雨天行車有諸多不便，稍有不慎就會發(fā)生事故，所以雨天駕駛也有很多注意事項，其中有一項很重要卻往往被大家忽略，那就是關于燈光的使用方法。開不開燈、開什么燈、能起到什么效果，下面我們通過一系列實驗和實拍來講解。
先通過一段暴雨行車的視頻來感受下雨天行車的危險：
如果有在雨天開過車的人，一定知道，只要雨大一點，那么視線必然受到影響，晴天時50米外的車你能看得很清晰，但是在中雨天，可能就變得模模糊糊了，如果雨勢特別大，那么基本上50米外的車就“隱形”了，看不到路上的車，想想都知道是多么危險的事了。
如果是開了燈，我們能看到上圖中遠處的車輛都能辨別出輪廓，顯然比沒開燈安全多了。
既然透過面積巨大的擋風玻璃都有可能看不清前方路況了，那么想要通過后視鏡反射觀察后方情況就更困難了，即便是小雨的情況，也會讓大多數(shù)沒有加熱功能的后視鏡布滿水珠，再加上車輪卷起的水霧，哪怕是火眼金睛也很難看透后方路況了，如果后方的車要加速超車，在你未事先觀察到的情況下，很可能發(fā)生本可避免的危險。
相同情況下，后車打開了車燈，通過后視鏡是可以看見光影的，這樣就可以判斷后方有車駛來，對路況情況了解得越清晰，行車就越安全。
實際上，對于雨天用燈，交通法是有相關規(guī)定的：“夜間路燈開啟期間，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈。”所以雨天行車最重要的是要保持其他車能時刻看到你，哪怕雨勢大到了看不清車身輪廓，但通過燈光也能判斷那個位置是有一輛車的，這對于自己和別人來說，都是更安全的。
在雨勢較小或者剛開始下雨時，示廓燈是能起到作用的，但如果雨勢變大，那么普通的鹵素示廓燈光照強度就不夠了，但如今一些采用LED日行燈代替示廓燈的車型（如下圖中的奧迪A3），其照明強度還是不錯的，可以應付較大的雨勢。
來看看下面gif圖里奧迪A3不同燈光狀態(tài)的效果，可以感受到明顯的不同。
在雨勢達到了中等大小的時候，就需要開啟近光燈了，也可以同時開啟前霧燈，這兩者統(tǒng)稱為前照燈，此時前照燈的主要作用不是為了照明，而是為了提高自身能見度。比如下圖中后視鏡里的車輛就開了近光燈和前霧燈，在后視鏡中就特別顯眼。
后霧燈的設計亮度是非常高的，其晃眼程度不亞于遠光燈，所以若非雨勢特別大，雨刮都用到最快擋的情況，不要隨便開啟。它的存在可彌補尾燈亮度不足，提升后方車輛對你的能見度，利于后車判斷車距。
很多人在雨天行車時，會開啟雙閃燈，從意識上來說這是很好的，但實際上這是用錯了燈，而且還有隱患。雙閃燈的學名是“危險警示燈”，是你的車忽然出現(xiàn)故障、或前方有交通事故、或其他十分危險情況時才使用的，它并不是為雨天警示而設計的。因為一方面，雙閃燈開啟時，部分車輛的轉向燈會不起作用；另一方面，雙閃燈是有閃爍間隔時間的，在不閃的時候你的車就會回到“隱身”狀態(tài)，也很不安全。
實際上雨天用燈并不需要什么很復雜的操作，只是大多數(shù)人在學車時就沒得到正確的指導，自己用車后也未養(yǎng)成好習慣。雨天燈光的使用可保證行車更加安全，有效降低事故發(fā)生的可能性，這甚至比ESP、安全氣囊、主動剎車等安全配置更為重要，所以磚叔再次呼吁大家謹記。
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