關(guān)于杭州我一直都不喜歡，不知道為什么。我從來只說自己是蕭山人，最不濟(jì)也是來自杭州蕭山。內(nèi)心有困惑，于是上百度查“杭州與蕭山”，發(fā)現(xiàn)一些帖子，發(fā)現(xiàn)了蕭山與杭州的矛盾，還有蕭山人與杭州人的矛盾。也發(fā)現(xiàn)我討厭杭州的一些原因，至于杭州人，人本具有個性，不適合以偏概全。
古越文化熏陶下的蕭山性情淡泊，不愛張揚(yáng)，低頭走著自己的路。 即使踩上了水洼， 也只會低聲責(zé)怪自己不小心，既不會像杭州人那樣怨天尤人，更不會像上海人那樣大驚小怪。 因此， 在萬向集團(tuán)和它的董事長魯冠球名噪天下多年后， 仍很少有人知道中國有一個蕭山。
淡泊的心志，勤奮的傳統(tǒng)，醇厚好客的民風(fēng)，繪就了今日蕭山的圖畫。 地圖上的蕭山像一只展翅翱翔的鷹。 九十年代后， 蕭山的經(jīng)濟(jì)總量一直雄居浙江省縣域經(jīng)濟(jì)的榜首。
也許是受浦東開發(fā)的啟迪， 錢塘江上的大橋一座接一座的飛架南北，曾經(jīng)阻隔兩岸的天塹變成了通途， 杭州在地理上悄悄地作好了納并蕭山的準(zhǔn)備。 水到渠成， 先是把三個沿江鎮(zhèn)裝入了囊中，成立了濱江區(qū)，接著干脆把整個蕭山也一口吞下。 在這個龐然大物的虎視眈眈下， 蕭山再不情愿， 也只有眼睜睜地看著自己成為杭州的浦東。
與上海對浦東的大投入不同， 蕭山從來不需要杭州的恩賜，一切都是現(xiàn)成的。 杭州倒是發(fā)福了，搖搖擺擺地擺出了國際大都市的架勢。列車從杭州站整整開了半個小時才抵達(dá)蕭山站。 沿途萬家燈火渾然一體，明如白晝， 只有駛過錢塘江時， 有薄霧橫江， 夜色彌漫， 才使人感受到那道分界線的曾經(jīng)存在。
再也看不到傲立錢江潮頭、 讓競爭對手膽戰(zhàn)心驚的蕭山市，杭州的光環(huán)緊緊縛住了雄鷹的雙翅 再也尋不見擁有獨立品格、 醇厚好客的蕭山人， 歷史的天空上回蕩的是游子賀知章“鄉(xiāng)音未改”的長嘆！
也許再過若干年， 連蕭山這個傳承了千載的地名，也會被西湖的碧波柔柔地淹沒。 但不管怎么樣， 曾經(jīng)存在并輝煌過的蕭山市和蕭山人， 永遠(yuǎn)是浙江的驕傲。
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