當前，公路網的電子眼幾乎遍布每個角落，全天24小時進行360度無死角拍攝。當車輛經過監(jiān)控區(qū)域時，若存在違規(guī)行駛，攝像頭便會將其抓拍下來。
不過也有很多司機很疑惑，明明自己遵守了交通規(guī)則，為什么開車經過攝像頭的時候還會被閃一下？
小易查閱資料中，發(fā)現(xiàn)了這樣一種說法：
大意是：攝像頭閃一下，說明你沒有違章；閃兩下，你就違章了。閃得越多次，你的麻煩就越大。
對此說法，小易只想說一句：無稽之談！！
為什么每次開車經過攝像頭都會閃一下？
開車經過攝像頭會閃一下，并不是說你違章被抓拍到了，而是由于監(jiān)控攝像頭在拍照的過程中，需要補光。尤其在因為天氣原因導致光線不足/昏暗的時候，有車輛經過，補光燈都會閃一下，確保能將車牌號和車輛信息抓拍到位。
至于閃幾次，并沒有固定的要求。沒有拍攝清楚的情況下，閃多幾次也是正常的。
另外，在很多路口，由于交管部門需要統(tǒng)計車流量，這個設備（即補光燈）也會閃一下。它的原理是：有車輛經過的時候，便會閃一次光；如果有多輛車同時經過該區(qū)域，便會閃好幾次光。
但其實它并不是在抓拍什么，僅僅是監(jiān)控車流量而已。
所以大家開車經過監(jiān)控攝像頭的時候，遇到被閃了一次或多次，不用緊張，正常行駛即可。只要你遵守了行車安全規(guī)范開車，自然不會有什么問題，更不用因為被拍照而忐忑不安。
路上的攝像頭都是拍攝違章的？
很多人開車時，看到有攝像頭就會變得小心翼翼，覺得每一個攝像頭都在對著自己狂拍。
路上攝像頭千千萬，并不是所有的攝像頭都是專門拍攝違章的。下面小易給大家介紹3種主要的攝像頭。
從攝像頭的功能上來講，主要分成三類：普通交通攝像頭、電子抓拍、公路卡口。
1、普通攝像頭
這類攝像頭不拍攝違章，就是普通的監(jiān)控，大體分為：天網監(jiān)控和流量監(jiān)控。
天網監(jiān)控：應用于公安天網系統(tǒng)，非常常見，用于各路段監(jiān)控錄像，是公安機關用來打擊違法犯罪的一大利器。
流量監(jiān)控：主要作用是統(tǒng)計車流量。一般安裝在安裝電子警察或信號燈的桿上，有些比較智能信號燈就是靠這個來控制紅綠燈時間的。
它不會抓拍任何違法行為，只用作統(tǒng)計車流量。
2、電子抓拍
光看名字就知道，這類攝像頭是專門為抓拍違章行為而設置，大體分為：電子警察和違停抓拍。
電子警察：這種攝像頭在路口最常見，主要用途是用來監(jiān)測闖紅燈、壓線、逆行、違規(guī)變道，占用非機動車道、不按導向行駛等明顯的違法行為。
這些數(shù)據是定時上傳的，而不是實時上傳的。
違停抓拍：這類攝像頭是球形的，主要安裝在市區(qū)禁止停車的路段，以及高速公路有客車違規(guī)上下客的地方，其作用是專門抓拍違規(guī)停車，同時也可以抓拍逆行，違規(guī)變道等。
3、公路卡口
公路卡口更先進一些，用于記錄經過某路口或某路段的每一輛車的軌跡信息，把這些記錄的信息實時上傳到指揮中心的公安交通集成指揮平臺，自動與后臺數(shù)據庫進行實時比對，來確認車輛是不是有問題。
如果發(fā)現(xiàn)問題，集成指揮平臺會實時通知下游的民警，提示嫌疑車輛很快要經過你那兒，車牌號是多少和具體的違法行為。
為方便大家區(qū)分，小易制作了一張圖供大家查看：
而隨著交通監(jiān)控的發(fā)展，交通大數(shù)據分析有兩大塊技術：
一是“車臉”識別技術；
二是人臉識別技術。
“車臉”識別技術：用于識別車輛信息，包括車牌、車身、車型等信息，可以識別套牌車輛、等難以查處的違法行為。
人臉識別技術：用于識別每一名司機的相關信息，包括了司機是誰、有無駕駛證、駕駛證是否在有效期之內，同時也可識別這個駕駛員是不是在逃人員或吸毒人員等等，技術非常強大。
隨著電子監(jiān)控的技術提高、數(shù)量增加和布控，試圖通過躲避攝像頭規(guī)避違章的行為插翅難逃，明知故犯的交通違法行為，也終究會受到其應得的教訓和懲罰。當然，這是針對“違章慣犯”而言，于我們普通車主來說，只要我們遵守規(guī)矩好好開車，攝像頭再多，也不用擔心中招。
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