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今天是第23個全國中小學生安全教育日。交通事故是造成中小學生傷亡的主要原因之一，如何才能讓中小學生“知危險”、“會避險”，從而減少傷害呢？本期交通言究社整理了中小學生步行、乘車和騎行等方面的相關(guān)安全提示，以供大家參考。
步行是中小學生最基本的出行方式，在城市中，由于路口、路邊、斑馬線等地人車交織沖突明顯，道路交通環(huán)境復(fù)雜，加之學生群體安全意識尚未完全樹立，步行安全問題尤為突出。家長要叮囑孩子在道路上行走時，不要奔跑、打鬧，不要邊走路邊低頭玩手機，也不要戴耳機聽音樂，以免聽不到車輛鳴笛等提醒而發(fā)生事故。
斑馬線并非絕對安全 這樣教孩子過馬路
斑馬線并非絕對安全，過馬路并不是一件容易的事。家長們應(yīng)教育孩子遵守交通規(guī)則，在有人行橫道信號燈時，按照“紅燈停，綠燈行”的規(guī)則行進；在沒有人行橫道信號燈的路段上，應(yīng)該從斑馬線上穿過馬路。穿越人行橫道時，要在保證安全的前提下快步通過，當紅燈亮起時如果仍處于人行橫道上，不要后退或猛跑，以免發(fā)生危險，應(yīng)注意觀察情況同時繼續(xù)前行，或在道路中心線等待下一綠燈亮起后再行通過。
▲圖：2016年5月4日下午，四川南充一家長牽著孩子過馬路，當兩人走到斑馬線中間時，孩子掙脫了大人的手，向街對面跑去的過程中被車輛撞倒，卷到車輪底下
▲圖：監(jiān)控畫面顯示，兩個孩子在橫過馬路時，其中一個男孩突然加速企圖通過而后又向反方向奔跑，后車避讓不及發(fā)生碰撞事故
汽車存在盲區(qū) 應(yīng)讓孩子遠離
盲區(qū)是駕駛?cè)艘曇暗竭_不了的地方，在駕車的過程中時刻存在。家長們要警惕盲區(qū)帶來的傷害，注意教會孩子不在停駛的車輛周圍玩耍，要和車輛保持安全距離等。
盲區(qū)大致可以分為車內(nèi)“固定”視線盲區(qū)和車外“移動”視線盲區(qū)。車內(nèi)“固定”視線盲區(qū)包括車頭盲區(qū)、A柱遮擋形成的盲區(qū)、車尾盲區(qū)等。當孩子在盲區(qū)內(nèi)蹲下停留、玩耍時，在駕駛室內(nèi)無法看到，很容易發(fā)生碰撞事故。
▲圖：小汽車盲區(qū)示意圖
車外“移動”視線盲區(qū)包括旁邊車輛擋住視線、大型車輛擋住紅綠燈、路側(cè)障礙擋住視線等。當孩子經(jīng)過這些“移動”遮擋物突然出現(xiàn)在駕駛?cè)艘暰€內(nèi)時，駕駛?cè)藰O有可能來不及躲避進而發(fā)生碰撞事故。
▲圖：2017年8月30日，四川都江堰一名男子在駕車拐彎時，沒有留意到拐彎處有一個小女孩蹲在地上玩耍，結(jié)果車輛從小女孩的身上碾壓了過去，造成小女孩不幸死亡。更加心碎的是，駕車男子是小女孩的父親
在通過路口時，需要特別注意大型車輛內(nèi)輪差問題。大貨車、掛車、大客車等大型車輛在轉(zhuǎn)彎時由于“內(nèi)輪差”（車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑的差）較大，會形成一個致命的轉(zhuǎn)彎盲區(qū)。因此，路上遇到大型車輛，一定要保持足夠的橫向距離，以防其突然轉(zhuǎn)彎將孩子卷入車底。
▲圖：大型車輛內(nèi)輪差示意圖
乘坐私家車是中小學生上下學的常見方式，但是一些學生和家長的安全意識薄弱，在乘車、下車環(huán)節(jié)中，學生群體容易受到多方面的傷害。
未滿12周歲須使用兒童安全座椅
