老一代的中國(guó)人，一定不會(huì)忘記一條并不在中國(guó)的鐵路，這就是著名的坦贊鐵路。
這條東起坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆、西止贊比亞中部城市卡皮里姆波希的鐵路，是由中國(guó)完全修建的。曾經(jīng)有意見(jiàn)認(rèn)為中國(guó)不應(yīng)該在本身尚不富裕的情況，幫助非洲人修鐵路。看事情，不能囿于小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的思維，在全球化大背景下，中國(guó)必須走出去。做為發(fā)展中的國(guó)家，中國(guó)要與蘇、美抗衡，只能用老人家的三個(gè)世界的戰(zhàn)略，和同樣發(fā)展中的非洲交朋友。事實(shí)也證明了老人家決策的英明。中國(guó)之所以能與蘇、美并列三雄，就是拿下非洲這個(gè)大票 倉(cāng)。
坦贊鐵路對(duì)于中國(guó)的意義，怎么高度評(píng)論都不為過(guò)。一味拿經(jīng)濟(jì)來(lái)衡量，只能說(shuō)是小農(nóng)時(shí)代思維，雖然也打著現(xiàn)代的旗號(hào)。
全長(zhǎng)1860公里的坦贊鐵路，中國(guó)人用了六年時(shí)間，克服了無(wú)數(shù)艱苦條件，甚至還犧牲了很多中國(guó)人，最終才完成。中國(guó)投入了巨大的財(cái)力、人力、物力。坦贊鐵路的地形非常復(fù)雜，高山峽谷大河，這還是建設(shè)條件相對(duì)落后的六十年代，放在現(xiàn)代也是不容易修的。中國(guó)的很多一流建設(shè)單位，都投入到修建坦贊鐵路的浩大工程中來(lái)。這不是一條純粹意義上的鐵路，可以說(shuō)也是中國(guó)對(duì)外的生命之路。1969年開(kāi)始勘探，1970年10月正式修建， 數(shù)萬(wàn)名中國(guó)人員用了六年時(shí)間，最終在1976年6月正式通車(chē)。為了幫助坦贊兩國(guó)修鐵路，中國(guó)用了近十億元RMB。
中國(guó)付出了太多的代價(jià)，但回報(bào)卻是超級(jí)的，中國(guó)打通了非洲。三國(guó)時(shí)，曹操占中原，孫權(quán)占江東，劉備勉強(qiáng)占了荊州，還是“借”的，處天下之中，戰(zhàn) 略回旋余地太小。而劉備入蜀，則如困龍入海，終與魏吳三分鼎峙，如潛龍入海，不可制玄德矣。中國(guó)幫助非洲修建鐵路，從某種意義上講，類(lèi)似于劉備取蜀終于魏吳鼎峙，戰(zhàn) 略回旋余地非常大。
非洲這么大，為什么要挑這段路線修鐵路？這有很多原因，但其中還有一條不太為人所重視的因素。當(dāng)時(shí)的非洲，除了北非是阿拉伯人，中南非洲，特別是南部非洲，多是白人統(tǒng) 治，如南非、津巴布韋、博茨瓦納。而同屬黑非洲的坦桑尼亞和贊比亞，恰恰就頂在白人范圍的津巴布韋和博茨瓦納的最北邊。這意味著什么？?jī)牲c(diǎn)，一則可以阻止白人通過(guò)坦贊兩國(guó)繼續(xù)北上，畢竟白人世界和在當(dāng)時(shí)中國(guó)是敵 對(duì)的。二則，中國(guó)修建坦贊鐵路，提高兩國(guó)人的生活水平，鼓勵(lì)被白人壓制的黑人起來(lái)反 抗，擴(kuò)大中國(guó)的影響。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)上的因素也有，贊比亞有著世界級(jí)的大銅礦，銅儲(chǔ)量占全球四分之一。修了鐵路，贊比亞的銅可以運(yùn)到坦國(guó)，再裝船運(yùn)到中國(guó)。
當(dāng)?shù)弥袊?guó)無(wú)條件幫助非洲修建坦贊鐵路時(shí)，整個(gè)黑非洲都震動(dòng)了，更不要說(shuō)坦贊兩國(guó)的黑人淚流滿(mǎn)面。他們被白人欺壓了幾百年，白人從來(lái)沒(méi)有把他們當(dāng)人看，而中國(guó)人則把他們當(dāng)成自己的朋友。中國(guó)用自己并不寬裕的資金幫助黑非洲發(fā)展。將心比心，黑人自然知道該對(duì)中國(guó)做什么。朋友交往是這樣，國(guó)家交往也是如此。所以，1971年，當(dāng)中國(guó)恢 復(fù)了聯(lián) 大席 位的時(shí)候，真的是被非洲兄弟給抬 進(jìn)去的。當(dāng)中國(guó)恢 復(fù)席 位后，大家都不陌生的場(chǎng)景就是，坦桑尼亞的代表穿的是中 山裝。很多非洲代表激動(dòng)著跳起歡快的舞蹈。當(dāng)時(shí)有40個(gè)非洲國(guó)家投 票，贊成的26 票，反對(duì)的14 票。但在反對(duì)的14國(guó)中，有12國(guó)已與中國(guó)有正式關(guān)系，只剩下斯威士半和布基納法索這兩個(gè)。
現(xiàn)在，中國(guó)又在東非洲紅海入海口修建了從埃塞俄比亞首都亞的斯巴貝巴到吉布提的亞吉鐵路，這是一條新時(shí)代的坦贊鐵路，戰(zhàn) 略意義和經(jīng)濟(jì)意義都無(wú)比重大。
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