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第330期【民航百科】在中飛院這么久了，這些你還不知道嗎？（下）

zt0428 >《民航》

2016.04.16

關(guān)注

中飛院學(xué)子都該了解的

民航小知識

　　對于飛機(jī)，愛其便利，恨其繁瑣，這應(yīng)該是很多人的共性。如果你曾經(jīng)坐過飛機(jī)，除了窗外的白云，想必給你留下最深印象的便是那些看似沒頭沒腦的條條框框——為什么手機(jī)在飛行全程都要關(guān)機(jī)，什么樣的充電寶才能帶上飛機(jī)，甚至飛機(jī)的延誤究竟應(yīng)該歸咎于誰？……別著急，一大波民航冷知識正在襲來。

為什么液體不能帶上飛機(jī)？

　　2006年8月10日,英國警方宣布挫敗了一起企圖引爆手提行李內(nèi)的液體炸藥炸毀英國飛往美國航班的圖謀。

　　根據(jù)相關(guān)公告規(guī)定，凡乘坐國內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理交運(yùn)，其包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定。任何水、飲料一律不得帶入，但進(jìn)入安檢后在候機(jī)室里就可以買了，還能帶上飛機(jī)。

　　另外，旅客可隨身攜帶少量旅行自用的化妝品。所攜帶之液體、膠狀之容器體積不可超100ML ，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開瓶檢查。最好的辦法是買個試用套裝，帶上它們和你的好心情一起去旅行吧。

什么樣的充電寶可以帶上飛機(jī)呢？

　　由于充電寶內(nèi)有大容量鋰電池，容易因故障自燃爆炸，所以不能放在托運(yùn)行李中托運(yùn)，只能隨身攜帶登機(jī)。

　　航空公司嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶，攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)且不得超過兩個。

飛行的全程手機(jī)必須關(guān)機(jī)嗎，“飛行模式”行不行？
　　“飛行模式”只是手機(jī)廠商的一廂情愿，并未得到航空部門的認(rèn)可，這是一個事實(shí)。根據(jù)我國民航相關(guān)法律規(guī)定，乘坐民航班機(jī)必須全程保持關(guān)機(jī)，不得使用包括帶飛航模式在內(nèi)的任何手機(jī)和無線電收發(fā)裝置。

　　也就是說，雖然手機(jī)設(shè)計(jì)了'飛航模式'，在實(shí)際的旅客飛行過程中，仍然是不能使用的。而在全球范圍內(nèi)，絕大多數(shù)航空公司也有類似規(guī)定。

飛機(jī)安全門的作用究竟是什么呢？

　　飛機(jī)安全門，就是飛機(jī)上設(shè)置的“緊急出口”，而坐在飛機(jī)緊急出口的旅客承擔(dān)“應(yīng)急員”的責(zé)任。曾有旅客稱感覺發(fā)悶，想呼吸下機(jī)艙外的新鮮空氣，擅自扳動了身邊的飛機(jī)緊急出口門手柄，導(dǎo)致飛機(jī)緊急出口門打開，結(jié)果造成航班延誤。你看，飛機(jī)上的門果然和家里的還是不太一樣。

安全帶究竟有多重要？

　　上圖是2012年5月份，一架新加坡航空公司的飛機(jī)在遇到強(qiáng)烈氣流沖擊，導(dǎo)致12人受傷。在此期間早餐已經(jīng)供應(yīng)，而令人意想不到的是，在天花板上我們看到了咖啡的痕跡。既然氣流能把咖啡扔到天花板上，那么也能把我們?nèi)由先ァＫ?，無論如何，系好安全帶。

飛機(jī)餐為什么“很難吃”……
　　在某網(wǎng)站曾經(jīng)有一個帖子被筑起了高樓，題目就叫做“航空餐讓你食欲全無”。為什么航空餐這么難吃，難道這也是一種“中國特色”嗎？德國科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，在高空飛行時(shí)，人對于甜味和咸味的感知程度下降30%，再加上時(shí)差等原因造成的生物鐘紊亂，味覺下降比例更大，這就解釋了為什么航空餐食令人索然無味。

為什么飛機(jī)上沒有降落傘而有救生衣？　　

　　在空中飛機(jī)是增壓的，當(dāng)飛機(jī)在一萬多米的高度飛行時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的空氣壓力大約相當(dāng)于2000多米的高度。這個時(shí)候機(jī)艙內(nèi)外的壓力差極大以致正常情況下不可能打開，就算打開，外界的低壓，低氧，低溫環(huán)境也不是人體能夠承受的。

　　而且跳傘非常難。對于沒有受過訓(xùn)練的乘客來說，99%的人不可能完整無缺的跳下來。如果要想讓100名沒有受過訓(xùn)練的乘客從10000米高度跳下來，基本等同于天方夜譚。

　　救生衣是為了在客機(jī)海上迫降的時(shí)候使用的，因?yàn)楹Ｉ掀冉禃捎诼渌乃俣群芨叨l(fā)生解體，所以，每個乘客都配備了救生衣。

救生衣為什么不能在機(jī)艙內(nèi)充氣？

　　救生衣的使用方法不多說，但大家一定要答應(yīng)小編不要在機(jī)艙內(nèi)充氣好嗎，這是因?yàn)椋?/section>

a、救生衣充氣，會很臃腫，撤離時(shí)相互擁擠，堵塞過道、出口，影響撤離時(shí)間。

b、充氣后的救生衣易被尖銳物品劃破，漏氣，失去救生功能。

c、如果飛機(jī)進(jìn)水，救生衣會使得人漂在客艙內(nèi)，甚至頂在機(jī)艙天花板上，難于逃離。

萌萌噠航班延誤

　　日前社會上經(jīng)常發(fā)生許多起因航班延誤或取消而引起的糾紛，于是小編查到了有關(guān)航班延誤的各種原因，在這兒給大家普及一下，希望大家能夠理性對待：

1.天氣原因，大風(fēng)雷雨大霧低空云……遇到這種情況只能改簽其他航班或換乘其他出行方式，當(dāng)然最好還是祈禱不要遇到這種情況。

2.交通管制，這方面好像空管背的鍋?zhàn)疃啵^），航班管制很大的方面是出于交通流量的控制，這和堵車是一個道理?，F(xiàn)實(shí)中，民航飛機(jī)在空中就是要受諸多因素的限制和影響的，飛機(jī)離港往往在地面滑行甚至等待較長時(shí)間，這是正?，F(xiàn)象。

3.空軍活動，這方面是完全無可奈何的，一次軍事方面的航空管制往往會打亂相關(guān)機(jī)場一天的所有航班安排。

4.機(jī)械故障，檢查修理總會花時(shí)間的，但畢竟安全第一。

怎樣享受在飛機(jī)上的時(shí)光？

　　很多人第一次坐飛機(jī)會非常緊張，不知道該怎樣做才能讓自己變得更加輕松一些。做法很簡單，就是不要讓自己故意去想自己在天上飛就好了，這和打針的時(shí)候不去看針頭是一個道理?？梢韵胂笞约涸诮罇|西，用咀嚼的方式來放松自己。另外可以提前準(zhǔn)備書和雜志在飛機(jī)上看，把座椅調(diào)到舒適的位置，總之把注意力分散就好啦。

氧氣面罩怎么用？

　　一旦客艙壓力變低，人往往會由于缺氧而失去意識，所以氧氣面罩在脫落后一定要迅速向下拉，然后先為自己戴上，記住，一定要先保證自己的安全，這樣才有余力照顧身邊的人。

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責(zé)編＼倪　亮

編輯＼張馨月　莊斌

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