剛好我在聽(tīng)這門(mén)課，趁課間順手答了吧，上圖證明準(zhǔn)確性。

你的問(wèn)題較為含糊，我概括性回答的話，可以將其分為

電源，用電設(shè)備，和中間裝置。

三個(gè)部分。然后我們按順序說(shuō)明。

電源系統(tǒng)

現(xiàn)在的燃油車(chē)電源系統(tǒng)有2個(gè)電源，

一個(gè)是蓄電池，不用多介紹了，大家都很熟悉，他主要工作是儲(chǔ)存電能，輔助供電和啟動(dòng)時(shí)供電。

另一個(gè)是發(fā)電機(jī)，劃重點(diǎn)，他才是主電源。當(dāng)他轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速時(shí)，便開(kāi)始向設(shè)備正常供電了。

如果負(fù)載大了，蓄電池幫發(fā)電機(jī)輔助放電，如果負(fù)載小了，蓄電池充電。

用電設(shè)備

每一個(gè)用電設(shè)備，都可以自稱(chēng)一套系統(tǒng)，比如點(diǎn)火系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)等等，不勝枚舉。

尤其在今天，汽車(chē)智能技術(shù)日新月異，如果我們一個(gè)個(gè)拿出來(lái)單練，可能我這一天也說(shuō)不完。

所以總結(jié)性來(lái)說(shuō)，用電設(shè)備包括有形的，又包括無(wú)形的。但是不管他們?cè)谀睦?，不管是?shí)體還是控制系統(tǒng)，都需要鏈接線束。

中間裝置

這一大部分包括了線束，開(kāi)關(guān)，保險(xiǎn)和繼電器。

• 線束，
  

它就是我們常說(shuō)的導(dǎo)線，只不過(guò)在汽車(chē)中，他有高低壓之分，在點(diǎn)火線圈，分電器上都采用的高壓線，其他常見(jiàn)設(shè)備都為低壓線。

• 開(kāi)關(guān)，
  

他在車(chē)上有手控的，比如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，也有信號(hào)型的，由ECU控制，比如自動(dòng)頭燈等。

• 保險(xiǎn)，
  

他就是為了防止電流過(guò)大損壞用電設(shè)備的一種熔斷器，我們家中都有，不用在介紹了。

• 繼電器
  

它是一種用小電流，來(lái)控制大電流電路，的開(kāi)關(guān)。原理如下圖所示。

觸電1和2鏈接了大電流電路，當(dāng)鐵芯線圈充電后，繼電器在電磁效應(yīng)下，結(jié)合觸電1和2，起到了小電流控制大電流的效果。

最后，篇幅有限，無(wú)法更詳細(xì)展開(kāi)，如果有問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言。我一定會(huì)回復(fù)