為串聯(lián)下沙副城、大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)提供支撐。亞運(yùn)前，杭州江北區(qū)域?qū)⒃偬硪淮髣?dòng)脈！
——天目山路-環(huán)城北路-艮山東路快速路
它，將“上天入地”東西向橫穿整個(gè)杭州主城區(qū)。
它，是杭城最中心區(qū)域的一條快速路。
它，是杭州四縱五橫的最中間一橫。
12月17日，杭州市建委表示，天目山路隧道已經(jīng)全面開(kāi)工建設(shè)，這意味著“天目山路-環(huán)城北路-艮山”快速路全面啟動(dòng)。趕緊了解一下~
NO.1 | 壹
大江東到大城西，全程無(wú)紅綠燈
30分鐘穿越主城區(qū)
“天目-環(huán)北-艮山”快速路，從東到西，總長(zhǎng)40多公里，建成后將串聯(lián)起留下、武林廣場(chǎng)、錢(qián)江新城二期、下沙、大江東一線。
從繞城西線的留下互通到大江東將近40公里的路，全程都無(wú)紅綠燈！
如果按照快速路每小時(shí)60公里-80公里的速度來(lái)算，走完整條快速路，估計(jì)只需要30分鐘左右！
這條快速路，分為這三段——
?西段：為“4隧道+局部地面”形式（留下立交-中河立交），建成后將實(shí)現(xiàn)與繞城高速互聯(lián)。
?中段：為地下隧道形式（環(huán)城北路-彭埠立交），范圍自豐潭路西——中山路東，全長(zhǎng)6公里。
?東段：為高架橋形式（彭埠立交-聚首路），與滬杭甬高速公路、東湖快速路互聯(lián)互通。
之后，工程還將自東湖快速繼續(xù)向東延伸，以地下隧道形式穿越下沙，并下穿錢(qián)塘江，一直連到大江東。
NO.2 | 貳
串聯(lián)5條快速路
因無(wú)紅綠燈，能提升機(jī)動(dòng)車(chē)通行速度，減輕市中心的交通壓力。
除此，它還能將繞城高速、古翠路-中河高架、秋石快速路、杭甬高速、東湖快速路全部打通，真正地實(shí)現(xiàn)市中心范圍快速路成網(wǎng)。
現(xiàn)在核心的四個(gè)工程均已陸續(xù)開(kāi)工：
?天目山路提升改造 （荊長(zhǎng)大道西-古墩路東）
從古墩路以東出發(fā)，一直到荊長(zhǎng)大道西，由4個(gè)隧道+局部地面快速路組成，已經(jīng)全面啟動(dòng)建設(shè)。
4隧道：荊長(zhǎng)大道西-繞城西線、繞城西線-周家村東、花塢路口下穿隧道、紫金港路西-古墩路東。
其中繞城西線-古翠路范圍快速路與地鐵3號(hào)線進(jìn)行合建，將設(shè)有留下站、百家園路站、花塢路站、汽車(chē)西站站、古墩路站、古蕩新村站6個(gè)地鐵站點(diǎn)。
?環(huán)城北路-天目山路提升改造 （中山路東-豐潭路西）
它是“天目-環(huán)北-艮山”快速路中，最核心的一段，穿越杭州市中心最熱鬧的路段。
將從豐潭路開(kāi)始，連續(xù)下穿古翠路、學(xué)院路、教工路、保俶路、莫干山路，中山北路以東出地面連接環(huán)北隧道，預(yù)計(jì)2021年完工。
?艮山路提升改造 （彭埠立交-聚首路）
路況差、車(chē)又多的艮山路，一直是杭州交通的“痛點(diǎn)”。如今也將徹底告別“黑暗歷史”。
改造后市中心去下沙，基本上十幾分鐘就夠了！
這也能緩解平行的德勝快速路的擁堵窘?jīng)r。
艮山東路提升改造工程，西起彭埠立交，東至東湖立交以東，全場(chǎng)約9.14公里，其中高架部分約7公里。高架為雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
?艮山快速路提升改造（聚首路-大江東濱江二路）
改造工程為地下隧道，西起寶華路西側(cè)，與艮山東路高架江干段接順；東至大江東艮山東路延伸段。目前下沙段已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行綠化遷移工作。
現(xiàn)在，從大江東到市區(qū)開(kāi)車(chē)要一個(gè)多小時(shí)，這也讓大江東一度游離在“剛需族”的選擇之外。
而待艮山快速路提升工程建成后，今后從大江東到下沙僅需5分鐘左右！??！
隨著這一上天入地、橫貫杭州東西的快速路的到來(lái)，不僅將給大江東帶來(lái)利好，同時(shí)也意味著杭州45分鐘都市圈打造即將迎來(lái)勝利的鐘聲！
聯(lián)系客服
