隨著時(shí)代大道高架（冠山隧道——繞城南線）段自去年下半年動(dòng)工后，近日，時(shí)代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程初步設(shè)計(jì)也通過(guò)審查。
這意味著，時(shí)代大道南伸至蕭山南部邁向關(guān)鍵一步，蕭山融入杭州主城區(qū)步伐加快。
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項(xiàng)目的地理位置
時(shí)代大道南延（繞城至中環(huán)段）工程起點(diǎn)為聞戴公路與繞城公路交叉口以南約60米處（接時(shí)代大道改建工程），沿線往南跨過(guò)浦陽(yáng)江，經(jīng)過(guò)義橋鎮(zhèn)、戴村鎮(zhèn)，終點(diǎn)至聞戴公路與規(guī)劃城市中環(huán)線交叉處以南約1公里處。
該項(xiàng)目采用高架+地面道路的形式，主線高架全長(zhǎng)約11.2公里，地面道路實(shí)施范圍為K0+000至K3+870，建設(shè)里程約3.87公里。
項(xiàng)目高架、地面道路均按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）中的一級(jí)公路兼顧城市道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。其中高架道路寬25.5米，雙向六車道；地面道路寬48-75米，雙向六車道。
該項(xiàng)目的建設(shè)，旨在實(shí)現(xiàn)杭州繞城、G235國(guó)道、規(guī)劃杭州中環(huán)等道路的快速溝通，有利于提升臨浦組團(tuán)與杭州主城區(qū)、蕭山城區(qū)以及濱江區(qū)之間的交通聯(lián)系，加快臨浦組團(tuán)融入杭州都市圈，進(jìn)一步完善我區(qū)綜合交通規(guī)劃及區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
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