新能源是全國(guó)乃至全球汽車(chē)制造廠商的風(fēng)向標(biāo)，無(wú)非就是為了追求更潔凈的排放和減少不可再生能源的消耗。
目前世界上新能源的主流是混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)，兩者各有優(yōu)勢(shì)，但不能說(shuō)哪一種是最好的汽油車(chē)替代品或者說(shuō)未來(lái)的趨勢(shì)。畢竟混合動(dòng)力僅僅是利用電力輔助減少汽油消耗，未能做到真正零排放；而純電動(dòng)車(chē)則有巡航里程、充電便利性等諸多問(wèn)題仍未解決。
作為汽車(chē)品牌中的發(fā)動(dòng)機(jī)黑科技制造者本田提出了新概念，其推出的純電動(dòng)概念車(chē)FCV，續(xù)航超過(guò)750公里。搭載燃料電池，只需要花三分鐘時(shí)間充入氫氣就可以，不必像充電電池一樣需要很長(zhǎng)時(shí)間的充電時(shí)間。
這款本田FCV燃料電池概念車(chē)，外形設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)，但也很接近量產(chǎn)款式。前臉依舊是一條和大燈鏈接起來(lái)的鍍鉻飾條，纖細(xì)的LED大燈組看起來(lái)極為犀利，從車(chē)身看過(guò)去，車(chē)子的特點(diǎn)最明顯的就是后輪輪眉，外擴(kuò)的后葉子板覆蓋了一部分后輪，營(yíng)造出科技感，也是跟以往本田新能源車(chē)型一樣的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)目苹?，符合氫氣電池汽?chē)的未來(lái)科技感，超大的液晶顯示屏相當(dāng)高清，賽車(chē)式的方向盤(pán)雖然目前看起來(lái)相當(dāng)?shù)莫?dú)特，不過(guò)量產(chǎn)之后很有可能方向盤(pán)會(huì)改動(dòng)。
燃料電池車(chē)雖然很好地解決了充電時(shí)間長(zhǎng)的煩惱，但能否普及還是取決于氫氣加注站的建設(shè)，比較目前國(guó)家還在大力推行充電樁，所以本田FCV的量產(chǎn)可能性有待考究。本田對(duì)動(dòng)力研究的執(zhí)著值得其他廠商去學(xué)習(xí)，無(wú)論是當(dāng)年的小排量自吸機(jī)，到現(xiàn)在的渦輪機(jī)，再到未來(lái)的新能源機(jī)器，本田總是走在行業(yè)的前端。
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