交警部門統(tǒng)計，我市每年有十多萬人獲得駕照。
抽樣調查顯示，春節(jié)期間約15%的新手準備自駕游。
數(shù)據(jù)表明，高速公路事故2/3肇事車輛司機駕齡不滿1年。
《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》規(guī)定，機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習期。據(jù)交警部門統(tǒng)計，我市每年有十多萬人獲得駕照，以春節(jié)黃金周為期限來計算，2012年2月9日以后獲得駕照的新手們，此次春節(jié)期間沒有單獨駕車上高速的權利。要想享受高速“免費大餐”，就必須找個“老手”陪駕才行。
記者在一個名為“飛鷹戶外”的俱樂部進行了一項調查，俱樂部成員處于“駕駛實習期”的有81人，其中12人在春節(jié)期間有駕車出游計劃，占14.8%。如果據(jù)此數(shù)據(jù)推算，春節(jié)期間我市有駕車出行意愿的新手不在少數(shù)。
專業(yè)駕校 不提供高速陪駕
20日，記者依照一份報紙上駕校專欄廣告提供的信息，逐一撥打我市各大駕校，詢問“高速陪駕”相關事宜，得到的答復如出一轍：“我們只提供市區(qū)內(nèi)有證練車，不上高速?！?/p>
“如果我多出點陪駕費用，能提供‘高速陪駕’服務嗎？”
“不行，我們的教練在市區(qū)內(nèi)還不夠用呢，我們不提供這項服務?！?/p>
在打過10余個電話之后，一位“政法駕校”工作人員給出肯定答復：“高速陪駕沒問題，但價格比市區(qū)內(nèi)要高，每小時100元；如果用你自己的車上高速每小時50元?！彪S后這位工作人員解釋，其“高速陪駕”指的是單純“陪著新手練習高速路駕駛”，兩三個小時后就返回。當聽記者說是要求“自駕游”的陪駕時，這位工作人員表示，從沒接過這種單。在其“請示”之后，他給出了“天價”答復：用客人的車每天500元，并包陪駕教練的食宿。
記者稱，自己和朋友都是駕齡不足一年的新手，想利用周末兩天省內(nèi)自駕游，按新交規(guī)必須要有老司機陪駕才能上高速。聞聽此言，工作人員在電話的另一端差點“笑噴”：
“你開過多長時間的車了？”
“小半年了。”
“那還需要陪駕嗎？上高速比在市區(qū)里開著容易呀?！?/p>
“我自我感覺也不錯了，這不是怕被交警查到處罰嘛?！?/p>
“處罰？能罰多少？總不能罰1000元吧？你周末自駕兩天，1000元陪駕費，再加上教練食宿二三百，還不如讓交警罰一下劃算呢！我都不忍心掙你這份錢……”
看起來，找駕校的專業(yè)教練做陪駕，對于春節(jié)出游的新手來說幾乎沒有可行性，“老手陪駕”看來還得指望身邊的同事朋友。但這種想法似乎也成為“不可能完成的任務”。
市民小吳是一位新手，春節(jié)準備帶著老婆、孩子開車出去轉轉，也是考慮到“新交規(guī)”的要求，便向本單位一位單身的同事求助。小吳本想同事是單身，今年春節(jié)又不打算回家，拉上他一起走，是件兩全其美的事?？蛇@位同事的幾個問題一下就把小吳問倒了。
小吳的同事問：“我這個陪駕能干什么？私車和駕校的車不一樣，副駕上沒有剎車，真出了問題，我能幫上什么忙？再說，如果萬一在路上出了事故，交警是不是也得處罰我呀，這責任到底算誰的？出了事我有沒有連帶賠償責任呀？”同事問得小吳啞口無言。小吳本想按“新交規(guī)”的規(guī)定找個老司機陪駕，可沒承想，找到“陪駕”后，還有這么多問題無法解答。
記者了解到，盡管公安部交管局在對此項“新規(guī)”的解讀中提到，“如果陪駕人員指使、強迫實習期駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕車，造成道路交通事故的，對不同人員要根據(jù)其過錯嚴重程度，確定其在事故中應當承擔的相應責任，并按照《道路交通安全法》予以處罰?！钡邮苡浾卟稍L的交警表示，陪駕人員的責任認定比較困難，想處罰也沒有量化細則。
很多老司機表示，如果做陪駕，怎么可能指使、強迫新手故意違章呢？同時也有“老手”直接表明態(tài)度“不當陪駕”，因為“擔不起這責任”。
據(jù)了解，在2004年《道路交通安全法》出臺前，相關的法規(guī)禁止實習期駕駛人駕車上高速公路。2004年出臺的《道路交通安全法》取消了這一規(guī)定。這次《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，重新對“新手上高速”進行約束。
據(jù)介紹，缺乏經(jīng)驗的新手一旦在高速公路上發(fā)生事故，后果將特別嚴重。數(shù)據(jù)顯示，在高速公路發(fā)生的事故中，2/3的肇事車輛駕駛員是駕駛經(jīng)驗不滿1年的新手。
哈牡高速公路的一位交警說，新手在高速公路上行駛很難達到合格要求，車速過低或過快都會造成險情。國內(nèi)高速公路一般下限是50公里/小時，上限是120公里/小時。對于轎車而言，合理車速是100公里/小時，但大多數(shù)新手很難達到該車速，因為車速過快會導致其心理緊張。一般新手在高速公路開車，以為只要車速慢就不會發(fā)生事故。可是車速過低同樣危險，如果車速明顯低于車流平均速度，就成為高速車流里的障礙物，別的車輛將被迫避讓，事故就會猛增。
