在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活，車無疑是人們每天所用到的，而且與車在一起的時間越來越多，擁有一個好的車載音響環(huán)境不僅可以使人心情愉悅更能放松心境，但原車音響總會因為汽車生產(chǎn)商的種種原因，只能滿足最
低的聽音要求，想要擁有更加舒適的車內(nèi)環(huán)境，享受更高品質(zhì)的音樂，選擇汽車音響升級是個不錯的選擇。今天到店升級隔音音響的是翼虎的車友。
翼虎音響升級清單：
前聲場：瑞典DLS RC6.2兩分頻套裝喇叭
后聲場：瑞典DLS MA6.2SQ兩分頻套裝喇叭
功 放：英國巴洛克X4四路功放
低 音：美國史云威格10寸超重低音
隔音：安博士豪華雙層隔音套餐（四門、四輪、機蓋、水槽、尾箱底盤、尾箱蓋、車門密封條）
首先是拆下車門板開始做車門隔音施工，車門隔音施工，是指車門鐵皮上的止震和密封，做兩層隔音效果這樣配合起來效果非常好。結(jié)合車門密封通過車門傳來的噪音瞬間減低好幾個分貝 ，提升車門喇叭音質(zhì)效果。
隔音材料選擇安博士黑玉減振王進行施工：安博士黑玉王采用優(yōu)質(zhì)丁基阻尼膠研制而成，表面復(fù)合黑色減震鋁箔，鋁箔表面附有防氧化膜、耐磨、耐高溫、防刮花，具有超強的減震和隔音效果，抗老化強度高，粘性絕佳，使用壽命長，環(huán)保無味阻燃性能好。
車門隔音施工兩層效果，里層隔音采用條形貼法，消除低頻共振，不規(guī)則的形狀有利于噪音之間互相抵消，并有效加固門鈑金的厚實感。
外層支架用減震膠貼上把空余的空隙封死，保證放置在車門的音響設(shè)備減少受到震動干擾，且讓車門成為一個箱體，這樣不僅能降低噪音還能更好的發(fā)揮音響設(shè)備。
前聲場瑞典DLS RC6.2 安裝完成效果，DLS喇叭以超級自然聲為設(shè)計理念，征服了全球音樂發(fā)燒友，天籟之音，極致享受！
在喇叭外加多一個安博士喇叭伴侶，專門針對汽車門板6.5寸揚聲器的駐波和雜音處理，快速降低駐波和消除雜音，讓音樂更甜美，更清脆。
前聲場高音喇叭原位無損安裝在兩邊的A柱邊上
后聲場MA6.2SQ 兩分頻喇叭安裝完效果，中低音單元能夠完美地演繹大動太音場，同時，力度十足，聲音洪亮，亮麗飽滿，富有音樂節(jié)奏感。
后聲場高音喇叭原位無損安裝在后門板上原高音位置（原車后聲場就是兩分頻喇叭）
水槽隔音主要是阻隔發(fā)動機的噪音傳播
葉子板隔音：這里是胎噪最常傳入的地方，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。
尾箱蓋隔音
后備箱底板是傳遞路噪及排氣噪音的主要部位，需要使用一些密度較高的材料進行處理。后輪弧兩側(cè)翼子板主要傳遞路噪及行駛中的共鳴噪音，需要先粘貼一層阻尼止振墊來抑制鈑金共振，讓后用一層吸音材料消除噪音。
門邊密封貼條
采用高級橡膠發(fā)泡D型管和原廠專用雙面膠復(fù)合而成，施工簡便，有效阻隔風噪及外界噪音，同時還能起到防塵、防潮、防水的作用，是快速降噪的首選產(chǎn)品。
brqal X4四路功放 ：精準還原 極致音色，安裝在副駕駛座椅底下，助推前聲場RC套裝喇叭和英國威極低音。機身采用金屬拉絲工藝，觸感細膩，接線端口采用的是純銅鍍鎳接線端子，不難看出這是極致精心之作。內(nèi)置獨有的聲音控制芯片，可以很好地處理設(shè)備中輸入的聲音信號，并把這些聲音信號放大，推動揚聲器發(fā)聲。在工作效率方面brqal X4配備優(yōu)質(zhì)的數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換器，且擁非常的強勁功率，這樣在推動揚聲器方面的效果就表現(xiàn)得非常出色，可以極大地滿足音樂發(fā)燒友們對音質(zhì)的追求。
美國威格10寸低音V104D直接放置在后備箱里面?
最后調(diào)音與測試，是一個重要的環(huán)節(jié)，首先檢測喇叭是否有反向，看看線路有沒有接好，再調(diào)功放的頻段，把聲場調(diào)準，沒問題后把車上原有的東西還原，最后讓車主聽過沒問題，才可以交車。
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