王者歸來！新彭埠大橋即將建成通車。
這大橋的名字乍一聽，有點“傍名牌”的感覺。相信彭埠大橋（錢塘江二橋）浙江人對它不陌生，它是一座公鐵合建的大橋，既有高速公路也有鐵路線，其中的高速公路通道服務浙江第一條高速——滬杭甬高速公路。
新彭埠大橋跟彭埠大橋有什么不同？位置上可以說是孿生兄弟，因為新彭埠大橋離彭埠大橋很近，遠遠看去就像挨著一樣，因此民間也稱其為彭埠大橋復線。
雖然在錢塘江上，它“出生”最晚，是錢塘江大橋家族里的小弟，但是，憑借在新彭埠大橋上能駕車、過地鐵、騎行、步行這幾種超豪華的通行方式配置，可以預見在未來一段時間，將成為錢塘江上最驚艷的大橋。
在建設期間曾參觀過這座橋的市民曾感嘆道：“這座大橋橫臥錢塘江面，不僅能看到亞運村，還能看到高鐵，下層還是機場快線，真的既壯觀又獨特！”
關注這座大橋的市民朋友恐怕早已盼著能上橋感受一下它的魅力。
坐杭州最快的地鐵穿江而過
首次實現(xiàn)“踏浪飛渡”
新彭埠大橋的豪華配置菜單中，最令人興奮的莫過于，坐杭州最快的地鐵穿江而過，能看最壯觀的景觀——錢江潮奔騰。擁江發(fā)展，杭州地鐵跨江而來的有不少，其中1號線和6號線還跨兩次錢塘江，然而到目前為止，它們都在江底而過，大家乘坐這一段的感受是“從江這頭到那頭的時間有點長”，卻無法直觀地看到“我就在錢塘江上”。隨著杭州機場軌道快線建設進度條的推進，在錢塘江上“踏浪飛渡”的時刻馬上要來了。昨天，機場軌道快線的車站站名剛獲批，江北岸這站定為御道站，位于錢江路與彭埠大橋交叉口東北側，江南岸則叫平瀾路站，位于空港大道與平瀾路交叉口。坐著地鐵觀錢塘江景，想想都很贊：白天可賞兩岸風光，低頭能見船只來往，運氣好的話，奔涌而來的錢江潮還能盡收眼底；晚上可觀錢江兩岸的燈光秀，璀璨奪目，這樣的別樣體驗，多來幾次也無妨。軌道層位于新彭埠大橋下層，為雙線快軌。軌道層兩側還設置了慢行系統(tǒng)，行人、非機動車可由此過江。想慢慢體驗錢塘江風光的市民游客也可在軌道層兩側來“打卡”。
▲本端資料圖 3月10日晚，杭州機場軌道東段順利完成“熱滑”。
作為滬杭甬高速公路改建工程的控制性工程，新彭埠大橋于2019年6月先行開工建設，2021年6月25日已正式合龍。它全長1350.8米，是國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用懸鏈形上加勁鋼桁梁橋，分為上下兩層，上層是8車道的高架快速路，下層為雙線快軌。新建彭埠大橋是滬杭甬高速公路改建工程的一部分。之前我們提到省內(nèi)首條高速公路——滬杭甬高速公路1998年底建成通車，為浙江經(jīng)濟社會發(fā)展提供了重要支撐。隨著城市化進程不斷加快，該高速公路無法滿足城市空間拓展的綜合需求。為充分發(fā)揮其綜合通道資源作用，2018年12月，杭州市委市政府作出實施滬杭甬高速整體抬升改建的重要部署。整個改建工程起于滬杭甬高速喬司樞紐以南，終于紅墾樞紐。全線長約23.6公里，其中改建里程約21.3公里。由杭州市交通運輸局負責實施，除主線收費站外，全線在原滬杭甬高速原位進行抬升改建，分三個部分施工，分別為喬司收費站至新建彭埠大橋段、機場軌道快線合建段、S2高速公路紅墾段。新建彭埠大橋1座，新建樞紐及互通3處，改建樞紐及互通2處，預留樞紐及互通3處。全線采用高架橋形式，高架橋采用一級公路標準，設計速度80~100公里/小時。項目分三段實施，其中喬司收費站至新建彭埠大橋段（簡稱“北段”）完成形象進度96.1%，機場軌道快線合建段（簡稱“中段”）完成形象進度94.5%，北段、中段計劃于7月底完成主線高架交工驗收并具備通車條件，8月底完成地面道路交工驗收并具備通車條件；S2高速公路紅墾段（簡稱“南段”）完成形象進度86.1%，南段計劃于8月底完成主線高架交工驗收并具備通車條件，9月底完成地面道路交工驗收并具備通車條件。值得一提的是，近日滬杭甬高速公路改建工程命名正式獲批。建成后工程主線高架將命名為“空港高架路”，地面道路將命名為“空港大道”。與之前的彭埠大橋不同，新彭埠大橋作為杭州市內(nèi)南北向的跨江城市快速路，通車后供市民免費開車通行，這將給大家省下一筆開支。今后，大家走新的滬杭甬高速公路改建段，可前往臨平新城、東站樞紐、錢江新城、錢江世紀城（亞運村）、蕭山機場等地區(qū)（樞紐），這些區(qū)域也因此串珠成鏈。此外，該工程全線通車后，將成為杭州東部進出城市最快捷的道路，將有效支撐杭州構建“一核九星、雙網(wǎng)融合、三江綠楔”的城市新型空間格局。
