地學(xué)旅游分會CGA
中國歷朝歷代在選擇自己的都城位置時，大多都要在地質(zhì)地貌、水文、氣候等三個方面進(jìn)行深入地考量，其中地質(zhì)地貌和水文更為重要。從地質(zhì)地貌方面看，首先，都城只有選擇在地勢比較平坦開闊的地方，才有利于都城的布局和發(fā)展，才可能有比較方便的交通和發(fā)達(dá)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)；其次，都城的四周最好要有山，為了確保都城的安全，還要有險可依。在水文地質(zhì)條件方面，在科技不發(fā)達(dá)的古代，都城所在區(qū)域要有充足的水源，都城人口眾多，需要大量的生活用水。
黃河是中華民族的母親河,是黃河哺育了中華民族，中華民族又在古老又年輕的黃河流域，演繹了一幕幕壯麗樂章，來回報母親河的養(yǎng)育之恩。憶往昔“秦皇漢武，唐宗宋祖，一代天驕成吉思汗”，這一個個功績卓著的帝王曾一次次帶領(lǐng)著中華民族把古老的黃河文明推向了令世界矚目的巔峰。黃河岸邊不足180公里的直線距離內(nèi)，曾經(jīng)形成了我國歷史上八大古都中的洛陽、鄭州和開封三座古都，它們雖各有自己的輝煌歷史，然山河地貌的不同，其最終大自然帶給它們的命運(yùn)也大不相同。
開封簡稱汴，古稱東京、汴京、大梁，擁有超過4100多年的歷史，是我國歷史上一座著名的古都。先后有夏朝 (歷帝杼、帝芬、帝芒、帝泄、帝不降、帝扃六世，共232年，史稱老丘)，戰(zhàn)國時期的魏(公元前364-前225年)，五代時期的后梁、后晉、后漢、后周(907年-960年)，北宋(960年-1127年)和金代后期(1214年-1233年)等八個王朝相繼在開封建都。開封建都最輝煌的時期當(dāng)屬北宋，經(jīng)過長期的營建，使得開封成為“人口上百萬，富麗甲天下”的國際大都會，被歷史學(xué)家認(rèn)為在中國古代都城發(fā)展史上起著承前啟后的作用，這就是開封作為八朝古都的業(yè)績單。
開封龍亭
開封古往今來能成為“八朝古都”，自然有它獨(dú)特的地理?xiàng)l件優(yōu)勢。然而，每當(dāng)大家回索與研究開封古都的歷史時，總是勾起人們憂傷的回憶。開封位于中原腹地，附近是一馬平川，幾乎無險可守，唯其北邊的黃河可以看做一條天險。
開封表面看好似一望無際的大平原，其實(shí)大平原之下，也就是黃河的泥沙沉積埋藏之下，實(shí)際上是一個巨大的斷陷盆地，地質(zhì)上稱為濟(jì)源-開封斷陷盆地,該盆地是在恐龍稱霸的中生代時期形成的斷陷盆地的基礎(chǔ)上進(jìn)一步演化發(fā)展而來，其中的沉積物總厚度最厚可達(dá)6500米，古都開封正好位于這個斷陷盆地的南部邊緣。
清明上河園一角
現(xiàn)在的黃河從鄭州擺脫邙山的約束后, 從鄭州到蘭考東壩頭段,“大尺度呈直線狀延伸”,而事實(shí)上“則呈現(xiàn)波浪狀的小尺度游蕩”，僅花園口到東壩頭之間101千米的直線距離，實(shí)際水流河道長度達(dá)133千米，根據(jù)現(xiàn)有河道影像可以明顯的分辨出11處大型河灣，“河流強(qiáng)烈側(cè)蝕南岸”在黃河南岸形成一系列的險工地段，時刻威脅著南岸的安全。有歷史記載的幾千年間，黃河在這里決口無數(shù)次，其主要是受控于鄭州-開封-蘭考斷裂，這是一條隱伏的深大活動斷裂，也是南部通許隆起與北部開封斷陷盆地之間的一條邊界斷裂，斷裂的北盤下降，南盤上升，造成了開封一帶始終處于低洼狀態(tài)，黃河河道逐漸南移直至瀕臨開封城下。
開封黃河
開封黃河懸河景觀
