事有些事情原本并不復(fù)雜而是我們把它想象得太復(fù)雜了。

通力KDL16，板子報(bào)0021，怎么查都沒問題，保險(xiǎn)，安全回路都通，板子就報(bào)不通，380伏也沒問題，最后查到是斷相保護(hù)器壞了，封上就管用了

通力個(gè)別樓層內(nèi)呼失靈，確認(rèn)其他東西都沒有壞，從新做下5-7-1也許就能解決，今天調(diào)試員因?yàn)檫@個(gè)毛病弄了半天，后來問了個(gè)大神才知道！

通力電梯的，我們做的提拉客安裝，安裝導(dǎo)軌前必須要把安全鉗調(diào)試好，兩邊剎車要同步，但是有一次安全鉗怎么也剎不住，導(dǎo)致導(dǎo)軌工作面全部被刨花了，后來就開始查問題嘛，大家都以為就是純粹的安全鉗剎不住，認(rèn)為安全鉗活動(dòng)鍥塊和固定鍥塊間隙沒有調(diào)好，但是怎么調(diào)都調(diào)不出來，再然后我就上去看了一下，發(fā)現(xiàn)安全鉗拉起來之后整個(gè)轎廂有明顯的高低，而且低的那一邊的轎壁明顯被壓迫變形，我就斷定是兩邊安全鉗剎車不同步，導(dǎo)致轎廂高低，而且一邊導(dǎo)軌工作面被刨花，但是當(dāng)時(shí)的問題是安全鉗連桿和安全鉗活動(dòng)鍥塊的連接點(diǎn)是固定不動(dòng)的。想來想去用了一個(gè)比較大膽的方法，就是把剎不住車的那邊的安全鉗與連桿鏈接的地方拆掉，往上高適當(dāng)距離得位置鉆了一個(gè)孔，再把連接點(diǎn)設(shè)置在此處，最終問題得以解決。