坦克是陸戰(zhàn)的王者，而對付坦克的最好武器，就是坦克本身，這條理論至少在空軍、精確制導武器和核武器統(tǒng)治戰(zhàn)場之前的年代是適用的。軍事科技發(fā)展到今日，對付坦克的方式方法越來越多樣化，但是坦克卻依舊堅挺地保持著陸戰(zhàn)統(tǒng)治者的地位，說明這種武器并沒有隨著時代的變遷而被過時淘汰。回顧二戰(zhàn)期間，坦克在戰(zhàn)場上面對的最大敵人確實是敵方的坦克，其次是反坦克炮和空軍，我們可以通過統(tǒng)計參戰(zhàn)各國被擊毀坦克的相關(guān)數(shù)據(jù)而得出這個結(jié)論。作為傳統(tǒng)陸戰(zhàn)強國的德國，在二戰(zhàn)中將坦克作戰(zhàn)的效用發(fā)揮到了極致，因此也涌現(xiàn)出一大批著名的裝甲王牌，他們每個人都擁有傲人的戰(zhàn)果和傳奇的經(jīng)歷。為了展示所取得的成績和傳達威懾力，很多坦克車組會在自身座駕上畫以擊毀標志，這種做法在飛機、火炮、甚至是軍艦上都廣泛使用。
●1944年2月，第502重裝甲營的一名坦克兵正在他的座車炮管上畫上第22個戰(zhàn)果環(huán)。
德國坦克在陸戰(zhàn)中威力巨大，自然他們?nèi)〉玫膽?zhàn)績也傲視群雄，我們經(jīng)常可以在歷史照片上發(fā)現(xiàn)某些坦克炮管上畫有多個戰(zhàn)果圈，每個圈就代表著一個擊毀記錄。那么問題來了，哪位王牌的哪輛坦克所畫的戰(zhàn)果標記最多呢？縱觀眾多的歷史資料，有著“裝甲戰(zhàn)神”之稱的米夏埃爾·魏特曼的一輛座駕從中脫穎而出，那就是他在SS“警衛(wèi)旗隊”師第1裝甲團第13連擔任連長時的座車，編號為“S04”的早期型虎式指揮坦克，它的炮管上有著高達88個戰(zhàn)果標志，展示著該車組當時取得了擊毀敵方88輛坦克的超級戰(zhàn)績。
●魏特曼在SS“警衛(wèi)旗隊”師第1裝甲團第13連擔任連長時的座車，編號為“S04”的早期型虎式指揮坦克，它的炮管上有著高達88個戰(zhàn)果標志，時間是1944年1月。
眾所周知，魏特曼的戰(zhàn)績不是德軍裝甲王牌中最高的（最終戰(zhàn)績138輛坦克和132門火炮），只是能排進前十名而已，但是像卡里烏斯、博爾特等獲得更高戰(zhàn)果的車組沒有在炮管上畫圈的習慣，而科尼斯佩爾這樣的無冕之王大部分戰(zhàn)果是作為炮手獲得（他被承認的官方戰(zhàn)績只有擔任車長時的42輛），所以魏特曼的座車便作為具有戰(zhàn)果展示標志的最高存在了。結(jié)合魏特曼的超高人氣，因此這輛虎式坦克也被同好們譽為史上最牛戰(zhàn)車，并享有很高的知名度。在模型領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)的兩家知名模型廠商日本田宮和中國威龍也分別出品過1/35的這款魏特曼座車，均獲得良好的市場反應和大批模型愛好者的認可。
●威龍編號為6730的1/35比例虎式坦克早期型模型（帶魏特曼車組兵人），這輛虎式就是著名的S04號指揮型，帶有88個擊毀標志環(huán)，車輛與兵人均以1944年1月18日魏特曼車組授勛儀式上的歷史照片為原型設(shè)計。
●田宮編號為35216的1/35比例虎式坦克早期型模型所含的水貼紙，包括6種涂裝選擇，其中之一就是帶有88個擊毀標志環(huán)（箭頭所指處）的“S04”號所需水貼。不過模型圖紙中標注“S04”號虎式的部隊所屬是1944年1月SS第101重裝甲營，這是一處考證錯誤，1944年1月時“S04”號還屬于SS“警衛(wèi)旗隊”師第1裝甲團第13連的建制內(nèi)，該連當時還沒有完全并入組建中的SS第101重裝甲營，合并工作直到3月1日才全部完成。
“S04”號虎式坦克的人氣和知名度如此之高，最大的原因得益于魏特曼和車組成員的一組宣傳照片。1944年1月10日，魏特曼因為擊毀66輛敵軍坦克的戰(zhàn)果獲得騎士十字勛章，同月13日因為取得擊毀88輛敵軍坦克的戰(zhàn)果被推薦獲得橡葉飾。14日，SS“警衛(wèi)旗隊”師師長提奧多爾·威施親自為魏特曼戴上了騎士十字勛章，橡葉飾則需要等到月底前往柏林由希特勒親自頒發(fā)。1月16日，魏特曼的炮手沃爾也獲得了騎士十字勛章，因此在18日那天，SS“警衛(wèi)旗隊”師專門為魏特曼車組舉行了一場授勛儀式，我們現(xiàn)在看到的關(guān)于魏特曼車組的合影以及“S04”號虎式坦克的照片大部分都是那次授勛儀式上所拍攝的。