未滿12周歲的孩子乘坐私家車時，應(yīng)當坐在后排位置，并正確使用兒童安全座椅。注意不要讓孩子單獨坐在副駕駛位置或懷抱孩子坐在副駕駛位置，因為副駕駛通常會配備安全氣囊，發(fā)生碰撞時，瞬間彈出的氣囊會對孩子的頭部和頸椎造成致命傷害。
▲圖：實驗證明，安全氣囊彈出后產(chǎn)生的威力巨大，瞬間擊碎西瓜
有些家長認為不用給孩子使用安全座椅，只要使用成人安全帶就可以了。但是，這樣做同樣存在安全隱患，因為安全帶是按照成人身體特征設(shè)計的，年齡較低的孩子由于身高所限，當車輛發(fā)生碰撞時，安全帶不但起不到保護作用，反而會勒傷、割傷孩子頸部，造成傷害。
▲圖：實驗證明安全帶不但不能保護兒童還有可能勒傷脖子
乘車時切勿讓孩子將身體伸出窗外
乘車時一些孩子從窗戶探出頭或?qū)⑸眢w伸出車外，這是非常危險的行為，孩子很容易因急剎、刮擦等受到傷害。家長們要時刻看護好孩子，盡量關(guān)好車輛的天窗、門窗，切勿讓孩子將身體的任何部位伸出車外。
▲圖：2017年12月2日，廣東珠海兩名孩子爬出汽車天窗
開車門前應(yīng)注意觀察 莫讓孩子自己下車
當車輛到達學校周邊時，部分家長為趕時間或省事讓孩子自己上下車，這樣是十分危險的。一方面，打開車門后外部不確定的危險因素多，孩子貿(mào)然下車極易造成“鬼探頭”現(xiàn)象，引發(fā)交通事故。另一方面，未觀察周圍交通狀況突然開車門還容易傷害到其他人。在抵達目的地時需要提前觀察，在保證自己和其他車輛的安全前提下上下車，對于年幼的孩子最好由家長陪同。
▲圖：孩子未觀察周圍交通狀況，開門時與騎行人發(fā)生碰撞
隨著天氣轉(zhuǎn)暖，一些中學生開始選擇騎行上下學，但是，近年來中學生騎行事故時有發(fā)生，交通安全隱患不容忽視。自行車在城鄉(xiāng)中小學生群體當中最為普遍，電動車多見于城市高年級中學生，摩托車則流行于鄉(xiāng)鎮(zhèn)高年級中學生。
不滿12周歲不能在道路上騎自行車
首先，家長需要注意，按照我國相關(guān)法律規(guī)定，未滿12周歲的孩子是不能在道路上騎自行車的?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條規(guī)定“在道路上駕駛自行車必須年滿12周歲”。
對于高年級可以騎自行車的學生，家長們要叮囑孩子：騎車時應(yīng)當在非機動車道內(nèi)行駛，沒有非機動車道的道路應(yīng)當靠右邊行駛。騎行時注意遵守交通規(guī)則，車速不要過快，不要曲線行駛，轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行并伸手示意，通過人行橫道時應(yīng)當下車推行。兩輛自行車并排行駛時，注意不要勾肩搭背，以防發(fā)生交通事故。
▲圖：2017年11月20日，寧夏石嘴山一騎自行車的初中生被轎車撞倒卷入車底拖行數(shù)十米后死亡
騎電動車需注意安全隱患 不滿18周歲不能駕駛摩托車
隨著電動車越來越普及，一些中學生選擇騎電動車上下學。需要注意的是，當前電動車事故多發(fā)，超標電動車普遍車速過高、強度不夠，易誘發(fā)交通事故，家長應(yīng)引起重視、提高警惕。
同時，按照我國相關(guān)法律規(guī)定，未滿18周歲是不能駕駛機動車的。摩托車屬于機動車，駕駛?cè)诵枰既C動車駕駛證，中學生一般未滿18歲，不具有完全民事行為能力，不能考取機動車駕駛證。部分年滿18周歲的中學生雖已取得機動車駕駛證，但大部分學校禁止學生在校期間騎乘摩托車，應(yīng)當遵守相關(guān)規(guī)定。
▲圖：畫面中，一輛行駛中的電動車包括騎行人共載有6人，且6人均是青少年
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