長(zhǎng)春西站已經(jīng)開(kāi)通快兩年的時(shí)間，但一直沒(méi)有直達(dá)人民廣場(chǎng)的公交線路，不少往來(lái)長(zhǎng)春西站的旅客也都直言到市中心不是很方便。

不過(guò)從今天開(kāi)始，從人民廣場(chǎng)到長(zhǎng)春西站將迎來(lái)“零中轉(zhuǎn)”時(shí)代，314路公交車今早6時(shí)將發(fā)出由長(zhǎng)春西站到人民廣場(chǎng)的第一班車。

15日一早，家住南陽(yáng)路與洛陽(yáng)街交會(huì)處附近的長(zhǎng)春市民劉先生，在上班途中無(wú)意中發(fā)現(xiàn)路邊新設(shè)立了一個(gè)公交站牌?！昂孟袷堑介L(zhǎng)春西站的。”

15日10時(shí)許，記者來(lái)到劉先生發(fā)現(xiàn)新公交站牌的南陽(yáng)路與洛陽(yáng)街交會(huì)處。

在該路口以西約50米的南陽(yáng)路上，記者看到了這個(gè)站牌，該站牌信息顯示有2條公交線路，其中一條是14路，終點(diǎn)分別為上海綠地和般若寺；另一條是314路，終點(diǎn)站分別為長(zhǎng)春西站和般若寺。

據(jù)附近的居民介紹，這些站牌是14日一些人安裝上的，他們看到這兩條線路后，都感到很興奮，同時(shí)也紛紛猜測(cè)它們的開(kāi)通時(shí)間。

“從西站到人民廣場(chǎng)終于有了公交線路，現(xiàn)在我們這里有了55路電車；再加上到人民廣場(chǎng)的14路和314路，這門前的公交越來(lái)越多了。生意肯定也越來(lái)越好！”附近一商鋪負(fù)責(zé)人孫女士對(duì)自己的生意前景十分看好。

記者踏訪

沿線居民看到新站牌很興奮

部門說(shuō)法

兩條線路將于今日正式開(kāi)通

記者咨詢了長(zhǎng)春公交集團(tuán)，據(jù)相關(guān)工作人員介紹，這兩條線路隸屬于長(zhǎng)春公交集團(tuán)中興汽車公司。

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人孫志軍表示，這兩條線路將于16日正式開(kāi)通，并按照新的計(jì)劃運(yùn)行。其中，14路屬于線路延長(zhǎng)，延長(zhǎng)里程約2.5公里，延長(zhǎng)端終點(diǎn)將由14路車庫(kù)更改為上海綠地；而314路屬于恢復(fù)運(yùn)營(yíng)并延長(zhǎng)線路，總里程達(dá)到15公里，該線路將往返于長(zhǎng)春西站與人民廣場(chǎng)般若寺之間。

據(jù)14路車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張愛(ài)民介紹，按照新計(jì)劃運(yùn)行后，14路將配車35臺(tái)，首車5時(shí)20分由上海綠地發(fā)往般若寺，6時(shí)由般若寺發(fā)往上海綠地；末車21時(shí)由上海綠地發(fā)往般若寺，21時(shí)40分由般若寺發(fā)往上海綠地。平峰車隔為5分鐘，高峰車隔為2到3分鐘，車型為10米車和8米車混跑。其中般若寺到14路車庫(kù)站點(diǎn)不變，延長(zhǎng)段新增5個(gè)站點(diǎn)，分別為景陽(yáng)大路、高力中路、洛陽(yáng)街、長(zhǎng)春市車管所，終到上海綠地。

314路將配車20臺(tái)，首車6時(shí)由長(zhǎng)春西站發(fā)往般若寺，7時(shí)由般若寺發(fā)往長(zhǎng)春西站；末車18時(shí)由長(zhǎng)春西站發(fā)往般若寺，19時(shí)由般若寺發(fā)往長(zhǎng)春西站。平均車隔為10分鐘，車型全部為10米車。其中般若寺到14路車庫(kù)與現(xiàn)有14路的站點(diǎn)相同，并新增8個(gè)站點(diǎn)，分別為景陽(yáng)大路、高力中路、洛陽(yáng)街、長(zhǎng)春市車管所、上海綠地、乙三路、站前街，終到長(zhǎng)春西站。

兩條線路票價(jià)均為1元，IC卡乘車有效。

開(kāi)通意義

將有效分流旅客到長(zhǎng)春西站

事實(shí)上，早在長(zhǎng)春西站開(kāi)通之際，長(zhǎng)春公交集團(tuán)就打算將多條線路延長(zhǎng)到長(zhǎng)春西站，并與市中心連接，不過(guò)由于種種原因，這些計(jì)劃始終沒(méi)有實(shí)施。

而長(zhǎng)春西站周邊，始終為民營(yíng)線路在運(yùn)行，隨著這兩條線路的延長(zhǎng)，加上早前開(kāi)通的55路電車，長(zhǎng)春公交集團(tuán)終于將3條線路的線網(wǎng)覆蓋到長(zhǎng)春西站周邊，并連接紅旗街商圈與市中心人民廣場(chǎng)，不僅能讓長(zhǎng)春西站周邊交通更加便利，還能帶動(dòng)這個(gè)區(qū)域的發(fā)展。

“在十一黃金周到來(lái)之前，能將14路和314路延長(zhǎng)，對(duì)長(zhǎng)春西部特別是長(zhǎng)春西站周邊的發(fā)展將起到關(guān)鍵性作用?！遍L(zhǎng)春公交集團(tuán)副總經(jīng)理張志良說(shuō)，人民廣場(chǎng)和長(zhǎng)春西站都是長(zhǎng)春重要的交通樞紐，可以說(shuō)，一個(gè)是“對(duì)內(nèi)”，一個(gè)是“對(duì)外”。

張志良表示，“對(duì)內(nèi)”是指人民廣場(chǎng)交通樞紐，在這里你可以換乘到長(zhǎng)春市內(nèi)的大部分公交車從而實(shí)現(xiàn)去往城區(qū)的各個(gè)方向?！皩?duì)外”是指長(zhǎng)春西站交通樞紐，它承擔(dān)著城市間往來(lái)的重要任務(wù)，這次長(zhǎng)春西站與人民廣場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“零換乘”，也將有效分流部分市內(nèi)的旅客選擇到長(zhǎng)春西站去乘坐高鐵出行。

采訪中，記者也從附近居民口中了解到，以前從長(zhǎng)春西站到人民廣場(chǎng)，得換乘1次至少需要1.5小時(shí)。

“現(xiàn)在則無(wú)需換乘只需50分鐘時(shí)間，就可從人民廣場(chǎng)抵達(dá)長(zhǎng)春西站了?！睆垚?ài)民說(shuō)。

隨著新的線路進(jìn)入長(zhǎng)春西站，目前長(zhǎng)春西站的公交線路可謂四通八達(dá)。幾乎只需1次換乘，就可以到達(dá)長(zhǎng)春市的各個(gè)區(qū)域。

除了314路公交車，這里還有連接紅旗街商圈的55路電車；連接桂林路商圈、南湖公園的159路公交車；連接中國(guó)北車、太陽(yáng)城、長(zhǎng)春站北口的139路公交車；以及貫穿一汽廠區(qū)直達(dá)綠園、錦西路的150路公交車。