王牌飛行員，這個稱號最早出現(xiàn)在第一次世界大戰(zhàn)，一般是指擊落敵機超過5架（包括5架）的飛行員。世界上第一位王牌飛行員是法國飛行員羅蘭·加洛斯。
德國：哈特曼（Erich·Hartmann），是二戰(zhàn)時期德國王牌飛行員，二戰(zhàn)中共擊落352架飛機，創(chuàng)下了世界空戰(zhàn)史上令人匪夷所思的記錄。
英國：馬馬德克·帕特爾Marmaduke Pattle（1914-1941），也翻譯成馬默杜克·帕特爾，在南非出生的英聯(lián)邦頭號王牌。他從未駕駛過著名的“噴火”式戰(zhàn)斗機,只使用過性能較遜的“颶風(fēng)”式和更老舊的“角斗士”式雙翼機;他從未參加過保衛(wèi)不列顛的宏大戰(zhàn)斗,只是在北非和巴爾干戰(zhàn)區(qū)做著默默的貢獻。由于英軍當年從希臘撤退時,丟失了戰(zhàn)斗紀錄，致使帕特爾的準確戰(zhàn)果不明，他的戰(zhàn)果一直被認為是23 架，直到上世紀70年代末.英國的航空史學(xué)者經(jīng)過多方調(diào)查后.才得出了一個驚人的結(jié)論，二戰(zhàn)中擊落敵機最多的英國空軍戰(zhàn)斗機頭號王牌就是帕特爾，他的個人戰(zhàn)果應(yīng)更正為40架。后來甚至有51 架之說的。于是，人們重新為他確立了英聯(lián)邦頭號王牌的地位。
日本：巖本徹三（いわもと てつぞう)，1916年6月15日－1955年5月20日，是舊日本帝國海軍零式戰(zhàn)斗機的駕駛員，通稱“最強的零戰(zhàn)駕駛員”和“零戰(zhàn)虎徹”。他的戰(zhàn)果一般認為是80架左右。
美國：理查德.邦，美國陸軍航空兵飛行員，以擊落日機40架的記錄成為全美頭號王牌飛行員，而且在戰(zhàn)爭期間，他被授予一種特權(quán)，他可以隨時隨地參加任何他想?yún)⒓拥膽?zhàn)斗，無須請示上級批準。由于他頑皮膽大，在飛行學(xué)員期間，經(jīng)常違犯軍紀，捅了不少摟子，人送外號“壞小子”。
蘇聯(lián)：伊凡·尼基托維奇·闊日杜布（1920--1991，Кожедуб, Иван Никитович）1985年授予元帥，二戰(zhàn)蘇軍第一號空軍王牌。他在戰(zhàn)爭爆發(fā)的第三年才奔赴戰(zhàn)場，至戰(zhàn)爭結(jié)束時已打下德國飛機62架，這個戰(zhàn)績不但是蘇軍第一，也是同盟國空軍王牌飛行員首位，同時他還是蘇軍中唯一曾擊落德國噴氣式戰(zhàn)斗機的飛行員。闊日杜布是連獲3枚“蘇聯(lián)英雄”金質(zhì)獎?wù)聝H有兩名飛行員中的一個。
法國：皮埃爾·克洛斯特曼（自由法國空軍）
公認的二戰(zhàn)法國頭號空戰(zhàn)王牌皮埃爾·克羅斯特曼，生于巴西一個法國外交官家庭，1942年赴英國參加皇家空軍中的自由法國中隊，1943年1月首次升空作戰(zhàn)，確認擊落19架Fw.190、7架Bf.109、2架Do.24、1架Fieseler Fi.156、1架Ju252、1架Ju88、1架Ju290、1架He111，共33架。
意大利：弗蘭克·魯奇尼，擁有26個個人擊落戰(zhàn)績的弗蘭克·魯奇尼是意大利在西班牙內(nèi)戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)中的頭號空戰(zhàn)王牌。其中在西班牙內(nèi)戰(zhàn)期間擊落5架，對盟軍擊落21架。
中國：劉粹剛：又“空中趙子龍”之稱，是中國空軍四大天王之一，戰(zhàn)績11架，主要使用霍克式戰(zhàn)機?？上奚奶纾?937年10月27日在夜航返回洛陽時，因燈光照明不佳及不熟悉地形，撞在洛陽城樓上殉國，時年24歲。從凇滬會戰(zhàn)開始到殉國，短短2年就到達11架的戰(zhàn)績，可見其超強的能力！！
除此以外，唯一把女飛行員們投入戰(zhàn)場的是蘇聯(lián)空軍。莉迪亞·莉托娃正是世界上第一位女“王牌”飛行員，第二次世界大戰(zhàn)時期蘇聯(lián)空軍的戰(zhàn)斗英雄。她在空中作戰(zhàn)共擊落敵機12架，是二戰(zhàn)中戰(zhàn)績最高的女性戰(zhàn)斗機飛行員。
越戰(zhàn)以后，世界上再也沒有王牌飛行員了。
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