另一位交警提醒，從匝道并入主車道處是事故多發(fā)區(qū)，發(fā)生事故的大多是新手。他們經(jīng)常以五六十公里的時速從匝道往主道上并道，使得后面高速來車不得不緊急剎車，極易導致事故發(fā)生。
對于新交規(guī)，交管部門如何執(zhí)法和監(jiān)管呢？記者從黑龍江省交警總隊高速公路支隊了解到，目前公安部交管局還沒有相關細則出臺，但1月1日起，我省交警部門已依法執(zhí)行此項新規(guī)。目前執(zhí)法多采用綜合執(zhí)法的方法。也就是交警在高速公路上糾正超速、遮擋號牌等違法行為時，都會順便對駕駛人的駕齡進行檢查，基本不會對正在正常行駛沒有其他違法行為的車輛專門進行此項檢查。截至記者發(fā)稿時，省交警總隊高速公路支隊還沒有針對“新手無陪駕”開出罰單。
記者從交警部門了解到，近年來，我市每年新增駕駛人十多萬名，每年新增機動車十多萬輛，“新手上道”，在汽車時代是一個不容回避的問題。
“公安部給新手上高速‘設檻’，其實目的只有一個，就是安全。高速上的事故不同于市區(qū)內(nèi)的小磕小碰，常常會造成人員傷亡，所以我覺得新手能不上高速還是盡量不要上，這不光是為別人，也是為自己的安全著想?！敝挥?個月駕齡的王先生表示，在找不到合適“陪駕”的情況下，自己堅決不會去冒險。
談及“陪駕”，很多新手都認為，有個老司機坐在身邊，心里就有底了?！捌鋵嵅徽撌歉咚僖埠茫袇^(qū)也罷，身邊有個駕駛技術高超的人坐著，對于新手來說就是一個心理安全保障，就是那種有‘后盾’的感覺。盡管往往不需要對方給予什么具體指導。”新手小程說出了大多數(shù)新手剛上路時的心理感受，他也表示堅決擁護“陪駕”新規(guī)。他說，盡管交警部門不能對上道駕駛人逐一檢查，但新手還是應該“自律”，這不光利人，也利己。
去年10月，上海市一名年僅18歲的新手在高速公路撞死了5名正在作業(yè)的綠化養(yǎng)護工，當時他是由父親陪駕的。雖然事發(fā)時“陪駕新規(guī)”還沒有實施，但血淋淋的事實告訴所有新手：“行車安全不能全指望陪駕?！睂Υ耸〗痪傟牳咚俟分ш牳敝ш犻L姚志表示，“陪駕”制度只是給新手出行安全加一道保障，交警部門的檢查、抽查是讓這個保障充分發(fā)揮作用。但最基本的前提還是駕駛人必須具備相應的駕駛能力，然后再上高速，否則即使“陪駕”的水平再高，也無法完全保證行車安全。
新手上高速“必讀”
忌速度過慢
新手上高速，正常路況下時速應保持在每小時90公里到100公里，如果沒有能力達到這個速度，建議還是走普通公路。另外，盡量在車行道內(nèi)行駛，不要長時間占用超車道。
忌盲目超車
超車前一定要確認前車已經(jīng)知道了你的意圖。先打轉向燈，連續(xù)摁喇叭，并打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下后視鏡，確保與后車的安全距離。
忌跟車太近
通常時速100公里，跟車距離就是100米。盡量不要長時間跟在大貨車、大客車后面，這類車體積大，阻擋前方視線。
忌開車打手機
藍牙耳機也不要使用，只要通話必會影響駕駛。上高速前把手機調到靜音狀態(tài)。因為聽著鈴聲響不去接，心情會很急躁，注意力不集中會影響開車。
忌錯過出口倒車
出發(fā)前最好先問清楚要下高速的出口名稱，一般出口前2公里開始就有提醒標志。萬一開過頭，千萬不能倒車，應該在下一個出口下去。
忌路上停車圍觀
遇到故障，如果車還能開動，要確認與后車有足夠的安全距離，再打轉向燈靠邊，停在應急車道上，打開雙閃燈，在車后100米以外設警示標志(即三角反光牌，每輛車上都有)。乘客全部離車，站到右側護欄的外面，千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車里。
駕校教練：陪駕別找“本本族”
春節(jié)出行，新手想上高速公路，“陪駕”更多還是要找有駕駛經(jīng)驗的親友來充當。但須注意的是，會開車的老手不一定勝任“陪駕”工作。綠島駕校的張教練提示：如果你自認為駕駛水平不錯，同時又有人請你當陪駕，最好不要隨便答應，得先掂量掂量自己是否具備當陪駕的基本素質。
張教練提醒，私家車的副駕駛座位上沒有安裝副剎車，所有的動作還要依靠駕駛人來完成，有時候不專業(yè)的陪駕甚至會讓情況更危險。比如車輛正常行駛時，陪駕突然發(fā)現(xiàn)緊急情況，大喝一聲“剎車！”很可能就造成新手緊張混亂，錯把油門當剎車。張教練認為，陪駕者首先要保證自己的語調和語言平緩，讓駕駛人處于輕松自然的狀態(tài)下才能保證冷靜駕駛。另外陪駕者要有能力對路況進行預判，比如預見到前方需要剎車，就要提前提示駕駛人，讓新手有所準備。在行駛過程中與前車保持多遠車距，遇變道、超車等情況時應該進行哪些操作等基本情況，也都應該給新手必要的指導。
同時張教練也提醒新手，找陪駕時一定要區(qū)分“駕齡”與“駕照齡”，千萬別找一個沒有多少實際駕駛經(jīng)驗的“本本族”。
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