簡(jiǎn)介

當(dāng)軸類(lèi)工件的長(zhǎng)度與其直徑之比大于25 (L/d>25)時(shí)，稱(chēng)之為細(xì)長(zhǎng)軸，例如油缸的 活塞桿、高方平篩的主轉(zhuǎn)動(dòng)軸、蝶片滾筒精選機(jī)的蝶片轉(zhuǎn)動(dòng)軸、絲杠等。這類(lèi)細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件 外形并不復(fù)雜，一般采用車(chē)床車(chē)削加工。

在車(chē)削過(guò)程中，由于其剛性差，在切削力、自身重 力、旋轉(zhuǎn)離心力和切削熱的作用下，細(xì)長(zhǎng)軸很容易產(chǎn)生彎曲變形，這樣就破壞了刀具和零件 相對(duì)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性，使加工出來(lái)的細(xì)長(zhǎng)軸產(chǎn)生中間粗、兩頭細(xì)的形狀，嚴(yán)重影響零件的加工 精度。

同時(shí)細(xì)長(zhǎng)軸產(chǎn)生彎曲變形后，還會(huì)引起工藝系統(tǒng)振動(dòng)，嚴(yán)重影響零件的粗糙度。目前，國(guó)內(nèi)廠家車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)零件，通常采用普通車(chē)床車(chē)削，采用中心架或跟刀架 的方式進(jìn)行加工，車(chē)削加工完成后，采用無(wú)心磨磨削。這種加工方法在車(chē)削時(shí)需要不斷調(diào)整 中心架、尾架，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力 ；車(chē)削后的余量較大，生產(chǎn)成本較高。

長(zhǎng)徑比1:25的細(xì)長(zhǎng)軸精密數(shù)控車(chē)床

床身、配置在該床身上的床頭箱和尾座，以及刀 具，其中床頭箱和尾座上配對(duì)地設(shè)有細(xì)長(zhǎng)軸夾具，細(xì)長(zhǎng)軸夾具包括配對(duì)使用的卡盤(pán)和 彈性活頂尖 ；且加以匹配的，設(shè)有一固定中心架和一隨動(dòng)中心架，該隨動(dòng)中心架安裝在導(dǎo)向 于床身導(dǎo)軌的拖板上，且定位軸線與所述固定中心架的定位軸線一同與所述卡盤(pán)及彈性活 頂尖同軸線。 依據(jù)細(xì)長(zhǎng)軸加工車(chē)床，使用時(shí)采用對(duì)工件“一夾一定”的裝夾方式，且 對(duì)應(yīng)的頂尖為彈性活頂尖，更多行業(yè)技術(shù)請(qǐng)關(guān)注威 機(jī)械公社圈 可以補(bǔ)償工件在車(chē)削過(guò)程中因變熱而產(chǎn)生的變形 ；同時(shí)，配有 中心架，形成共建的多點(diǎn)支撐，減小因細(xì)長(zhǎng)軸過(guò)長(zhǎng)所產(chǎn)生的變形，尤其是采用一個(gè)隨動(dòng)中心 架，類(lèi)似于跟刀架，直接抵償?shù)毒邏毫?，克服了因刀具壓力所產(chǎn)生變形而影響加工精度的缺 陷。從而，依據(jù)細(xì)長(zhǎng)軸加工車(chē)床具有比較高的加工精度。 細(xì)長(zhǎng)軸加工車(chē)床，隨動(dòng)中心架和固定中心架均為液壓中心架。細(xì)長(zhǎng)軸加工車(chē)床，隨動(dòng)中心架和固定中心架均為三點(diǎn)自定心中心架。細(xì)長(zhǎng)軸加工車(chē)床，刀具為前角為 15°，主偏角為 90°的尖刀。

細(xì)長(zhǎng)軸加工車(chē)床，彈性活頂尖包括頂尖和用于回轉(zhuǎn)地安裝該頂尖的軸承 組，以及對(duì)軸承后端進(jìn)行定位的碟形彈簧 ；其中軸承組至少包括一推力軸承。細(xì)長(zhǎng)軸加工車(chē)床，所述軸承組還包括一輥?zhàn)虞S承。