近十幾年來，太原城市建設(shè)擴(kuò)張南進(jìn)東移，道路橋梁高層住宅星羅棋布，機(jī)關(guān)南遷新建高鐵站擴(kuò)建機(jī)場，讓南城成為置業(yè)生活工作的熱土。然而，在寸金寸土的城市空間里，人們?nèi)粘３鲂须x不開的公交車，配建相應(yīng)大型樞紐停車場的步伐卻跟不上。
細(xì)數(shù)目前的公交停車場樞紐，太原火車站擴(kuò)建、地鐵2號線壓縮了火車站和體育館公交樞紐的面積，只有另外三處大型公交樞紐勝利橋東、匯豐路、長風(fēng)西街公交停車場，均是幾十年歷史的老車場。除此之外，在市區(qū)北部新增了呼延村、南寨兩處大型停車場，市區(qū)東部只有東客站、松莊小型停車場，市區(qū)西部有神堂溝小型停車場，而在市區(qū)南部仍沒有配建新的公交車場，給開通新公交線路帶來難度。
為此，太原市在市區(qū)南部、西部和東部，分別規(guī)劃了嘉節(jié)、長風(fēng)西（黃坡）、長風(fēng)東（新溝）樞紐大型停車場。經(jīng)過前一階段的施工建設(shè)，長風(fēng)東公交大型樞紐停車場已經(jīng)具備開行條件，新建的配套站房、充電設(shè)施已完工，新購買的數(shù)百輛純電動公交車，噴涂有太原公交集團(tuán)電車公司的編號，已陸續(xù)進(jìn)駐車場蓄勢待發(fā)，預(yù)計將在虎年春節(jié)前后投入運行。屆時，南部、東部市區(qū)將結(jié)束沒有大型公交樞紐停車場的歷史，為完善周邊公交線路布局走向提供前提條件。
在近十幾年的城市建設(shè)進(jìn)行中，長風(fēng)街、長風(fēng)橋、長風(fēng)東街、長風(fēng)西街堪稱太原市區(qū)的新中軸線，作為聯(lián)通東山和西山的通衢大道，綿延15公里長沒有一條貫穿東西的公交車，給市民生活工作出行帶來不便，其最直接的原因是沒有固定的大型公交車場，因長風(fēng)停車場地處南上莊，位于市區(qū)核心地段屬臨時占地，已規(guī)劃為高層住宅小區(qū)和商業(yè)設(shè)施。
長風(fēng)東公交大型樞紐停車場投入使用，提高馬莊路、東峰路、東中環(huán)路、長風(fēng)東街、南中環(huán)街一帶公交線路的覆蓋密度，為住在市區(qū)東部的居民出行帶來便利，改善太原南站區(qū)域的公交出行。
省政府搬遷入駐長風(fēng)街，省檢察院、紀(jì)委監(jiān)委、市政務(wù)服務(wù)中心、市公安局、市檢察院、市法院、市婦幼保健院等機(jī)關(guān)和公共服務(wù)部門搬遷入駐長風(fēng)西街，太原廣播電視大樓也將搬到長風(fēng)西街，加上長風(fēng)街沿途有山煤、凱賓斯基等大型上市公司和商業(yè)場所，長風(fēng)東公交大型樞紐停車場的開通，將完善長風(fēng)街、長風(fēng)東街、長風(fēng)西街一線的公交線路。
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