10月9日，湖北省被列入第一批交通強國建設(shè)試點省份，正式開啟“建設(shè)交通強國示范區(qū)，打造新時代九省通衢”新征程，這是歷史的機遇、國家的重托、湖北的使命。
湖北交通將以《交通強國建設(shè)綱要》為根本遵循，以湖北省委、省政府“一芯兩帶三區(qū)”區(qū)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局為指引，以服務(wù)中心城市和城市群帶動優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局為重點，加快形成“3239”（三樞紐、兩走廊、三區(qū)域、九通道）的綜合交通運輸布局，構(gòu)建大樞紐，暢通大通道，完善大路網(wǎng)，發(fā)展大運輸，建設(shè)大平臺，共抓大保護，推動交通強國示范區(qū)建設(shè)。
暢通“五縱四橫”九條大通道
“中部通則全國通?！焙本哂小俺袞|啟西、接南納北、得中獨厚、得水獨優(yōu)”的區(qū)位和資源優(yōu)勢。選擇湖北試點，具有全局性戰(zhàn)略意義。這是推動湖北交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，也是詮釋新時代九省通衢的內(nèi)在需求，更是凝聚共識促發(fā)展的精神引領(lǐng)。
湖北將全力加快構(gòu)建“3239”的綜合交通運輸布局。三樞紐，即打造武漢國際性綜合交通樞紐和襄陽、宜昌全國性綜合交通樞紐；兩走廊，即打造長江、漢江綜合立體交通運輸走廊；三區(qū)域，即打造鄂西交通綠色發(fā)展示范區(qū)、江漢平原交通振興發(fā)展示范區(qū)、鄂東交通轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)；九通道，即打造南北方向的京九、京廣、隨岳、襄荊、十宜恩和東西方向的福銀、滬漢蓉、滬漢渝、杭瑞等“五縱四橫”九條綜合交通運輸大通道。
力爭到2022年，全省綜合交通網(wǎng)里程突破30萬公里，其中鐵路5700公里、公路28萬公里、高等級航道2060公里，一、二類通用機場達到15個，綜合客運樞紐達到20個，綜合貨運樞紐達到80個，實現(xiàn)市市通高鐵、縣縣通高速公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級公路、村村通瀝青水泥路、組組通硬化路，基本建成水陸空綜合立體、互聯(lián)互通、安全便捷、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
由國內(nèi)發(fā)展轉(zhuǎn)向全球拓展
新的歷史起點，湖北交通將努力在發(fā)展方位上實現(xiàn)由“交通大省”邁向“交通強省”，在發(fā)展階段上實現(xiàn)由“適應(yīng)發(fā)展”邁向“引領(lǐng)發(fā)展”，在發(fā)展方式上實現(xiàn)由“高速度增長”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量增長”，在發(fā)展空間上實現(xiàn)由“國內(nèi)發(fā)展”轉(zhuǎn)向“全球拓展”。
一是構(gòu)建大樞紐。以建設(shè)武漢長江中游航運中心為重點，著力構(gòu)建以武漢新港為龍頭，宜昌、荊州、黃石、襄陽為區(qū)域中心的港口集群，推動運輸機場和通用機場共同發(fā)展、客運和貨運雙引擎驅(qū)動，建設(shè)一批集多種運輸方式于一體的綜合客運樞紐和多式聯(lián)運功能的貨運樞紐。
二是暢通大通道。著力擴充高鐵網(wǎng)、完善城際網(wǎng)、加密普速網(wǎng)，著力深長江、暢漢江，構(gòu)建通江達海的航道網(wǎng)體系，著力建成國高網(wǎng)、加密地高網(wǎng)、擴容擁堵路、建設(shè)過江通道。
三是完善大路網(wǎng)。重點推進國省干線公路升級改造，按照“組組通、路路安、條條暢、處處美”的目標，推動農(nóng)村公路提檔升級和聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通，優(yōu)化“毛細血管網(wǎng)”，打通支線鐵路、支流航道“最后一公里”。
四是發(fā)展大運輸。鞏固武漢天河國際機場中部航空樞紐地位，發(fā)展直航五大洲的國際航線，支持中歐班列（武漢）做大做強，推進大宗貨物中長距離運輸向鐵路、水路轉(zhuǎn)移，完善城際、城鄉(xiāng)、城市等多層次的客運服務(wù)體系，加快多式聯(lián)運發(fā)展。
五是建設(shè)大平臺。提升公眾出行信息化服務(wù)和物流組織智能化水平，推動新一代信息技術(shù)、人工智能等在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用，優(yōu)化公路、水路、運輸、執(zhí)法等業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，建設(shè)綜合交通運輸調(diào)度和應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實施全省交通運輸數(shù)字智慧交通“四通”工程。
六是共抓大保護，打造綠色交通發(fā)展體系。推進非法碼頭整治由拆除向生態(tài)修復(fù)延伸、由長江干流向漢江支流延伸，加大港口船舶污染防治力度，統(tǒng)籌利用綜合運輸通道線位資源和運輸樞紐資源，優(yōu)化過江通道綜合利用，合理有序開發(fā)港口岸線資源。
建設(shè)各具特色的交通示范區(qū)
湖北交通將力爭用1至2年時間取得試點任務(wù)的階段性成果，用3至5年時間取得相對完善的系統(tǒng)性成果，打造一批先行先試典型樣板，在全國范圍內(nèi)推廣。
高速公路突出“提質(zhì)擴容、內(nèi)外互通”，國省干線公路突出“增密成網(wǎng)、提質(zhì)互通”，農(nóng)村公路突出“補短強弱、便捷暢通”，水運突出“南北打通、水網(wǎng)聯(lián)通”，鐵路突出“打造路網(wǎng)中心、構(gòu)建米字形高鐵”，航空突出“客貨雙輪驅(qū)動、航線多點起飛”，郵政突出“高效安全、普惠民生”，城市交通突出“公交優(yōu)先、提升服務(wù)”。
湖北將打造各具特色的交通示范區(qū)，以武漢為重點，切實推進軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)、慢行網(wǎng)“三網(wǎng)”全面融合發(fā)展，建設(shè)“公交都市”，打造與國家中心城市相適應(yīng)的城市公共交通示范區(qū)；以“綠”為本，與“三山三江兩庫一區(qū)”相適應(yīng)，突出發(fā)展綠色公路、綠色水運、“交通 旅游”，打造鄂西交通綠色發(fā)展示范區(qū)；以“農(nóng)”為基，與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略相適應(yīng)，突出“四好農(nóng)村路”、路網(wǎng)加密、過江通道建設(shè)，打造江漢平原交通振興發(fā)展示范區(qū)；以“轉(zhuǎn)”為要，與承接國外、沿海產(chǎn)業(yè)相適應(yīng)，突出綜合交通、國際物流、交通一體化等，打造鄂東交通轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)。
作者為湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長朱漢橋
責(zé)編/李寧
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