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了解2017汽車后市場走勢,這18份精選調(diào)研報告不可少(收藏必備)!



每周調(diào)研樣本&結(jié)果


對于調(diào)研樣本,我們以此為參考,通過采訪行業(yè)專家、百強(qiáng)終端高層,以AC汽車資深編輯的視角,真實、深度地對調(diào)研話題和結(jié)果進(jìn)行解讀。


調(diào)研獲取方式:參與調(diào)研并留有郵箱的參會者, 即可提前獲取調(diào)研數(shù)據(jù)報告;詳細(xì)解讀也將在調(diào)研結(jié)束后兩周以內(nèi)通過“AC汽車”微信訂閱號發(fā)布調(diào)研報告。



接下來,小編為大家精選了三個部分,共計18份調(diào)研結(jié)果,點擊下面調(diào)研結(jié)果,即可獲取調(diào)研結(jié)果和深度解讀! 



第一部分

行業(yè)政策熱點

第二部分

門店管理經(jīng)營

第三部分

門店人員管理




行業(yè)政策熱點


2017年上半年,在政策方面的熱點是汽車銷售管理辦法、二次費(fèi)改、汽車維修技術(shù)信息公開、嚴(yán)抓環(huán)保;而行業(yè)新聞則集中在汽車超市、共享汽車、新能源汽車等方面。


對此,我們針對性做了幾期調(diào)研,讓你深度認(rèn)識政策的影響和行業(yè)新聞的現(xiàn)狀分析。




4大調(diào)研結(jié)果


調(diào)研話題1:《汽車銷售管理辦法》對維修市場會有哪些影響? 

本調(diào)研從三個方面分析:1、對汽車銷售渠道的影響  2、獨立售后的挑戰(zhàn)  3、獨立售后的機(jī)會


調(diào)研結(jié)果《汽車銷售管理辦法》對獨立售后的3個機(jī)會和2點挑戰(zhàn)



調(diào)研話題2:汽車維修技術(shù)信息

2017年2月7日,交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院發(fā)布了關(guān)于全國汽車維修技術(shù)信息公開查詢系統(tǒng)試運(yùn)行的通知。


目前該系統(tǒng)內(nèi)有400多家整車企業(yè)進(jìn)行了維修技術(shù)信息公開的備案,也就是說,維修技術(shù)信息公開已經(jīng)成為現(xiàn)實。


調(diào)研結(jié)果尷尬!汽車維修技術(shù)信息公開后,竟有6成門店老板不知道“它”的存在



調(diào)研話題3:環(huán)評高壓下,門店成本增加2~20萬,甚至關(guān)店

一位老板告訴AC,現(xiàn)在環(huán)評已經(jīng)立法,如果收到居民舉報,警察可以直接介入。所以,“三廢”處理不能放松,否則不但有被罰款的行政處罰,情節(jié)嚴(yán)重的還會有刑事處罰!


調(diào)研結(jié)果“不同汽修店究竟需要做哪一類的環(huán)評?” 



調(diào)研話題4:“汽車超市”時代真的要來嗎? 獨立汽服連鎖會有哪些機(jī)會呢? 

華潤集團(tuán)旗下的零售連鎖華潤萬家陜西寶雞經(jīng)二路店開始售賣汽車了。乍一看,這似乎并不新鮮,因為早在去年,蘇寧和國美這樣的電器零售巨頭,就已經(jīng)在布局整車銷售業(yè)務(wù)了。


調(diào)研結(jié)果“汽車超市”時代真的要來了嗎?我來給大家潑潑冷水

深度解讀蘇寧國美等四大新勢力入場,能否玩轉(zhuǎn)“汽車超市”還要看三大能力

國外借鑒干貨分享 | 探美國三大汽車連鎖超市





門店管理經(jīng)營


從門店老板和管理者的角度出發(fā),了解行業(yè)終端最新經(jīng)驗狀態(tài)和信息,并將這些信息匯總。研究現(xiàn)象和行為導(dǎo)致的原因和結(jié)果,反過來也給終端門店提供參考數(shù)據(jù)和價值。


“閉門造車”之路行不通走不遠(yuǎn),參與調(diào)研看看大家的現(xiàn)在是什么,別人家都是怎么做的!




