豐田油電混合雙擎動力汽車高水平地滿足了現(xiàn)代汽車對低油耗，低尾氣排放量的要求，加速良好，行駛安靜。
油電混合雙擎動力系統(tǒng)的發(fā)動機工作原理與傳統(tǒng)汽油車相同，也需要消耗汽油。其特別之處在于，它將兩個不同的動力源（發(fā)動機＋電動機）結合起來。根據混合動力系統(tǒng)構成的不同可以將混合動力車分為三種。
發(fā)動機發(fā)電驅動電動機并由電動機帶動驅動輪。
發(fā)動機和電動機一起帶動驅動輪。電動機為電池充電。
發(fā)動機和電動機一起帶動驅動輪，同時，電動機在驅動過程中能夠發(fā)電并為電池充電。
豐田油電混合動力系統(tǒng)（THS）為混合動力系統(tǒng)設立了一個全新的標準
具備出色燃油經濟性的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)
豐田油電混合動力系統(tǒng)將電動機和發(fā)動機動力進行優(yōu)化匹配，在降低油耗的同時提供出色的駕駛性能。
豐田在全方位推進包括混合動力車在內的環(huán)保車型發(fā)展的同時，還把混合動力技術定位為蘊含了開發(fā)各種環(huán)保車所必需的技術要素的關鍵技術，既可以節(jié)約石油，又為最終拜托石油打下了基礎。
＊THS：Toyota Hybrid System
當汽車處于靜止狀態(tài)時，會關閉整個動力系統(tǒng)。
當汽車變成靜止時，發(fā)動機、電動機和發(fā)電機會自動關閉，避免因怠速造成的能量浪費。
啟動時僅使用電動機。
豐田油電混合雙擎動力車在啟動時只需要使用電池帶動電動機即可。
發(fā)動機作為主動力源，電動機輔助驅動。
發(fā)動機的動力直接驅動車輪，并根據駕駛條件將一部分動力用于為蓄電池充電或由電動機介入來輔助發(fā)動機驅動。
全速行駛時，同時使用發(fā)動機和電動機
蓄電池的電力供給到電動機以提供輔助動力，通過結合電動機和發(fā)動機的動力，豐田油電混合雙擎動力車提供的動力能夠和擁有更大發(fā)動機排量的汽車相媲美。
減速／制動能量再充電
當制動或松開油門時，車的動能通過車輪帶動電動機和發(fā)電機，將車輛的動能轉化為電能并儲存在蓄電池中。
完全用電動機驅動行駛
按下'電動模式'按鈕，發(fā)動機將被關閉，您可以完全使用電動機來驅動愛車。
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