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你的車帶“渦輪”嗎?“三大誤區(qū)”讓你油耗積碳翻倍!
自從在國(guó)家不懈的“扶持”和“努力”下,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)算是“告別”了大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代了,現(xiàn)階段除了極少數(shù)的一些還未換代的車型之外,我們?cè)?0萬(wàn)以下的價(jià)位以內(nèi)真的很難見(jiàn)到V6的車型了。
取而代之的,是渦輪增壓裝技術(shù)被大面積的裝載到了各個(gè)級(jí)別不同的車型上,就連做自吸引以為豪的“日系三雄”都已經(jīng)淪陷了倆,還剩下一個(gè)若不是換代周期還沒(méi)到,估計(jì)也得“乍驚回喜嬌生面,欲拒還迎羞點(diǎn)頭”哇......

盡管許多朋友是忠實(shí)的“自吸控”,但相信其中還是有不少人的車型是帶“T”的。畢竟,在先進(jìn)的技術(shù)與充沛的動(dòng)力面前,這份“信仰”偶爾還是會(huì)有所動(dòng)搖的。

國(guó)內(nèi)對(duì)于“渦輪”車型的引進(jìn)也有很多年了,這其中,許多“老司機(jī)”都積累了不少開(kāi)“渦輪”車的經(jīng)驗(yàn),那是叫一個(gè)“如數(shù)家珍”,一旦有年輕的伢子問(wèn)起,定是“傾囊相授”。

可殊不知現(xiàn)在已經(jīng)是21世紀(jì)了,汽車技術(shù)也是在不斷改進(jìn)革新的,以前難以解決的問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)不是問(wèn)題了,如果你還在用“舊觀念”開(kāi)車,或道聽(tīng)途說(shuō)被某些“老司機(jī)”帶入其歧途,那么小編真的要說(shuō)一句:兄弟醒醒吧~你老婆跟別人跑啦,呃不,是你的車都嚴(yán)重積碳啦!

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誤區(qū):停車后還怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘

許多“老司機(jī)”,尤其是當(dāng)年開(kāi)過(guò)帕薩特B5的那一代,對(duì)于渦輪增壓車的習(xí)慣就是一定要怠速停個(gè)幾分鐘再熄火走人,因?yàn)楫?dāng)時(shí)的機(jī)油泵工作原理和現(xiàn)在的不太一樣,以前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于機(jī)油的供油是引擎做工的一部分,也就是說(shuō)一旦熄火,引擎失去動(dòng)力后,機(jī)油的油泵也會(huì)停止工作,這時(shí),渦輪增壓器卻還在飛速運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)失去機(jī)油的潤(rùn)滑,渦輪增壓器很快就會(huì)被損壞。

以前的渦輪增壓車,存在渦輪養(yǎng)護(hù)一說(shuō)。而現(xiàn)在的汽車全部都是電機(jī)供油,行車電腦會(huì)控制各個(gè)單元的供油量,因此渦輪養(yǎng)護(hù)的這個(gè)問(wèn)題就被解決了。反倒是現(xiàn)在的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下很容易積碳,So...現(xiàn)在如果怠速停車幾分鐘不僅對(duì)車沒(méi)好處,還會(huì)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的“負(fù)擔(dān)”。

2
誤區(qū):著車之后持續(xù)怠速熱車

這個(gè)習(xí)慣恐怕不止“老司機(jī)”會(huì)有,很多新一代的司機(jī)也存在這樣的問(wèn)題。

在天冷的時(shí)候“熱車”是否需要熱車呢?其實(shí)熱車是有必要的,但是熱車的時(shí)長(zhǎng)要多久是我們需要研究的問(wèn)題。還是像以前那樣怠速等到機(jī)械機(jī)油泵逐漸潤(rùn)滑到渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸承?這個(gè)過(guò)程在過(guò)去的車型上可能要好幾分鐘,但是現(xiàn)在已經(jīng)不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了,因?yàn)闇u輪增壓器有自己的獨(dú)立的油泵電機(jī)了。

如果你的車是機(jī)械鑰匙,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)在啟動(dòng)點(diǎn)火之前,電氣系統(tǒng)啟動(dòng)的狀態(tài)時(shí),會(huì)輕微聽(tīng)到嗚的一聲,那就是電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,在哪個(gè)時(shí)候電機(jī)已經(jīng)開(kāi)始供油了,所以只要稍微等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定一下就可以走了,是在天冷的情況下,持續(xù)怠速熱車,會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的生成,油耗也會(huì)因?yàn)樵氐∷俑叱鲈S多。

3
誤區(qū):加注“高標(biāo)號(hào)汽油”

首先要說(shuō)明,使用的汽油標(biāo)號(hào)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高,需要使用的汽油標(biāo)號(hào)越高。和渦輪增壓有關(guān)系,但沒(méi)有直接關(guān)系,很多人總把這一概念弄混,以為渦輪增壓的車型都是高壓縮比的“超跑”,于是常年給車加注“高辛烷值汽油”。

有些看官老爺可能會(huì)認(rèn)為很多帶渦輪增壓的汽車就是寫明需要加97甚至以上編號(hào)的汽油,只能高不能低,但是加油之前我們可以多看看油箱蓋背面的說(shuō)明,上面標(biāo)定了有哪些汽油就說(shuō)明這幾種加進(jìn)去絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題的,只是他們推薦其中一種罷了,說(shuō)到這里,小編反倒是記得許多高性能的自吸車型是規(guī)定了要加“高標(biāo)號(hào)”汽油的,所以按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)即可,切莫“自作多情”啦!

總結(jié):汽車產(chǎn)業(yè)一直處于飛速發(fā)展的狀態(tài),尤其在這幾年,各大車企幾乎都著了魔的推出自己的新車型和“黑科技”,在這種技術(shù)“爆炸”的大背景下,以前的用車經(jīng)驗(yàn)肯定會(huì)被迅速淘汰掉,因?yàn)檫@些曾經(jīng)是因?yàn)椤凹夹g(shù)”層面的問(wèn)題,現(xiàn)在已經(jīng)被解決掉。所以各位“老司機(jī)”們不要被自己的經(jīng)驗(yàn)所“誤導(dǎo)”,而各位新上路的司機(jī)們,別被老司機(jī)帶溝里去啦,該怎么用就怎么用。車嘛,是拿來(lái)開(kāi)的,不是拿來(lái)供桌子上的。


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