它是叫沖壓空氣渦輪，它的英文縮寫為RAT。（英文名 Ram Air Turbine，在飛行手冊中通?？s寫為RAT）。
它平時默默無聞，而關鍵時刻卻能夠拯救數百人的性命。
通常隱匿在飛機的機身內，在正常情況下不會讓人發(fā)現。它體積小巧，即使在某些情況下探出機身，也很難被人發(fā)覺。
沖壓空氣渦輪是飛機應急電力和液壓系統(tǒng)的重要組成部分。它主要由2到4片中等長度的葉片構成（也有一些由6到10片小尺寸的葉片構成），乍看起來和一般螺旋槳的區(qū)別不大。
RAT平時收在飛機機身內側、機翼內部或者起落架艙門中。當飛機的主發(fā)動機停止工作而輔助動力系統(tǒng)（APU）沒能正常啟動時，RAT系統(tǒng)便成了飛機在浩瀚天空的最后一根稻草。在這樣的危機時刻，沖壓空氣渦輪會自動（或提前手動）彈出，像風車一樣被飛機前方吹來的氣流吹動從而帶動發(fā)動機或者小型液壓泵工作，為飛機提供基本的電力供應和基本的液壓供應。
這些寶貴的電力用以維持幾臺必要的儀表，略顯不足的液壓用以維持基本操縱面（方向舵、升降舵）的控制。在正常工作狀態(tài)下，RAT葉片能夠以5000到7000轉每分鐘的速度旋轉，為飛機提供5到70千瓦的電力并為起落架系統(tǒng)提供液壓動力。不過，RAT能夠提供的功率會隨著飛機速度的降低而逐漸減小，在飛機進場著陸的階段，其提供的電力功率甚至會小于400瓦，僅能供幾臺小型液晶顯示器和幾個節(jié)能燈使用。
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