7大調(diào)研結(jié)果


調(diào)研話題5:2016年度汽配經(jīng)銷商經(jīng)營與盈利能力

900份有效樣本,總結(jié)作為汽車后市場最重要的一環(huán),汽車服務(wù)門店過去一年生存狀況究竟如何?跟2015年相比,門店營收、單車產(chǎn)值、進(jìn)廠臺次...有哪些變化?到底是什么在影響著門店的生意?


調(diào)研結(jié)果2016年度汽車服務(wù)門店盈利能力與經(jīng)營成果報告



調(diào)研話題6門店如何“用好”免費(fèi)檢測?

根據(jù)調(diào)研和受訪門店的反饋,近70%的車主對免費(fèi)檢測持有接受或歡迎態(tài)度,但已經(jīng)養(yǎng)成檢測習(xí)慣的車主占比仍然較小,僅占18.63%。


調(diào)研結(jié)果有的它當(dāng)“雞肋”,有的卻說“全靠這張單子” 



調(diào)研話題7:托管盛行,你是否愿意把店交給第三方?

一篇文章為你解析:

·托管到底靠譜不靠譜?

·什么樣的門店適合第三方托管?

·選擇第三方托管的核心標(biāo)準(zhǔn)是什么?

·托管能否拯救盈利底下的門店于水火?

·托管方和被托管門店能否共贏?


調(diào)研結(jié)果汽修門店托管到底靠譜不靠譜?這里有3個真實的門店案例和一份調(diào)研報告



調(diào)研話題8:汽修門店管理軟件與技術(shù)工具應(yīng)用情況

技術(shù)的快速發(fā)展正在逐步改變汽車行業(yè)的運(yùn)行方式,到了汽車服務(wù)領(lǐng)域,技術(shù)已不僅僅指車輛維修技術(shù),它還體現(xiàn)在你店里的管理系統(tǒng),體現(xiàn)在技師手里的智能診斷儀器,也包括客戶來你店里時用的微信、支付寶等工具。


調(diào)研結(jié)果汽修門店管理軟件與技術(shù)工具應(yīng)用情況



調(diào)研話題9:汽修連鎖分店如何選址?

為什么有人這么重視,為了選址不惜花重金請來專業(yè)團(tuán)隊或者設(shè)立專門的選址部門?甚至有人說,選址是連鎖經(jīng)營成功與否的首要因素。那么你對選址這件事又是如何看待的呢?


調(diào)研結(jié)果好店址這么難找,原因是70%的老板想開的店都差不多

深度干貨“找到聚客點” |  連鎖汽修門店選址的4大影響因素和6個原則



調(diào)研話題10:你的店跟別人家有什么不同?

汽修行業(yè)的同質(zhì)化現(xiàn)象一直非常普遍,我們也一直在說差異化競爭,為的就是讓客戶在有需求的時候第一個就能想到你,那么如果做到差異化?


調(diào)研結(jié)果與其更好,不如不同 | 汽車服務(wù)門店“差異化服務(wù)”調(diào)研與結(jié)果分析



調(diào)研話題11:夫妻老婆店/單體店還會存在么?

報告結(jié)果顯示:超過83%的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為未來汽修行業(yè)的夫妻老婆店/單體店還會繼續(xù)存在,同時也認(rèn)可只有那些能做好客戶關(guān)系的夫妻老婆店/單體店才能生存下來,而那些只會依靠價格競爭的小門店,必將被淘汰。


調(diào)研結(jié)果生存VS淘汰?汽修店老板們對照看看各自優(yōu)勢與不足

相關(guān)熱點“汽車維修電子健康檔案”全面鋪開,40萬夫妻老婆店已無路可退?

