超速駕駛是引發(fā)道路事故的一項(xiàng)非常嚴(yán)重的交通違法行為，然而就是這個(gè)路人皆知的道理，案發(fā)率卻非?？捎^。隨著我國(guó)道路條件的不斷改善，因超速而導(dǎo)致的交通事故正逐年增加。正所謂十次車禍九次快，超速早已成為危害道路安全的頭號(hào)殺手。本期的秒爺紅綠燈，我們就來(lái)聊聊和超速有關(guān)的那些事。
超速所導(dǎo)致的后果極為嚴(yán)重，輕則人車損傷，重則車毀人亡，而引發(fā)超速行為的因素是多方面的，既有駕駛員自身的因素，也有車輛本身的因素，同時(shí)還受天氣、道路情況突變等不確定因素的影響。不過(guò)，駕駛員的自身素質(zhì)、主觀能動(dòng)和自控能力才是造成超速事故的主要原因。至于超速駕駛的危害，總結(jié)起來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：
駕駛員視力嚴(yán)重下降
超速行駛會(huì)讓駕駛員的視力嚴(yán)重下降，車速越高下降越快，即便是近物也幾乎沒(méi)有辨認(rèn)的時(shí)間，駕駛員無(wú)法全面感知路面信息，因此極易發(fā)生交通事故。
極易引發(fā)追尾和剮蹭事故
超速行駛次數(shù)越多，安全系數(shù)越小，超速時(shí)要經(jīng)常超越正常行駛的車輛，這勢(shì)必會(huì)縮短與前之車的距離，極易引發(fā)追尾事故；超車時(shí)還會(huì)在不同的車道與被超車輛并肩行駛，處理不當(dāng)就會(huì)造成剮蹭事故，超車次數(shù)越多，發(fā)生的概率就越高。
增加車輛安全制動(dòng)距離
超速行駛會(huì)增加制動(dòng)安全距離，因慣性所致，車速越快，制動(dòng)距離越長(zhǎng)，事故發(fā)生前的應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間就越短，正常車速下的任何規(guī)避手段都是失效的。
影響車輛操作穩(wěn)定性
超速行駛影響車輛操作穩(wěn)定性，特別是彎道行駛，受離心力的影響極易發(fā)生側(cè)滑或傾斜。過(guò)大的離心力使車輛難以駕馭，甚至失控。如果在附著系數(shù)較大的路面行駛，還極易造成翻車等嚴(yán)重的交通事故。
增加駕駛員的疲勞程度
長(zhǎng)時(shí)間超速行駛會(huì)增加感知和信息處理的頻繁程度，勢(shì)必會(huì)增加駕駛員的疲勞感，反應(yīng)能力下降。同時(shí)，如遇突發(fā)狀況，駕駛員的心理還會(huì)極度緊張，慌亂之中影響正常的思維判斷，增加事故的發(fā)生概率。
說(shuō)了這么多的危害，我們?cè)谌粘Ｐ旭傊袘?yīng)該如何規(guī)避超速呢，有限速報(bào)警的車輛就開啟限速報(bào)警，有電子狗的車輛就開啟電子狗，高速行駛時(shí)有定速巡航的車輛就開啟定速巡航，而最最重要的，就是駕駛員自己要養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，再好用的輔助設(shè)備也比不上駕駛員的自覺(jué)和自律！
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