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全國(guó)鐵路6月25日實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖!

6月25日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)行今年第三季度列車(chē)運(yùn)行圖,進(jìn)一步統(tǒng)籌安全和發(fā)展,繼續(xù)實(shí)行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開(kāi)行策略,提升客貨運(yùn)輸品質(zhì)。

調(diào)圖后,高鐵成網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車(chē)組擴(kuò)大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開(kāi)行,京滬高鐵上時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)將由36列調(diào)增至最高66列;

蘇州北、無(wú)錫、連云港等站首次開(kāi)行始發(fā)進(jìn)京高鐵列車(chē);

京哈高鐵列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)一步優(yōu)化,經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車(chē)增至112列,較現(xiàn)圖增加60列;

南寧東至廣州南間開(kāi)行運(yùn)行時(shí)間在2小時(shí)50分以內(nèi)的直達(dá)動(dòng)車(chē)組列車(chē)由8列增至16列;

增開(kāi)北京南至青島(北)間運(yùn)行時(shí)間在3小時(shí)20分以內(nèi)的動(dòng)車(chē)組列車(chē)8列。同時(shí),北京等各客運(yùn)樞紐車(chē)站功能進(jìn)一步優(yōu)化。

此次調(diào)圖繼續(xù)堅(jiān)持安全第一根本方針,對(duì)普速鐵路跨線列車(chē)運(yùn)行情況進(jìn)行全面梳理,采取科學(xué)確定旅行速度、運(yùn)行徑路調(diào)整、增加貨運(yùn)能力等措施,確保運(yùn)行安全。汛期還將對(duì)部分山區(qū)運(yùn)行的客車(chē),采取夜間運(yùn)行改白天運(yùn)行、限速、停運(yùn)等舉措,實(shí)行主動(dòng)避險(xiǎn)。充分考慮偏遠(yuǎn)地區(qū)和普速鐵路沿線旅客出行需求,保持普速客車(chē)基本開(kāi)行規(guī)模,繼續(xù)開(kāi)好81對(duì)公益性“慢火車(chē)”,及時(shí)滿足市場(chǎng)需求。針對(duì)7月1日至8月31日暑運(yùn)客流變化,還將在三季度運(yùn)行圖運(yùn)力安排基礎(chǔ)上,及時(shí)優(yōu)化增開(kāi)列車(chē)。

鐵路部門(mén)正在優(yōu)質(zhì)推進(jìn)鐵路新線建設(shè),新圖已鋪畫(huà)預(yù)留擬開(kāi)通的拉薩至林芝鐵路、綿陽(yáng)至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段列車(chē)運(yùn)行線。其中拉林鐵路開(kāi)通時(shí),我國(guó)自主創(chuàng)新研制的復(fù)興號(hào)內(nèi)電雙源高原動(dòng)車(chē)組將上線運(yùn)行,屆時(shí)復(fù)興號(hào)開(kāi)進(jìn)西藏,將極大便利藏東南地區(qū)群眾出行;綿陽(yáng)至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段開(kāi)通后,將推動(dòng)川南地區(qū)形成半小時(shí)交通圈,為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)增添新動(dòng)力。

調(diào)圖后,鐵路貨運(yùn)能力進(jìn)一步增加,將更好承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量,為綠色低碳發(fā)展作更多貢獻(xiàn)。鐵路部門(mén)充分利用高鐵成網(wǎng)后釋放的運(yùn)輸能力,優(yōu)化調(diào)整普鐵列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu),增開(kāi)浩吉鐵路、石家莊至太原、天津至山海關(guān)等煤運(yùn)通道貨物列車(chē),其中石家莊至太原、漯河至阜陽(yáng)、天津至山海關(guān)、孟廟至寶豐鐵路分別增加貨物列車(chē)12、12、6、6列;進(jìn)一步優(yōu)化貨物班列開(kāi)行方案,增加貨物班列4列;保持中歐班列和西部陸海新通道班列開(kāi)行規(guī)模,為國(guó)際貿(mào)易交流提供有力支撐。

調(diào)圖后,鐵路部門(mén)將持續(xù)提升客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

客運(yùn)方面:

擬結(jié)合復(fù)興號(hào)智能型動(dòng)車(chē)組上線運(yùn)行,增加衛(wèi)生間“禁止吸煙”語(yǔ)音提示和智能照明功能,二等座增加USB充電接口,一等座增加背板小桌板,設(shè)置無(wú)障礙車(chē)廂,通過(guò)增加通過(guò)門(mén)寬度、增設(shè)盲文標(biāo)識(shí)、無(wú)障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等措施,更好服務(wù)殘疾人旅客;

在近100個(gè)高鐵大站改進(jìn)商務(wù)座旅客候車(chē)服務(wù),提供專用進(jìn)站、安檢和乘車(chē)通道;

深入實(shí)施老年人及脫網(wǎng)人群線下服務(wù)措施,持續(xù)推進(jìn)廁所革命、車(chē)站“暢通工程”,提高基本服務(wù)水平。

貨運(yùn)方面:

優(yōu)化貨車(chē)車(chē)流徑路,縮短運(yùn)輸時(shí)間,降低運(yùn)輸成本;加大電煤運(yùn)輸保障力度,滿足各地迎峰度夏電煤需求。

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