一． 功能：渦輪增壓器是現(xiàn)有技術(shù)下唯一能使發(fā)動機(jī)在“工作效率不變”的情況下增加“輸出功率”的機(jī)械裝置。渦輪增壓器一般安裝在發(fā)動機(jī)的排氣側(cè) 。渦輪增壓技術(shù)就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，這樣就可以再有限的汽缸容積內(nèi)噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒，從而達(dá)到提高發(fā)動機(jī)功率的目的。
二． 增壓器工作原理：針對自然進(jìn)氣（NA）引擎在高轉(zhuǎn)速區(qū)域會出現(xiàn)進(jìn)氣效率低落的問題，從最基本的關(guān)鍵點(diǎn)著手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結(jié)果，讓每次氣門開啟時間內(nèi)能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強(qiáng)大，這就是增壓（Charge）的基本原理。
三． 渦輪增壓的工作原理：渦輪增壓由廢氣推動的渦輪機(jī)、壓縮進(jìn)入汽缸空氣的壓縮機(jī)以及中間部分組成。渦輪增壓器利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的壓縮機(jī)的葉輪，壓縮機(jī)葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快(當(dāng)加速的時候)，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，壓縮機(jī)的葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，這樣就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。一般能使發(fā)動機(jī)增加輸出功率在10%到40%左右。
1. 壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)：空濾后的新鮮空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入，經(jīng)過壓氣機(jī)葉輪的壓縮后從出氣后排出進(jìn)入中冷器和進(jìn)氣歧管。
2. 渦輪機(jī)的結(jié)構(gòu)：發(fā)動機(jī)排出的高壓燃?xì)鈴臏u輪進(jìn)氣口進(jìn)入，推動渦輪旋轉(zhuǎn)，然后低壓燃?xì)鈴臏u輪排氣口排出進(jìn)入整車尾氣處理系統(tǒng)。
3. 潤滑系統(tǒng)的作用：冷卻來自渦輪工作的熱量、向軸承系統(tǒng)提供潤滑油、為轉(zhuǎn)子動平衡提供潤滑油
簡單來說，渦輪增加就是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣對空氣進(jìn)行壓縮，從而提升汽油燃燒效率，以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)輸出功率的目的。
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