開封建都之初也許根本沒有想到黃河有那么一天會直達(dá)城下，開封之所以能夠被選為都城所在地，也有他許多得天獨(dú)厚的水資源條件。開封周邊開始建設(shè)古都之時，黃河還在北部的太行山山前地帶，距離現(xiàn)在的開封還有大約50多千米的距離。周圍是河湖密布，附近不僅有濟(jì)水、穎水、丹水、睢水等天然水系，在鄭州附近還有“滎澤”、“圃田澤”、商丘附近有“逢澤”、新鄉(xiāng)附近有“牧澤”等規(guī)模較大的天然湖澤，小的湖澤更是不計其數(shù)。開封周邊這種得天獨(dú)厚的自然水網(wǎng)系統(tǒng)，特別適宜發(fā)展農(nóng)業(yè)灌溉，當(dāng)時的魏國就是看中了這些優(yōu)越的水文地理?xiàng)l件，于公元前361年魏惠王才將自己的都城由山西省夏縣，偏僻的中條山東北部的山前地帶遷到了河南開封一望無際的大平原上。
開封鐵塔公園
黃河和鴻溝是影響開封興衰的兩條關(guān)鍵性河流。
（1）“鴻溝”的起源
“鴻溝”是一條改寫中國歷史的大運(yùn)河，從魏國遷都開封的第二年，當(dāng)時的國君魏惠王就開始興修大型水利工程，苦心經(jīng)營開封都城周邊得天獨(dú)厚的自然水網(wǎng)系統(tǒng)，形成了最早溝通黃河和淮河兩大流域的大規(guī)模人工運(yùn)河，這就是中國歷史上赫赫有名的鴻溝。鴻溝所引水源來自黃河，最早的鴻溝引水口在現(xiàn)今鄭州黃河游覽區(qū)東北方向的黃河北岸數(shù)公里處（圖2），是中原地帶第一條人工修建的大規(guī)模運(yùn)河（肖冉，何凡能，劉浩龍，2017）。
戰(zhàn)國時期鄭州及北部地區(qū)河湖水系分布示意圖（據(jù)肖冉等，2017）
古代沒有先進(jìn)的交通工具，水運(yùn)是最先進(jìn)、效率最高的交通運(yùn)輸方式。人工大運(yùn)河鴻溝的開鑿，使得魏國具有了優(yōu)越的水利交通條件，促進(jìn)了魏國與流域各國的貿(mào)易往來和文化交流，憑借鴻溝巨大的交通串聯(lián)優(yōu)勢，當(dāng)時魏國的都城大梁，一躍而成為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口眾多、富甲中原的商業(yè)大都市。
鴻溝的確是一條改變魏國命運(yùn)的大運(yùn)河，魏國因創(chuàng)造性地開鑿了這條串聯(lián)開封都城周邊水系網(wǎng)絡(luò)的大運(yùn)河，經(jīng)濟(jì)和軍事逐漸強(qiáng)大。然而，同樣是因?yàn)轼櫆蠈?dǎo)致了第一次滅頂之災(zāi)，這個故事還得從秦始皇統(tǒng)一六國的故事講起。秦始皇嬴政即位后，開始了統(tǒng)一六國的戰(zhàn)爭，公元前225年(秦王政22年)，由于當(dāng)時黃河主河道的位置還遠(yuǎn)離開封，秦始皇的部隊(duì)以水代兵，通過當(dāng)時的大運(yùn)河鴻溝引來黃河之水淹灌大梁城，開封首次遭遇毀滅性水災(zāi)，大梁城被毀，魏國滅亡。
開封城城摞城，黃河孕出文化奇觀。兩千多年以來，黃河的每一次泛濫都給開封帶來無窮劫難，面對每一次滅頂之災(zāi)，不屈不撓的開封先民，締造了今天的“城疊城”奇觀。大量考古資料證實(shí)，開封地下疊壓著“戰(zhàn)國時期魏國大梁城、唐朝汴州城、五代及北宋東京都城、金代汴京城、明代開封城、清代開封城”等六座古代城池。
作者：章秉辰，中國旅游協(xié)會地學(xué)旅游分會副秘書長、河南省地質(zhì)調(diào)查院首席專家、教授級高級工程師，九三社員，地學(xué)科普旅游之窗自媒體創(chuàng)辦人，河南沁陽市人。先后主持或參與主持完成數(shù)十家不同級別的地質(zhì)公園與礦山公園申報與建設(shè)工作；主持完成了60余項(xiàng)中央與省級財政地質(zhì)遺跡保護(hù)項(xiàng)目，主編出版《邙山黃土特征及區(qū)域?qū)Ρ妊芯俊?、《東亞裂谷對云臺地貌形成的控制作用研究》、《鄭州黃河科學(xué)導(dǎo)游指南》、《王屋山科學(xué)導(dǎo)游指南》、《云臺山科學(xué)導(dǎo)游指南》，參與出版《河南省地質(zhì)遺跡資源》、《中國王屋山及臨區(qū)元古宙地質(zhì)研究》等各類專著10余部，發(fā)表各種論文40余篇及大量的自媒體科普文章。
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