科目二，很簡單，只要你掌握了下面這幾個簡單的汽車原理，你就能輕松過
1.倒庫寧可提前打輪，不能過晚打輪，打輪晚了就不可能進庫了。這個與汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑有關(guān)系。
2.倒庫時，如果一把輪進不去，那就觀察右后視鏡，覺得會軋角，就放輪，之后，車輪繞過庫角了，就補滿輪。所以倒庫的過程應該是，打輪——放輪——打輪，這樣一個過程。教練只教給你一把輪進庫是不負責任的。
3.進庫后調(diào)整方向，你想讓車身往哪邊靠，第一把輪就往哪邊打，第二把輪是反向補輪，補到與第一把輪同一角度，之后觀察后視鏡，感覺車身正了，就回正方向。（注意：調(diào)整方向不能幅度過大，否則車身出線）
4.坡起、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車，都需要掌握一個技能，就是靠近右側(cè)邊線30cm左右行駛。三點法（見下圖）
我講一下什么時候向左補輪。首先大家要了解“盲區(qū)”，盲區(qū)可以簡單的理解為人坐在車里看不到的地方。由于盲區(qū)的存在，人無法直觀的看到右車輪將會從哪里駛過，但是人可以利用參照點來知道右車輪將會從哪里駛過。比如，我們可以觀察左噴水嘴（每輛車有點差別），當它與右側(cè)邊線重合時，那么直行狀態(tài)下，右車輪會軋著右側(cè)邊線走。
ok，既然我們知道了找參照點的方法，那么我們可以把車先開到距離右側(cè)邊線30cm處，你自己找一個點，看看哪個點現(xiàn)在跟右側(cè)邊線重合，然后記住它，下次操作時，當這個點與右側(cè)邊線重合了，就向左補輪。
所有的參考點都盡量要科學一點，不能換個場地或者換個車就完全不一樣了。如果你理解了盲區(qū)與參照點的找法，那么你自己買了新車，你會很容易的熟悉他的盲區(qū)，并且為自己找到最好的參照區(qū)域。如果你成為了一個老司機，那么參照點的概念會逐漸模糊，而變成一項條件反射。
5.深刻理解內(nèi)輪差，如果你理解了內(nèi)輪差，你就知道轉(zhuǎn)彎的時候，向左轉(zhuǎn)，就靠右行駛；向右轉(zhuǎn)，就靠左行駛。也就是“逢左靠右，逢右靠左”原則。這個在曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎中很有用。
6.側(cè)方停車，第一把輪向右打，是為了找最佳入庫角度，大約看到左后視鏡中后庫角出現(xiàn)，第二把輪，是為了找最佳入庫位置，大約左后輪快要軋死左庫線。
作者：南孟
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