●1944年1月18日，魏特曼車組駕駛著屬于連部的“S04”號虎式指揮坦克，來到授獎地點。魏特曼和炮手沃爾的騎士十字勛章的簽發(fā)日期分別為1944年1月14日和16日，魏特曼當時（1月13日）的戰(zhàn)績已經(jīng)累計達到88個，所以炮管上標記了88個戰(zhàn)績標志環(huán)。圖中魏特曼車組正爭先恐后地跳下坦克，然后授勛儀式正式開始。
●上圖為授勛儀式開始后，魏特曼車組向SS“警衛(wèi)旗隊”師第1裝甲團團長派普中校（背身者）報告，魏特曼代表車組向派普敬禮。從左向右分別為派普中校、魏特曼少尉、炮手巴爾塔扎·沃爾、無線電員維爾納·伊爾岡、裝填手澤普·呂斯納和駕駛員歐根·施密特。
●派普中校向車組成員表示祝賀，圖中派普正與獲得騎士十字勛章的炮手沃爾握手。
●派普與其他車組成員握手，這個角度我們可以看見他右臂上的一枚獨立擊毀坦克臂章，同時也能清楚地觀察到炮管上的擊毀標志由8根粗的白圈（每圈代表10個戰(zhàn)果）和8根細的白圈（每圈代表1個戰(zhàn)果）所組成，細圈前方還有一個白色的抽象坦克圖案，表示擊毀圈所展示的戰(zhàn)果為敵方坦克。
●授勛儀式當中，魏特曼車組在引以為傲的座車前拍攝了許多紀念照，此圖中魏特曼與戰(zhàn)友共同站在標記了88個戰(zhàn)果的炮管之下，這個動作造型與威龍6730模型中的兵人造型非常一致。
●魏特曼車組緊密地聚攏在一起，在標記著他們偉大戰(zhàn)果的虎式坦克炮管下合影，魏特曼抬頭凝視著這根象征著巨大榮譽的炮管。
●整個車組肩并肩地站在一起，象征著團結(jié)、友誼和戰(zhàn)友生死情，魏特曼被安排在中間以突出他的領(lǐng)導地位。
●上兩圖都是車組成員在展示“S04”號虎式炮管上的戰(zhàn)績，魏特曼站在坦克身前，其余人則都爬上了坦克，從而突出魏特曼在整個車組中的地位。注意魏特曼此時已換了一頂便帽，之前他戴的是一頂小檐帽。
●SS“阿道夫·希特勒警衛(wèi)旗隊”裝甲師師長提奧多爾·威施少將（中穿大衣者）也前來祝賀魏特曼和沃爾獲得騎士十字勛章。威施少將與裝甲團團長派普中校（右）在交談，因為天氣寒冷派普已經(jīng)加套上了一件大衣。魏特曼車組則依舊站在座車前，似乎在等待領(lǐng)導發(fā)表講話。
●威施少將與魏特曼車組在鏡頭前談話，右邊的駕駛員歐根·施密特已經(jīng)在黑色裝甲兵制服上加套了一件罩衫保暖。
●授勛儀式結(jié)束之后，隨同師長威施和團長派普同行的一名軍官（中間身穿摩托車手防護大衣者）同當天的兩位主角攀談，魏特曼在左，沃爾在右。
其實魏特曼當時所擊毀的88輛坦克并不是都在“S04”號虎式坦克上取得的，他在擔任三號突擊炮和三號坦克車長期間取得了大約10個戰(zhàn)果，1943年7月在庫爾斯克戰(zhàn)役德軍進攻階段其座駕1331號虎式坦克取得了30個戰(zhàn)果。隨著7月下旬第13連被調(diào)往意大利之前將所有坦克轉(zhuǎn)交友軍，1331號老虎也離開了魏特曼，8月他的座車換成了嶄新的“S21”號虎式坦克，自10月重返東線后截止12月6日他的戰(zhàn)績來到了60輛。魏特曼于1943年12月30日開始擔任第13連連長，此時他的座車才換成了連部的“S04”號虎式坦克。該連的官方戰(zhàn)史中記載魏特曼是在1944年1月10日取得第66個戰(zhàn)果后獲得騎士十字勛章的，因此第66到第88個戰(zhàn)果可以確定是在“S04”上取得的，但第61到第65個戰(zhàn)果則有可能屬于“S21”。綜上所述，魏特曼在“S04”號虎式坦克上所取得的戰(zhàn)果至少有23輛敵軍坦克，但最多不會超過28輛。
另外有些國外資料上曾經(jīng)出現(xiàn)過魏特曼的“S21”號虎式坦克也畫有88個擊毀標志的彩繪，可以肯定這是一個錯誤的組合，將“S04”上的擊殺環(huán)數(shù)量生搬硬套過來，因為魏特曼在“S21”擔任其座駕時期他的戰(zhàn)績最多只能達到65輛。彩繪上的迷彩涂裝是暗黃色和棕色搭配，證明這是“S21”在1943年8-10月在意大利期間或者11月剛剛重返東線時的狀態(tài)，11月底后“S21”也換成了冬季的白色涂裝。由于魏特曼的戰(zhàn)績到12月6日才達到60輛，所以這張彩繪上“S21”的正確戰(zhàn)績應該是處于四五十輛的狀態(tài)，最可能是在意大利時期的40輛出頭。如此看來，88個擊毀標志是屬于“S04”號虎式坦克的獨有榮譽。
●國外某資料上出現(xiàn)的魏特曼“S21”號虎式坦克彩繪，上面的88個擊毀標志為錯誤考證，正確的戰(zhàn)績應該為40-50輛的狀態(tài)。
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