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淺談如何防范電池事故

常見電池事故的發(fā)生原因有以下幾種:


1. 嚴(yán)重老化引起的開路、單體電壓低;

2. 安裝或維修時不慎短路造成電弧事故;

3. 散熱不良加上電池老化引起的熱失控。


目前電池安裝現(xiàn)狀:


電池架或電池柜安裝,類似下圖:

 



電池安裝方式上:

  • 電池架通風(fēng)散熱優(yōu)于電池柜,一般小系統(tǒng)、小容量、少量電池用電池柜,大容量電池、數(shù)量多、大系統(tǒng)用電池架;

  • 電池柜的占地面積比電池架??;

  • 電池維護(hù)方面,電池架比電池柜方式易于測量、維護(hù)電池單體。


針對熱失控:


相比之下,同樣是電池老化性能劣化,電池柜比電池架更容易出現(xiàn)熱失控。因此,對于電池柜安裝的電池,建議在電池柜內(nèi)安裝電池溫度傳感器(電池溫度傳感器一般是UPS的選件,電池溫度超過設(shè)定點(diǎn)后,UPS會告警并有相應(yīng)的電池保護(hù)措施,如停止均充或通過溫度補(bǔ)償算法略微降低充電電壓),以防范事故擴(kuò)大。


針對開路或單體故障:


對于開路、單體電壓低,可以很容易判定,單體電壓低可以在放電初期看電池電壓穩(wěn)定后的數(shù)值,例如12V 100AH 30節(jié)/組,放電電流20A左右,放電開始3分鐘后可認(rèn)為電壓穩(wěn)定了,測量了2個單體,得到單體平均電壓12.52V,則12.52*30=375.6V。某次巡檢時發(fā)現(xiàn)某UPS系統(tǒng)該工況下電池電壓只有372V,感覺不正常,二分法快速定位后,測得故障電池一節(jié),電壓只有9.2V,于是標(biāo)記后,告知客戶有1節(jié)單體電壓落后,建議繼續(xù)觀察,若該單體性能繼續(xù)劣化(放電時電壓明顯下降過快)則需要更換,若電壓穩(wěn)定則可以再使用一段時間。


對于組內(nèi)單體電壓差異大,需要通過逐個單體電壓檢測才能判定,這種情況主要出現(xiàn)在新舊電池同一組內(nèi)混用的情況,如更換過多個故障單體的電池組(這種情況本應(yīng)整組更換)。遇到這種情況,立即更換整組電池是最有效的解決方法。


針對意外短路:


針對一些意外事故,例如安裝時工具造成的短路,粉塵嚴(yán)重的環(huán)境下電池總開關(guān)端子上積塵(尤其是含有導(dǎo)電物質(zhì)的粉塵)造成的拉?。ㄌ貏e是總開關(guān)電池側(cè)端子短路),一般情況是束手無策,即使斷開電池總開關(guān)也無濟(jì)于事。只能在設(shè)計時,在電池組中間設(shè)計一個熔絲(F1),當(dāng)這種情況發(fā)生時,通過熔絲熔斷來保護(hù)電池組。原理如下圖:

個人認(rèn)為這個熔絲還是比較重要的,只是目前這樣做的我還沒見到。見到過有在電池總開關(guān)電池側(cè)串聯(lián)熔絲的,很少見,且保護(hù)范圍有限。


至于破損、漏液、極柱腐蝕等等已經(jīng)被廣泛談及的問題,文章甚多,此處不再贅述。

專注于數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維與運(yùn)營管理,分享運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗,分享數(shù)據(jù)中心行業(yè)發(fā)展趨勢及新技術(shù)應(yīng)用。

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