未來，隨著滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程的建成通車，將大幅升級擴容城市核心區(qū)過江通道交通承載能力，快速銜接滬昆高速、杭州灣環(huán)線高速等環(huán)杭大動脈，極大增強杭州城區(qū)與周邊嘉興、紹興，以及寧波、上海方向高速公路網(wǎng)的聯(lián)系通道通行能力。
該項目連通杭州東站、蕭山國際機場等主要交通樞紐，串聯(lián)杭州東部多個重要發(fā)展板塊，具備一級公路兼顧城市道路功能，建成后由單線變復線、收費變免費，帶動城郊變城中，進一步提升城市能級，有效增強杭州都市區(qū)紐帶聯(lián)系和區(qū)域經(jīng)濟輻射帶動作用。新聞+：
19號線（機場快線）站名批復
3號線北延段、5號線二期站名也來了
1.苕溪站。位于龍大線與魯凌線交叉口西北側，南北向布置，臨近南苕溪。2.火車西站站。位于高鐵杭州西站站房下方，南北向布置。3.創(chuàng)景路站。位于創(chuàng)景路與向往街交叉口東南側，西北至東南方向布置，為地鐵5號線換乘站，沿用5號線站名。4.海創(chuàng)園站。位于文一西路與高教路交叉口，沿文一西路東西向布置，臨近海創(chuàng)園。5.西溪濕地北站。位于文二西路與蔣墩路交叉口，西北至東南方向布置，臨近西溪濕地北出入口。6.五聯(lián)站。位于文三西路與古墩路交叉口，沿文三西路東西向布置，位于五聯(lián)區(qū)片。7.文三路站。位于文三路與學院路交叉口，沿文三路東西向布置，為地鐵10號線換乘站，沿用10號線站名。8.沈塘橋站。位于文三路與莫干山路交叉口，沿文三路東西向布置，為地鐵2號線換乘站，沿用2號線站名。9.西湖文化廣場站。位于文暉路與中山北路交叉口，沿文暉路東西向布置，為地鐵1、3號線換乘站，沿用1、3號線站名。10.驛城路站。位于新風路與驛城路交叉口，東西向布置。11.火車東站站。位于東寧路與鴻泰路交叉口，沿東寧路南北向布置，為地鐵1、4、6號線換乘站，沿用1、4、6號線站名。12.御道站。位于錢江路與彭埠大橋交叉口東北側，沿彭埠大橋東西向布置，為地鐵9號線換乘站，沿用9號線站名。13.平瀾路站。位于空港大道與平瀾路交叉口，沿空港大道東西向布置。14.耕文路站。位于空港大道與耕文路交叉口，沿空港大道東西向布置。15.知行路站。位于空港大道與知行路交叉口，平行空港大道東西向布置。16.蕭山國際機場站。位于蕭山國際機場規(guī)劃航站樓交通中心內(nèi)部，為地鐵1、7號線換乘站，沿用1、7號線站名。17.永盛路站。位于永盛路與青六南路交叉口，沿永盛路東西向布置。近日，有不少網(wǎng)友詢問機場軌道快線通車時間是否會因為亞運會延期而推遲？杭州市地鐵集團有限責任公司回復，機場快線工程全線均在加快組織施工中，計劃于2022年建成。那么19號線西文區(qū)間風井的地鐵站會不會開？杭州市地鐵集團有限責任公司表示，19號線西文區(qū)間風井本次土建考慮了一定的預留，目前工程進入掃尾階段，待具備開通條件后開通車站。1.吳山前村站。位于良上線與杭滕路（規(guī)劃名）交叉口，沿良上線南北向布置，位于吳山前村范圍內(nèi)。2.湯家村站。位于良上線與西姚港路（規(guī)劃名）交叉口，沿良上線南北向布置，位于湯家村范圍內(nèi)。3.火車西站站。位于高鐵杭州西站站房下方，呈南北向布置，為機場軌道快線換乘站，沿用機場軌道快線站名。4.龍舟北路站。位于龍舟北路與錢神廟街交叉口，沿錢神廟街東西向布置。1.南湖東站。位于禹航路與鳳新路交叉口，沿鳳新路東西向布置，臨近南湖。2.金星站。位于文二西路（規(guī)劃名）與智溢路（規(guī)劃名）交叉口，沿文二西路（規(guī)劃名）東西向布置，位于金星村范圍內(nèi)。
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