一個(gè)還剩大半柴油的儲(chǔ)油桶、一把加油槍、一個(gè)加油計(jì)量器，就是這些簡(jiǎn)陋裝備，讓一輛普通面包車(chē)變成“流動(dòng)加油車(chē)”。
不久前，浙江嘉興市市場(chǎng)監(jiān)管局摸排發(fā)現(xiàn)南湖區(qū)新豐鎮(zhèn)雙龍路沿線(xiàn)存在計(jì)量違法情況，該局迅速出擊。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)外觀(guān)上看似是一輛普通的面包車(chē)，但一打開(kāi)車(chē)門(mén)，實(shí)則是一座“移動(dòng)加油站”。
面包車(chē)車(chē)主元某稱(chēng)：“柴油進(jìn)價(jià)是6.8元每升，現(xiàn)在加油，售價(jià)也是6.8元每升。”
進(jìn)銷(xiāo)價(jià)格一樣，沒(méi)有利潤(rùn)可圖為何還要做這個(gè)買(mǎi)賣(mài)？
計(jì)量檢定人員對(duì)車(chē)上的計(jì)量設(shè)備進(jìn)行了初步檢定，發(fā)現(xiàn)計(jì)量裝置負(fù)偏差達(dá)到了7.3%，誤差超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)20多倍，不僅缺斤少兩，而且質(zhì)量堪憂(yōu)。
“現(xiàn)在正規(guī)加油站0號(hào)柴油的售價(jià)是7.35元每升，這個(gè)'流動(dòng)加油車(chē)’里柴油看似便宜了0.55元每升，但如果算上誤差，實(shí)際上并沒(méi)有比正規(guī)加油站加油便宜。
這種“流動(dòng)加油站”不僅非法
還存在很大安全隱患
為了安全和車(chē)子健康
加油還得確保油品質(zhì)量啊
小石頭溫馨提示：
加油一定要選正規(guī)經(jīng)營(yíng)的加油站！
日常生活中
大家會(huì)接觸到很多
油品信息
真真假假讓人難以分清
今天 就帶大家破除謠言
真正辨識(shí)油品數(shù)質(zhì)量
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加了劣質(zhì)油，輕者抖動(dòng)沒(méi)勁兒續(xù)航短，嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不暢甚至發(fā)生油路堵塞，劣質(zhì)油雜質(zhì)多燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生積碳嚴(yán)重油耗增加等一系列問(wèn)題。中國(guó)石化始終堅(jiān)持“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、質(zhì)優(yōu)量足”的理念,建立ISO9000管理體系，在油品進(jìn)、儲(chǔ)、運(yùn)、銷(xiāo)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量管理，憑借先進(jìn)的煉化技術(shù)、嚴(yán)格的管理要求和成熟的管理體系讓客戶(hù)放心加注每一滴油。
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汽油的標(biāo)號(hào)代表的是汽油辛烷值。標(biāo)號(hào)越高，僅僅代表抗爆性越強(qiáng)，標(biāo)號(hào)跟油品質(zhì)量是沒(méi)有關(guān)系的！每半年，中國(guó)石化加油站配合當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門(mén)，對(duì)加油機(jī)計(jì)量器具強(qiáng)制檢定，確保加注的油品質(zhì)優(yōu)量足。
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汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在隨車(chē)自帶的說(shuō)明書(shū)中給出的油箱容量，是汽車(chē)油箱的額定容積。根據(jù)《汽車(chē)燃油箱安全性能要求和試驗(yàn)方法》規(guī)定，油箱的安全性能要求“額定容積不能超過(guò)油箱最大安全容量的95%，汽車(chē)廠(chǎng)家在說(shuō)明書(shū)中標(biāo)出的油箱額定容積，一般僅為油箱最大安全容積的80%~90%。中國(guó)石化加油站嚴(yán)格做好計(jì)量管理，定期接受質(zhì)監(jiān)部門(mén)對(duì)加油機(jī)計(jì)量器檢測(cè)，確保加油數(shù)量準(zhǔn)確。
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油品的色度只與原油的性質(zhì)、加工工藝有關(guān)，煉廠(chǎng)不同、加工工藝不同，油品顏色會(huì)有所不同，與油品質(zhì)量沒(méi)有直接關(guān)系。此外，普通98號(hào)汽油呈現(xiàn)淡黃色，愛(ài)跑98汽油則是綠色的。愛(ài)跑98號(hào)汽油是中國(guó)石化自主創(chuàng)新研發(fā)的高品質(zhì)汽油，能改善汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的提速性、動(dòng)力性、清凈性以及燃燒效率。
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中國(guó)石化加油站的儲(chǔ)油設(shè)備都是埋藏在地下的，地面上氣溫的變化對(duì)油罐內(nèi)油的影響微乎其微。在現(xiàn)實(shí)生活中早晚時(shí)段本就是加油的高峰期，需要車(chē)主費(fèi)時(shí)排隊(duì)等候。為了省油，特意挑一早一晚去加油是不明智的選擇。
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不斷捏動(dòng)油槍是為了預(yù)防和應(yīng)對(duì)某些車(chē)輛出現(xiàn)的跳槍問(wèn)題，加油員在加油過(guò)程中多次插拔油槍?zhuān)彩菫檎{(diào)整油槍角度，保證油路順暢。這樣能節(jié)省時(shí)間，減少其他車(chē)主等待時(shí)間。
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油氣回收對(duì)加油數(shù)量沒(méi)有影響，更不會(huì)回收了顧客的油。加油機(jī)的計(jì)量檢測(cè)也是在油氣回收系統(tǒng)正常開(kāi)啟時(shí)進(jìn)行檢測(cè)的，計(jì)量精度已經(jīng)包含了油氣回收系統(tǒng)的影響。汽油有較強(qiáng)的揮發(fā)性，在從油庫(kù)-加油站-汽車(chē)的裝卸和加油過(guò)程中，一部分汽油揮發(fā)成油氣進(jìn)入到空氣中，會(huì)產(chǎn)生一些危害：如油氣揮發(fā)物對(duì)人體有致病作用；油氣聚集會(huì)提高油氣爆炸的機(jī)率；油氣揮發(fā)物對(duì)環(huán)境污染大，也是造成霧霾天氣的原因之一。現(xiàn)在用設(shè)備將進(jìn)入到空氣中的油氣收集起來(lái)，再通過(guò)吸收、吸附或冷凝等工藝，減少油氣的污染，使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，從而達(dá)到有利于加油站員工、顧客的身體健康的目的，同時(shí)降低加油站發(fā)生火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn)，減少大氣污染。
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湊整時(shí)，加油機(jī)會(huì)自動(dòng)把“非定量加油模式”轉(zhuǎn)化成“定量加油模式”，但整個(gè)計(jì)數(shù)原理并沒(méi)有改變，還是按照計(jì)量脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù)，不會(huì)影響計(jì)量的準(zhǔn)確度。在具體操作時(shí)，加油員會(huì)先讓加油槍停止加油，再按湊整按鈕，加油機(jī)就會(huì)關(guān)閉電磁閥主閥，只使用副閥，副閥的流量非常低，每分鐘只有2升左右，但同樣能夠保證加油機(jī)符合±3‰的準(zhǔn)確度要求。
以上這些加油套路的傳言
你都整明白了嗎？
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