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預(yù)算15萬(wàn)元左右，想要買輛緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV當(dāng)做家用，那么比亞迪元PLUS和廣汽埃安 AION Y一定是個(gè)繞不開的選項(xiàng)。

其中元PLUS售價(jià)區(qū)間為13.78-16.58萬(wàn)元，而前不久升級(jí)版的AION Y Plus售價(jià)區(qū)間為13.98-17.98萬(wàn)元。不難看出，兩款車無(wú)論是定位還是定價(jià)都保持著較高的重合，兩款車之間到底如何選？想必很多消費(fèi)者猶豫不決。

從市場(chǎng)銷量來(lái)看，兩款車表現(xiàn)都十分不錯(cuò)，其中比亞迪元PLUS月銷量穩(wěn)定在2萬(wàn)輛左右，而廣汽AION Y系列月銷量穩(wěn)定在1萬(wàn)輛以上。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，誰(shuí)銷量更高買哪個(gè)是不是就OK呢？咱們先不急著下結(jié)論，將兩款車仔細(xì)對(duì)比了來(lái)！

考慮到對(duì)比的公平性，《CAR路里》選擇兩款售價(jià)相近，同樣是各自暢銷的版本進(jìn)行對(duì)比。它們分別是售價(jià)為15.78萬(wàn)的元PLUS 510km旗艦型，以及售價(jià)為15.98萬(wàn)元的AION Y Plus 70科技版。

首先來(lái)看外觀，其實(shí)第一眼看上去，就已經(jīng)可以把它們的用戶群體給劃分開了。其中，元PLUS造型頗具動(dòng)感，但是由于采用“正經(jīng)”SUV的設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)更顯穩(wěn)重一些；而AION Y Plus 設(shè)計(jì)更為跳脫，更像是一款跨界車，而且采用了多種活潑的顏色可選。換句話說(shuō)，元PLUS更適合那些年輕的家庭用戶，而AION Y Plus則更偏向于單身的時(shí)尚群體。

比較值得一提的是，從車身尺寸來(lái)看，AION Y Plus在車長(zhǎng)、車高以及軸距方面都要比元PLUS更有優(yōu)勢(shì)一些，當(dāng)然在實(shí)際乘坐空間方面，也是如此。而且由于車身高度的優(yōu)勢(shì)，AION Y Plus的后備箱可利用空間也要優(yōu)于元PLUS。

接著再來(lái)看內(nèi)飾，和外觀截然相反的是，元PLUS并沒(méi)有采用沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是使用了很多大膽的曲線設(shè)計(jì)，官方給它定義的是“運(yùn)動(dòng)健身智能座艙”，包括檔桿樣式、空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)以及儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)，都別具特色。

相比之下，AION Y Plus的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就稍顯常規(guī)了，采用平直的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，兩塊超大的屏幕十分吸睛，整體科技氛圍更為濃郁。當(dāng)然，兩款車都搭載的是各家最新的車機(jī)系統(tǒng)，無(wú)論是功能還是流暢度，都是同價(jià)位非常出色的。

具體到配置，兩款車型有著比較明顯的差異。具體來(lái)看，元PLUS多出了車道保持居中、車道偏離、開門預(yù)警、車側(cè)碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、前駐車?yán)走_(dá)、遙控泊車、可開啟全景天窗、對(duì)外放電、熱泵空調(diào)等等，整體可應(yīng)用的場(chǎng)景更為豐富，也更加的實(shí)用。

而AION Y Plus則多出了疲勞駕駛提醒、隱藏門把手、面部識(shí)別、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)座椅記憶和主駕駛座椅加熱通風(fēng)功能等配置，側(cè)重點(diǎn)更多的在于用車的舒適和便利性方面。

至于大家關(guān)心的動(dòng)力續(xù)航部分，元PLUS的動(dòng)力參數(shù)更具優(yōu)勢(shì)，官方給出的零百加速是7.3秒，而AION Y Plus電機(jī)參數(shù)算不上亮點(diǎn)，但是實(shí)測(cè)8秒左右的加速對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)也是足夠的。續(xù)航方面，兩款車的CLTC續(xù)航里程都是510km，都能夠滿足日常使用了。不過(guò)AION Y Plus同時(shí)還提供了續(xù)航610km版本車型，選擇更多。

在懸架方面，元PLUS采用的是前麥弗遜+后多連桿的懸架樣式，而AION Y Plus依舊采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架樣式。從實(shí)際駕乘體驗(yàn)來(lái)看，元PLUS明顯要更為舒適一些。

寫在最后

經(jīng)過(guò)以上對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，這兩款車的實(shí)力可以說(shuō)旗鼓相當(dāng)，都擁有各自所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。其中AION Y Plus擁有更年輕個(gè)性化的設(shè)計(jì)、更加寬敞的空間以及同價(jià)位更多的續(xù)航里程，而元PLUS在動(dòng)力參數(shù)、懸架結(jié)構(gòu)、電池溫控技術(shù)以及智能硬件配置等方面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于這兩款車如何選也很簡(jiǎn)單，如果按照誰(shuí)銷量高買哪個(gè)，選擇元PLUS固然是不會(huì)錯(cuò)的一個(gè)選項(xiàng)，而且比亞迪的后期保障會(huì)更為靠譜一些。當(dāng)然，如果實(shí)在不想跟風(fēng)，追求時(shí)尚個(gè)性，AION Y Plus也可以閉著眼睛選。