老兵說8000億汽車后市場,是否仍有夫妻老婆店“容身之地”?





門店人員問題


后市場落到實處是線下的經(jīng)營,而“人”則是經(jīng)營的根本和關(guān)鍵。人的問題是長期的,也是復(fù)雜的。


通過調(diào)研數(shù)據(jù)和采訪,讓門店更能借別人之所長補(bǔ)自己之短。調(diào)研報告和數(shù)據(jù)能給經(jīng)營提供一些新的思路和可能。




7大調(diào)研結(jié)果


調(diào)研話題12:你的工作/專業(yè)為你帶來了哪些特殊的習(xí)慣?

《習(xí)慣的力量》說:“其實,有一種比‘意志’要輕松得多的好方法,那就是讓習(xí)慣性動作植根于你的潛意識”。


調(diào)研結(jié)果干汽修這行后,你都養(yǎng)成了哪些“怪”習(xí)慣?



調(diào)研話題13:你們店有經(jīng)常給員工培訓(xùn)嗎?

根據(jù)馬斯洛的需求層次理論,不同層次的員工對于激勵的需求是不盡相同的,很多老板在實施激勵措施時,并沒有對員工的需求進(jìn)行認(rèn)真的分析,“一刀切”地對所有人采用同樣的激勵手段,結(jié)果適得其反。


調(diào)研結(jié)果對于員工培訓(xùn)這件事兒,老板們有話說



調(diào)研話題 14:你現(xiàn)在忙的事情,跟三年后想要達(dá)到的關(guān)鍵結(jié)果是否一致?

老板普遍反映生意越來越難做,自己也越來越忙,朋友接待、會議學(xué)習(xí)、跨界交流…卻很少有時間靜下心,整個盤點下門店每個周\每個月\每季度的運(yùn)營情況,時長陷入一種“表面忙碌”中。


調(diào)研結(jié)果瞎忙?務(wù)實?你對自己的現(xiàn)狀滿意么?| 一次面向汽修老板的走心調(diào)研



調(diào)研話題 15:汽車服務(wù),應(yīng)該關(guān)注“車”,還是關(guān)注“人”?(第一彈)

現(xiàn)階段的門店老板們究竟是關(guān)注“車”多一點呢還是關(guān)注人多一點?是出于什么樣的考慮?


調(diào)研結(jié)果做汽車服務(wù),這里有一份調(diào)研報告和一個小案例(1)



調(diào)研話題 16:汽車服務(wù),到底更關(guān)注“車”還是“人”?(第二彈)

通過近兩周的調(diào)研和采訪,關(guān)于“做汽車服務(wù),應(yīng)該更關(guān)注車還是人”這個話題我們收到了很多讀者的反饋。綜合各方觀點及調(diào)研結(jié)果,AC汽車認(rèn)為,以下幾點值得門店經(jīng)營們注意的事項。


調(diào)研結(jié)果做汽車服務(wù),應(yīng)該關(guān)注“車”,還是關(guān)注“人”?(2)



調(diào)研話題17:汽服店老板心里的好店長到底長啥樣?

結(jié)果提要:

· 近90%參與調(diào)研的老板表示,自己門店已配備店長崗位;

· 招聘時,近半成參與者更青睞其他獨立維修企業(yè)的店長;

· 相比工作經(jīng)驗,學(xué)習(xí)力成為老板們考量店長能力時,更重要的指標(biāo);


調(diào)研結(jié)果汽服店老板心里的好店長到底長啥樣?



調(diào)研話題18:技師VS服務(wù)顧問,誰才是店長的“好人選”?

AC汽車試圖通過現(xiàn)階段連鎖終端老板們和店長們不同的視角,從店長的選拔、激勵機(jī)制、未來發(fā)展幾個方面,來了解其背后的原因。也希望能給到大家一些啟發(fā),看看能不能幫你找到一種適合你們店的店長培養(yǎng)機(jī)制。


調(diào)研結(jié)果技師VS服務(wù)顧問,誰才是店長的“好人選”?



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