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最近小編領(lǐng)導看到一個問題，網(wǎng)友們的留言踴躍，有不少問題問得相當精彩，但又沒有一個合適的平臺進行詳細回復，于是批示小的在這設(shè)立一個專欄，專門解答大家的精彩問題。所以咱們以后歡迎大家踴躍提問，我們會每天抽取精彩問題隔天進行回復，敬請關(guān)注！（最后強調(diào)一下，我們的解答僅限于我們掌握到的信息，如果您有更權(quán)威的信息，歡迎留言，我們給您上墻）

關(guān)于您的問題，我們分析了一下，您應(yīng)該說的是重慶的事兒，我們找到了官方的答復，如下（有刪減）：“根據(jù)《重慶市主城區(qū)路橋通行費征收管理辦法》第五條規(guī)定：在主城區(qū)注冊登記的機動車或機動車所有人的住所地在主城區(qū)的機動車，應(yīng)當按照本辦法規(guī)定一次性繳納路橋通行年費。前款規(guī)定以外的機動車進入主城區(qū)時，應(yīng)當按照本辦法規(guī)定繳納路橋通行次費，也可自愿一次性繳納路橋通行年費。根據(jù)重慶市物價局、重慶市財政局《關(guān)于主城區(qū)路橋通行年費及次費標準的通知》及《關(guān)于調(diào)整主城區(qū)路橋通行次票車型分類的通知》，摩托車(二輪、三輪)次費收費標準為2元/天，路橋通行年費價格為360元/年”。 

不過重慶的年票不是已經(jīng)取消了么？2018年已經(jīng)不用繳年費了，請知悉。

關(guān)于有些高速、快速路摩托車不能走的問題。根據(jù)我國的道路交通安全法中的第67條規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于70KM的機動車，不得進入高速公路。也就是說速度大于70km的摩托車是可以上高速的！但是具體什么路什么車不能上，由當?shù)氐慕还懿块T定，這個可以通過官方渠道咨詢一下，譬如重慶當?shù)氐恼ぷ餍畔?。一般來說，不讓走的地方收過路費肯定是不合理不合法的。

按照您說的，限速50跑了56，實際上超速已經(jīng)超過10%了，應(yīng)該屬于超速10%以上不足20%的情況。

所以按照上表，記3分是沒問題的。而關(guān)于罰款的具體數(shù)額，我們查到的資料沒有明確顯示應(yīng)該罰多少，恐怕確實是要看當?shù)氐囊?guī)定吧，您可以申請行政復議，讓交管部門出示處罰的法理依據(jù)。

按理說不應(yīng)該負責年檢的機構(gòu)負責呀，要不然一旦有機械故障，導致交通事故，大家都去找年檢機構(gòu)，年檢機構(gòu)還能正常運營么？

年檢的目的在于檢查汽車主要技術(shù)狀況，督促加強汽車的維護保養(yǎng)，使汽車經(jīng)常處于完好狀態(tài)，確保汽車行駛安全。相信很多車主已經(jīng)經(jīng)歷過年檢，年檢主要檢查發(fā)動機、底盤、車身及其附屬設(shè)備是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀。檢驗車輛的制動性、轉(zhuǎn)向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合"機動車安全運行技術(shù)條件"的要求，都是非?；镜钠胀z查，只能證明車輛有可以正常行駛的必要非充分條件。真正要保證車輛機械性能，那是廠商和4S店、修理廠的責任，在其責權(quán)范圍內(nèi)的質(zhì)量問題，由他們負責。

而根據(jù)《刑法》第16條：“行為在客觀上雖然造成了損害結(jié)果，但是不是出于故意或者過失，而是由于不能抗拒或者不能預見的原因所引起的，不是犯罪”。所以司機也不應(yīng)該承擔刑事責任，按照您的案例，這算意外發(fā)的故障，如果車輛在保，就應(yīng)該是廠方責任；如果4S店和修理廠修理過，且在其承諾的質(zhì)保期內(nèi)，那就是4S店或修理廠的責任，其他情況，賠償按理應(yīng)該是保險公司負責。

首先應(yīng)該跟您說，駕駛證的遷入遷出是不需要重新考試的。車主因為工作調(diào)動、搬家等原因由原地遷離，為了避免駕駛證年審的麻煩，可以辦理駕駛證轉(zhuǎn)移到最新居住地的手續(xù)。機動車駕駛證無論轉(zhuǎn)出還是轉(zhuǎn)入都是以最后居住地所轄車管所為辦證機關(guān)的，可將駕駛證的轉(zhuǎn)出和轉(zhuǎn)入歸納為當?shù)厝顺滞獾伛{駛證轉(zhuǎn)入和外地人持外地駕駛證轉(zhuǎn)入。

