在80年代末90年代初前蘇聯(lián)剛剛解體，赴俄經商的中國人有這樣一群特殊的群體，他們人稱“國際倒爺”。他們肩扛手挑的從中國購買大量輕工業(yè)品帶到前蘇聯(lián)俄羅斯。
有人可能會說這樣能賺錢嗎？千萬不要小看這些人，這批人成就了很多傳奇，當年最牛的人用幾火車皮罐頭從俄羅斯換到了四架圖154飛機，大部分人回國后都成了家鄉(xiāng)數(shù)一數(shù)二的萬元戶。
80年代前蘇聯(lián)瀕臨解體的那段時間，曾經是中國“倒爺”的黃金時期，蘇聯(lián)經濟的畸形發(fā)展輕工業(yè)品缺口過大，許多邊境地區(qū)的中國人就開始干起了互通有無的營生，當年最早的一批“國際倒爺”就是這么起家的，他們中蘇之間來來往往，當?shù)厝酥两袢匀荒钅畈煌斈暌卉囄鞴蠐Q一輛坦克的盛景，到了80年代末，去俄羅斯做生意一星期能掙一輛奔馳的消息傳到沿海地區(qū)，全國人民都可以參與這項“賺錢”的活動，他們把內陸生產的紡織品、輕工業(yè)品賣到俄羅斯，然后將俄羅斯的皮革、機械等等賣回內陸。當年從北京過滿洲里至莫斯科的國際班列每周對開一次，運行六天六夜，這趟國際列車就是那些“國際倒爺”的主要交通工具，當時這趟列車并沒有限重，所以很多倒爺包下整個車廂，只留一個座位睡覺，剩下的地方全都囤滿了貨，列車進入俄羅斯每一站“倒爺”們便拿著羽絨服皮夾克等蘇聯(lián)緊缺的東西蜂擁而下，月臺上擠滿了搶購的俄羅斯人，中俄兩國人民利用那短短的一刻鐘時間緊張交易。那時的生意那叫一個火爆，一件襯衣倒到俄羅斯價格眨眼就能翻十倍，你說能不掙錢嗎？
到了后來，一些“倒爺”們不滿足于這點小錢，開始與俄羅斯商人的“大生意”，當年的全國首富牟其中本來只是中俄鐵路上一個普普通通的小販，直到1988年的一天，他的命運發(fā)生了翻天覆地的改變，一個俄羅斯商人把他帶到了海參崴郊外的一個小機場，指著機場一角停著的四架嶄新的圖154客機對他說：“這四架客機，我想出手，換什么都行”。牟其中聽聞大喜過望火速回到四川，從川東一家瀕臨倒閉的罐頭廠收購了一倉庫當時俄羅斯最緊俏的水果罐頭送到了海參崴，從俄羅斯商人手上換回了這四架圖154客機，這四架客機后來被牟其中租賃給當時的川航，從中獲利近億元，這筆錢也成就了牟其中中國首富的地位。
牟其中
圖154客機
當年那些“倒爺”幾乎都賺了大錢，這些傳奇經回國后的“倒爺”口口相傳，極具煽動效應，中俄邊境掀起了全民搞邊貿的熱忱，但其中艱辛只有這些“國際倒爺”們自己知道。
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