這是剛開手動擋的朋友都會遇到的問題，就同很多最早的雙離合車型一樣，換擋邏輯沒有匹配好會產生頓挫問題。
之所以車子會產生頓挫是因為換擋時車速與擋位沒有匹配，所以不產生頓挫就要求換擋時機以及松離合需控制好。比如題主說的減擋時車速沒減到位，隨即減低擋抬離合的。在發(fā)動機連接傳動系時（抬離合）形成發(fā)動機制動，車身頓挫感明顯，完全像被踩了點剎的感覺。
所以兩個比較重要的原則就是： 1加（減）擋時，要和車速以及路況相匹配。每個車型都不一樣，需要自己摸索。
2松抬離合器踏板時要“前快后慢”，松至半聯動時要穩(wěn)一穩(wěn)（略帶停頓）。
其實從經驗上看絕大部分的朋友開不好手動車型，主要就是因為恐懼，怕溜坡、怕熄火、怕挫車，這樣何談技巧？所以如果一旦你起步沒熄火，不管是挫車了，還是沒挫車，開個幾米，踩一腳油門，開出去個幾米，然后停車，開始下一次。熄火了？重新打火再來！基本開一頓時間都能很好的減少頓挫。
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