車主因為工作調(diào)動、搬家等原因由原地遷離，為了避免駕駛證年審的麻煩，可以辦理駕駛證轉(zhuǎn)移到最新居住地的手續(xù)。機動車駕駛證無論轉(zhuǎn)出還是轉(zhuǎn)入都是以最后居住地所轄車管所為辦證機關(guān)的，可將駕駛證的轉(zhuǎn)出和轉(zhuǎn)入歸納為當?shù)厝顺滞獾伛{駛證轉(zhuǎn)入和外地人持外地駕駛證轉(zhuǎn)入。您需要備齊的資料有：身份證件原件及身份證件復印件一張；最新免冠一寸彩照兩張；《機動車駕駛證申請表》。不過，有違章、事故未處理完結(jié)的；駕駛證在吊扣期內(nèi)的；正在實習期的都無法辦理遷入遷出手續(xù)。

在這里，小編首先要代原文作者跟廣大車迷們道個歉，竟然忘了平民超跑GK5（第三代飛度（FIT）的車架號，日本賽車界常以車架號指代某款車，頭文字D里這個文化被進一步傳播）！確實是相當不應(yīng)該，我們深刻反省。油耗低、動力強、外觀大氣、八萬以內(nèi)！確實每一條都滿足，細思極恐！這么好的車型，竟然沒有推薦給大家，確實該打PP！

我們將這款超跑與推薦的轎車款對比一下。

空間對比上，帝豪GL確實讓GK5灰頭土臉，甚至其實我們這么比本身都是帶著偏見的！畢竟這兩輛車差一點就差了兩個級別了！

配置上，帝豪GL的自動恒溫空調(diào)、液晶中控、座椅加熱以及四門車窗一鍵升降等實用配置GK5是全系皆無；ESP GK5也是只有頂配才有，而帝豪GL除了乞丐版全系標配。所以對于國內(nèi)講求務(wù)實的消費者來說，買接近B級車空間和高配置的帝豪GL顯然要比買一臺GK5劃算，也是基于這個原因，我們在轎車一組推薦的是帝豪GL。

宋目前有三款車，緊湊型SUV宋、新能源宋以及宋MAX。我們特意對這幾輛車的A柱做了個調(diào)查。

普通款的宋A柱確實粗，而且由于是SUV車型，車身本身就高，因此盲區(qū)會令車有碰撞到低矮物或人畜的可能。

我們又調(diào)查了一下宋MAX的A柱，宋MAX的設(shè)計就更類似于家用轎車，在A柱與車門鏈接的部位增加了一個三角玻璃區(qū)，幫助減少盲區(qū)范圍。

我國在國標中明確規(guī)定了A柱盲區(qū)不能超過6°，相應(yīng)A柱寬度一般為8cm。從前面的圖看，宋的A柱應(yīng)該超過這個數(shù)值了。根據(jù)簡單的計算，A柱會擋住3m距離處近80cm寬度的物體，這顯然會影響安全駕駛。所以一般買了新車，像A柱這樣的問題是需要一個適應(yīng)過程的。為了消除這種影響，不少司機朋友們用不斷改變駕駛姿態(tài)的方法來減少A柱盲區(qū)帶來的影響，車輛移動前，多改變一下上半身的姿勢，是有可能避開這個盲區(qū)的。對于SUV車型來說，調(diào)高坐姿也能起到一定的作用，但要根除比較困難。這或許要靠高科技配置，譬如液晶屏A柱、前置雷達、全景攝像頭才能真正解決問題。

您這問題已有公論，《機動車運行安全技術(shù)條件》12.9.2規(guī)定，對客車、專用校車、危險貨物運輸車設(shè)置消防器材有專門要求。但該規(guī)定并未對私家車有強制要求。雖然不需要罰款記分，但交警提醒：出于對各位駕駛員的行車安全考慮，車主最好在車內(nèi)常備滅火器，以備不時之需。

需要注意的是，滅火器也有有效期的，過期滅火器危險時刻派不上用場，最好定期更換。不少廠商還提供更換服務(wù)，收費并不貴。

附一份滅火器的相關(guān)知識，購買前可以參考一下。不謝，我叫LF！

車輛后排有凸起，相信很多人都有經(jīng)驗吧，反正后排我是很不喜歡坐中間的，兩側(cè)沒個靠的地兒也就算了，腿還放得不利索，世人虐稱“強制性劈腿”！那為啥車輛后排會有這么反人類的設(shè)計呢？

因為歷史原因，前置后驅(qū)在早年成為主要的驅(qū)動形式，前置后驅(qū)就需要一個傳動軸將動力由發(fā)動機艙傳遞至后輪，而車輛底盤，特別是轎車底盤，由于地盤離地間距較小，是非常追求平整的，因此不得已只能向車內(nèi)要空間，這就是最早的車后排出現(xiàn)凸起的原因。

那為什么現(xiàn)在那么多前驅(qū)車依然后排有較大的凸起呢？因為這些車型通常會有后驅(qū)或4驅(qū)版本，而廠商不會因為有前驅(qū)車型且為了后排空間而重新設(shè)計車體并配置相應(yīng)的模具，所以后排的中間位置凸起被保留了下來。再者，這個凸起有時候會被用來布置排氣管，所以就成了現(xiàn)在的樣子。