它是車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的共同附加險(xiǎn)，是針對保險(xiǎn)公司免賠部分的再保險(xiǎn)。
根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定在車損險(xiǎn)和第三責(zé)任險(xiǎn)中保險(xiǎn)公司都有按照保險(xiǎn)車輛駕駛員在事故中的責(zé)任只賠償實(shí)際損失的80％－95％的約定保險(xiǎn)公司不賠付的部分就被稱為免賠率。免賠率的變化依據(jù)保險(xiǎn)車輛駕駛員的責(zé)任程度而定：就目前而言，一般保險(xiǎn)車輛駕駛員負(fù)全責(zé)的免賠20％負(fù)主要責(zé)任的免賠15％負(fù)同等責(zé)任的免賠10％負(fù)次要責(zé)任的免賠5％單方肇事事故的絕對免賠率為20％。
免賠率的存在使得駕駛員不至于因?yàn)橘I了保險(xiǎn)后就不注意駕駛安全，還起到保護(hù)汽車的應(yīng)盡義務(wù)的作用。然而，自然也有駕駛員希望自己買了保險(xiǎn)后100％無憂，對此，保險(xiǎn)公司針對這部分客戶的需求，設(shè)計(jì)出了免賠部分也賠付的險(xiǎn)種，該險(xiǎn)種就是不計(jì)免賠特約保險(xiǎn)。[1]
加扣免賠率
車險(xiǎn)條款規(guī)定，不計(jì)免賠險(xiǎn)的理賠范圍并沒有包括加扣免賠率。通常加扣免賠率的實(shí)施條件是汽車多次出險(xiǎn)、非約定駕駛員出險(xiǎn)、汽車違反安全裝載規(guī)定、在盜搶險(xiǎn)理賠過程中由于車主缺少理賠資料而導(dǎo)致增加免賠率等現(xiàn)象。
其實(shí)這類加扣免賠率是由于車主違反某些合同約定或自身駕駛技術(shù)不過關(guān)，保險(xiǎn)公司酌情增加免賠率，便于告誡車主駕車要注意安全第一。
但加扣免賠率并未涉及車主事故責(zé)任應(yīng)承擔(dān)的免賠金額，不計(jì)免賠險(xiǎn)自然就對它們沒有用。
附加險(xiǎn)免賠率
車險(xiǎn)專家解釋道，不計(jì)免賠險(xiǎn)作為一款附加險(xiǎn)種，是為主險(xiǎn)服務(wù)的。不計(jì)免賠險(xiǎn)只對第三者責(zé)任險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的免賠率有效用，將車主事故責(zé)任所應(yīng)承擔(dān)的免賠率轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，但附加險(xiǎn)之間是不能相互起作用的，不計(jì)免賠險(xiǎn)無法將盜搶險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)與無過失責(zé)任險(xiǎn)的免賠率轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。
一位車險(xiǎn)專家解釋說，由于第三者責(zé)任險(xiǎn)與車損險(xiǎn)的理賠范圍有限，未能覆蓋某些特定事故的理賠事宜，于是保險(xiǎn)公司會(huì)設(shè)立相應(yīng)的附加險(xiǎn)種，補(bǔ)充汽車主險(xiǎn)的理賠面不足。但這不能等同于附加險(xiǎn)之間就可以相互作用，其實(shí)附加險(xiǎn)種之間是相互獨(dú)立的，不計(jì)免賠險(xiǎn)對附加險(xiǎn)的免賠率是沒有效用的。
找不到第三者事故
保險(xiǎn)公司對于找不到第三者的車損事故設(shè)立單獨(dú)的絕對免賠率，通常是30%或50%的免賠率，但這類免賠率是不屬于不計(jì)免賠險(xiǎn)理賠范圍的。
一位車險(xiǎn)專家解釋道，由于找不到第三者的交通事故，通常難以客觀判定當(dāng)事車主的實(shí)際事故責(zé)任，其理賠標(biāo)準(zhǔn)無法將車主事故責(zé)任作為理賠參考依據(jù)，所以不計(jì)免賠險(xiǎn)對于這類事故的免賠率是沒有效用的。
