時下，低速電動車比較盛行，國家出臺了相關(guān)政策，反而令電動車行業(yè)更加火爆。

但是到了市場你會發(fā)現(xiàn)花樣繁多的電動車，價格也相差懸殊，那么這些電動車到底有什么實質(zhì)性的差別呢？

老百姓買輛車不容易，自己又對電動車不太了解，最擔心的還是被銷售員的各種說辭蒙蔽了眼睛，買到不好的車。

在業(yè)內(nèi)干了幾年，給大家分享幾點買低速電動車需要特別關(guān)注的幾個地方，供大家參考

前面講到如何鑒別電動車的驅(qū)動橋是分體橋還是一體橋，及其各自的優(yōu)缺點。今天再深入講解一下驅(qū)動橋半軸的差別。

低速電動車驅(qū)動橋的半軸基本上分為盤式半軸和錐度半軸兩種，今天說一下這兩種有什么區(qū)別？買車時又該如何鑒別？

這是盤式半軸的驅(qū)動橋設(shè)計圖及實物圖

盤式半軸后橋設(shè)計圖

下面是錐度半軸驅(qū)動橋的設(shè)計圖和實物圖

錐度半軸驅(qū)動橋設(shè)計圖

錐度半軸驅(qū)動橋?qū)嵨飯D

那么這兩種驅(qū)動橋所使用的半軸是什么樣的呢？繼續(xù)看圖

盤式半軸

錐度半軸

相信大家看了這兩張圖片之后就應該清楚那種驅(qū)動橋更好了，單從這兩個零件的加工難度就能看出盤式半軸驅(qū)動橋要比錐度半軸驅(qū)動橋好很多。

盤式半軸的末端是一個法蘭盤并且?guī)в幸粋€定位止口，后續(xù)的制動鼓和輪圈就與這個法蘭盤連接，接觸面比較大，穩(wěn)定可靠。

錐度半軸就比較簡單了，只是一根圓鋼在末端加工出一個帶錐度的安裝面，后續(xù)的制動鼓內(nèi)孔也是一個錐度孔，就靠前圖所看到的那個大螺母與半軸固定在一起，此類驅(qū)動橋最大的問題就是制動鼓的跳動和開裂，這里有必要插入一張錐度制動鼓的照片。

錐度半軸驅(qū)動橋所用制動鼓

后續(xù)的輪圈就直接固定再這個制動鼓上，那就意味著如果制動鼓裂開（制動鼓多為灰鑄鐵，很容易開裂）車輛就會掉輪子，想想就比較可怕吧。

看到這里可以回看一下那張錐度半軸的照片了，固定輪圈的螺栓是與鋼制的法蘭固定在一起的，所以要可靠得多。

天色已晚，今天先分享這些

本站僅提供存儲服務，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請點擊舉報。