昨天的文章末尾,有個小伙伴希望我再講講魅族的故事,今天我想了一通,認為魅族作為一家手機企業(yè),其實跟HTC一樣,都是起了個大早,趕了個晚集。魅族的問題現(xiàn)在已經(jīng)又要回到兩年前一樣的困局,是活下去還是維持原來的風格。今天我們就來看一下魅族,在過去的幾年時間里,犯下了哪些錯,還能不能繼續(xù)走下去?
大家都知道黃章是一個合格的產(chǎn)品經(jīng)理,經(jīng)過他手的產(chǎn)品一定帶著強烈的個人風格,那時候的煤油們都覺得他是一個類似于喬布斯一樣偏執(zhí)狂,但是不可否認他沒有喬幫主一樣的超強營銷才華。雷軍是一個執(zhí)行力超強的CEO,從金山卸下重擔之后一直想找一個創(chuàng)業(yè)公司入股。那時候小米還只是MIUI,第一款小米手機也遠未誕生,黃章和雷軍曾經(jīng)惺惺相惜,但是自此之后兩人分道揚鑣,雖然沒有達到劍拔弩張的程度,但也是老死不相往來。這一段歷史,我們基本無法推測兩人是如何錯過,很遺憾,如果有雷軍的營銷加上黃章的產(chǎn)品,那么現(xiàn)在的魅族一定不是小米。今天,小米遇到了困境,魅族也遇到了困境。
如果說2011年的魅族還沒想好未來的路怎么走,那么到了2014年底,大勢就逼著魅族做出自己的選擇:繼續(xù)做小而美,還是活下來。在此之前,魅族一直是蘋果模式,一年只出一款精品,方方面面做到用心。但是在2014年春節(jié),魅族爆發(fā)了危機,副總裁、UI設(shè)計師馬麟帶著一批人跳槽,軟件部門分崩離析。與此同時開始手機市場就開始進入快速洗牌,曾經(jīng)的中華酷聯(lián)開始解體,小米、OPPO、VIVO、魅族逐漸都有趕上的資本。渠道大廠半死不活,魅族要么繼續(xù)做自己的單款產(chǎn)品,要么像市場低頭、接受投資先活下來再說。經(jīng)過激烈的斗爭,黃章開始放棄了對企業(yè)的絕對控制,魅族選擇了后者。在MX4之后,魅族迅速推出魅藍note、魅藍note2、MX4 PRO等一系列手機,快速的打法讓大家都覺得魅族是不是瘋了。市場反應(yīng)很快,銷量馬上就跟上了,2013年魅族出貨量只有200萬臺,2014年出貨量也只有500萬臺,2015年銷量一舉超過2000萬臺。在一年時間里魅族完成了一次驚險的跳躍。這次的選擇雖然冒險,但是也成功地讓魅族在2015年底有了喘息的機會。
MX4之前的數(shù)代魅族產(chǎn)品,都是當時世面上不算便宜的2499左右的價位,魅族也保持著自己的產(chǎn)品節(jié)奏。但是自MX4之后,魅族打算全面跟隨小米線上戰(zhàn)略,不再集中精力打造一款精品,將價位分開從高中低三個層次對抗小米。2015年產(chǎn)品線雖然多,但是都保持有自己的特色,也有特定的人群受眾,一進入2016,魅族的產(chǎn)品線簡直是群魔亂舞。整個2016年魅族一共發(fā)布了14款手機,大家都稱之為月月演唱會,單單一個4月就召開了3次發(fā)布會。
算上整個2016年,即使是熟悉魅族的人也數(shù)不清2016年魅族有哪些產(chǎn)品,更何況不熟悉魅族的呢。紛亂的產(chǎn)品線、產(chǎn)能的爬坡、供應(yīng)鏈的品控、渠道的鋪貨,都為魅族后來的問題帶來了隱患。期貨、搶購、加價,小米有的缺點魅族一個沒落下,小米沒有的缺點魅族也有,線下直營店居然要加價購買,線上的營銷策劃有時候又low到爆。魅藍note2的文案
在Flyme 4之前,BUGME這個名字并不存在,在Flyme5之后,這個名字也被魅族摘掉。這是影響魅族十年基業(yè)的一環(huán),也是在煤油口中“失去的一年”,特別是最高端的產(chǎn)品MX4PRO,這是迄今為止最坑爹的魅族旗艦,網(wǎng)上的評價中很多老煤油都被魅族這款“真旗艦”傷透了心,直到PRO5才挽回了一點局面。Flyme在很多人眼中是比MIUI更美的ROM,比起一大堆的圓角矩形,好到不知道哪里去了。但是2014年高層的離職,導致整個2015年Flyme都處于BUG滿天飛的狀態(tài)。
有人發(fā)出過很多這樣的截圖。
有人戲言“P10恒久遠,一顆永流傳”形容的就是魅族在2016年遭遇的聯(lián)發(fā)科危機。大家都知道魅族60%左右的銷量來源于魅藍,但是從魅藍note的MT6752開始,聯(lián)發(fā)科就在中端處理器上步履蹣跚,即使是十核也掩蓋不了“一用就熱,一熱就卡”的情形,這導致了魅藍note從發(fā)布開始到今年仍然是使用過程中最均衡的中端處理器。處理器成為了魅族中端的阿喀琉斯之踵,魅族和高通之前有一段恩怨情仇,我們暫且不說,直到2016年底,魅族才搞定了高通,但是搭載高通驍龍中端處理器的626/653的魅族機型到今天也沒有出現(xiàn)。魅族2015年銷量超過2000萬臺,2016銷量目標2500萬臺,但2016年卻裹足不前僅2200萬臺,對比2014年的翻了幾番卻是門前冷落車馬稀。
2017年開年,黃章決定重新出山打造夢想之機,迎接魅族的15周年,我們也衷心希望魅族能走得快一些,再快一些,才不會辜負老煤油的期待。這群粉絲,是第一批自干粉,也是魅族尚未重視,也尚未喚醒的一個群體,他們才是讓魅族星星之火可以燎原的最堅實的種子。
曾經(jīng)排隊購買的煤油
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