而且保險(xiǎn)公司之所以對這類事故設(shè)定單獨(dú)免賠率，就是要規(guī)避某些重復(fù)賠付的道德風(fēng)險(xiǎn)。畢竟極少數(shù)車主在雙車碰撞事故后，先收取其他車主理賠款，再人為制造一起單車事故，向保險(xiǎn)公司索賠，達(dá)到雙重賠付的目的；其次保險(xiǎn)公司對這類事故設(shè)立單獨(dú)免賠率，間接督促車主在遭遇雙車碰撞事故后相互監(jiān)督，共同配合交警部門完成事故舉證與事故責(zé)任判定過程，這是車主維護(hù)自身理賠權(quán)益最大化的好方法。
事故責(zé)任難確定
當(dāng)雙車發(fā)生碰撞時(shí)，有些車主在沒有標(biāo)清事故現(xiàn)場痕跡的情況下，就將汽車駛離現(xiàn)場，相互協(xié)商處理交通事故。可當(dāng)定損員前往現(xiàn)場后，卻無法從事故現(xiàn)場痕跡判斷各車主的事故責(zé)任。這時(shí)，有些保險(xiǎn)公司對這種事故責(zé)任說不清的現(xiàn)象同樣給予一個(gè)單獨(dú)的免賠率，通常是30%，但這類免賠率也是不計(jì)免賠險(xiǎn)難以承擔(dān)的，畢竟這類事故的免賠率也沒有涉及車主事故責(zé)任，不計(jì)免賠險(xiǎn)自然愛莫能助。
有時(shí)車主在自行協(xié)商處理交通事故過程中，未能拍攝事故照片或劃出事故輪胎痕跡，便將汽車駛離現(xiàn)場，令保險(xiǎn)公司難以客觀準(zhǔn)確判斷事故責(zé)任；或者一位車主覺得汽車受損很小，便駛離現(xiàn)場，導(dǎo)致另一位車主未能協(xié)助保險(xiǎn)公司勘驗(yàn)兩輛事故受損汽車。這時(shí)保險(xiǎn)公司都會(huì)采取單獨(dú)免賠率，作為該事故的理賠依據(jù)。
車險(xiǎn)專家提醒說，協(xié)助定損員做好查勘事故車輛與現(xiàn)場痕跡是車主應(yīng)盡的義務(wù)，所以車主不應(yīng)急忙自主協(xié)商處理事故，妥善保護(hù)事故現(xiàn)場同樣非常重要。
分為：基本險(xiǎn)不計(jì)免賠特約和附加險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款兩種。其中：
基本險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款是對基本險(xiǎn)規(guī)定的按責(zé)任免賠金額的補(bǔ)充，如果客戶選擇投保了基本險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款，那么保險(xiǎn)公司將負(fù)責(zé)賠償客戶自行承擔(dān)的部分。但它作為一款附加險(xiǎn)種，是為主險(xiǎn)服務(wù)的，不能對附加險(xiǎn)種的免賠率部分進(jìn)行賠償。例如說，“車身劃痕險(xiǎn)”和“搶盜險(xiǎn)”就是一種附加險(xiǎn)。在此情況下，消費(fèi)者可考慮購買“附加險(xiǎn)不計(jì)免賠險(xiǎn)”來轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。
附加險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款與基本險(xiǎn)不計(jì)免賠特約條款類似，是對附加險(xiǎn)種免賠金額的補(bǔ)充。但這種情況下，也還有車主自己承擔(dān)部分費(fèi)用的“絕對免賠”，稱為加扣免賠率。
另外，按照規(guī)定，對于找不到第三者事故，事故責(zé)任難確定這兩種情況保險(xiǎn)公司也有權(quán)不予理賠。因此，消費(fèi)者絕不能抱著買了不計(jì)免賠險(xiǎn)就是全賠這種觀念去買保險(xiǎn)。
2、http://www.alawyer.com.cn/bxlp_lpxz.asp?ID=29
3、http://www.yuloo.com/kjks/kj-qtks/baoxian/2008-07-08/96649.html
4、http://www.bankrate.com.cn/cms/2008/07/post_1410.php
